Cari lettori,

Sono le vacanze estive, il tempo per le cose importanti della vita, come la vela. Finalmente! È arrivato il momento, credo, perché l'estate mi è passata davanti in fretta. Così in fretta che mi è sorta una domanda che di solito si pone solo a fine estate: "Sono uscito abbastanza spesso in acqua quest'anno?".

Di solito sopprimo questa domanda con frasi del tipo "Non pensare così negativamente" o "Non è importante". Ma questa volta è diverso, perché accompagna una tesi che mi è capitata più volte di recente: i velisti passano molto tempo a bordo, ma sempre meno in acqua; la barca a vela sta diventando sempre più una casa estiva galleggiante.

Questo argomento è emerso solo di recente durante una conversazione con il benzinaio di una stazione di servizio per yacht, che ho accompagnato per un reportage. Durante la stagione, dalla sua biglietteria ha una vista perfetta delle file di pontili completamente occupati. Mi ha raccontato che alcune barche nel porto non vengono quasi mai spostate, forse solo per la gru all'inizio e alla fine della stagione. Per il resto dell'anno poteva osservare la vetroresina che si deteriorava. Un numero maggiore di skipper ha anche difficoltà con le manovre standard per i velisti da crociera, come l'ormeggio e il disalberamento, che lui attribuisce alla mancanza di pratica.

Certo, si tratta di casi isolati e non preoccupatevi, la mia piccola crisi di metà stagione non è così drastica. Ma la conversazione mi ha incuriosito.

Se si cerca di capire se i velisti escono davvero meno spesso in acqua, i risultati sono piuttosto scarsi. Il problema è che gli studi sono limitati a livello regionale o sono obsoleti. Tuttavia, offrono un certo numero di indicazioni.

Un'indagine del 2010 per Berlino-Brandeburgo mostra che le imbarcazioni vengono utilizzate in media 20,9 giorni all'anno. Con una stagione che va da maggio a settembre, ciò significa quasi tutti i fine settimana. L'Associazione di ricerca per la nautica sportiva e ricreativa fornisce risultati simili. Secondo questa associazione, le imbarcazioni da diporto private vengono utilizzate tra i 10 e i 20 giorni all'anno.

Non male, credo. Ma cosa significa "utilizzato"? Si riferisce alla caccia alle miglia nautiche o al regolare aperitivo a bordo? Questo non è chiaro dai sondaggi. Il fatto che quest'ultimo sembra essere più popolare oggi si può vedere nel mercato delle barche.

Navigando sui siti web dei cantieri alla ricerca degli ultimi modelli di imbarcazioni, si scoprono numerose atmosfere da tramonto in pozzetti extra-large, ponti prendisole imbottiti dove tutta la famiglia può rilassarsi fianco a fianco, o sguazzare su piattaforme da bagno estensibili elettricamente.

In passato, quando da bambino sfogliavo ancora le vecchie riviste di YACHT, le pubblicità avevano un aspetto diverso: equipaggi in robuste cerate che navigavano in acque tempestose con vele terzarolate. Il messaggio era chiaro: questa barca può resistere a qualsiasi condizione atmosferica. Oggi il comfort e lo stile di vita sono al centro dell'attenzione. Questo era evidente anche nelle Salone nautico di Düsseldorf a gennaiodove ho notato le numerose forme di scafo voluminose, quasi ingombranti.

Certamente barche come la Oceanis 40.1 o Baviera C42 veri e propri miracoli spaziali sottocoperta. Ma all'inizio dell'anno mi sono posto una domanda: navigano bene? I miei colleghi della redazione test e tecnologia ne sanno di più, perché hanno Molte delle imbarcazioni sono già state sperimentate - e, a mio parere, giungere a conclusioni sorprendenti. Piccolo spoiler: sono ovviamente migliori di quanto mi aspettassi.

Ma cosa significano queste impressioni, dati e tendenze? Mi sono chiesto: si può davvero misurare il valore e l'importanza di un'imbarcazione dalla frequenza con cui viene spostata?

Non credo, perché il fascino della vela va ben oltre le miglia nautiche registrate nel giornale di bordo. Me ne sono reso conto man mano che mi ci dedicavo. In definitiva, sono le fantasticherie che iniziano a emergere durante il rimessaggio invernale, la promessa di notti estive miti nel pozzetto. Sono i sonnellini pomeridiani sul ponte e le giornate di pioggia in cui ci si ripara sotto il telone con caffè e torta.

Per alcuni, la barca è un luogo di incontro per mantenere i contatti con gli amici o i vicini, per motivi di età o perché il partner ha paura di lasciare il porto. Alcuni usano la barca come ufficio galleggiante o come rifugio dai parenti.

E con tutte queste cose, alla fine non importa se siete lontani dal vostro porto di casa o nel vostro box. Le esigenze che ognuno pone alla propria barca sono molto individuali, e questo è un bene.

Per me, il primo passo a bordo significa lasciarmi alle spalle il mondo al di là del parapetto. E se c'è ancora tempo per navigare, cosa c'è di meglio? Con queste premesse, godetevi l'estate della vela e concedetevi un po' di tempo libero.

Fabian Boerger

Editore YACHT

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