Cari lettori,
A volte può essere così semplice. Mi sono letteralmente imbattuto nel mio argomento per questa settimana YACHT durante la produzione del numero 1/25 di YACHT. Il mio collega Nils Leiterholt ha scatenato la mia immaginazione con il suo titolo per il servizio "Un giorno in lavanderia". "The Happiness Makers" è il titolo, di buon auspicio ed estremamente calzante, della storia che è emersa quando gli è stato permesso di trascorrere una giornata osservando le spalle del team Toplicht nel loro fornitissimo negozio di barche.
Molti di voi saranno probabilmente d'accordo con me: I negozi di nautica sono una curiosità simile a quella dei negozi di bricolage. Si può passeggiare per ore tra i corridoi - preferibilmente in una piovosa giornata invernale - e riempire allegramente il carrello della spesa, anche se sulla lista degli acquisti non c'è nulla di più che, ad esempio, fascette per cavi o nastro impermeabile per riparare la vela. Solo le piccole cose.
Ma all'improvviso compare il desiderio di ottimizzare la barca per sfruttare al meglio la propria voglia di libertà sull'acqua. Un grillo qui, una galloccia là, nuove scotte per il gennaker non sarebbero male, e la bussola a mano è in offerta. Perfetto!
E la cosa più bella è che lo shopping solleva il morale in un inverno solitamente senza barche e permette di sognare la nuova stagione. Una "navigazione mentale", per così dire. Possiamo mollare gli ormeggi, tirare le nuove cime d'ormeggio nella nostra mente, riporre i parabordi nuovi di zecca nella prua e salpare verso il tramonto.
Nessuno shopping online può competere con questo. Il mondo virtuale, per quanto pratico sotto molti aspetti, è privo di anima nel confronto diretto. Niente chiacchiere in negozio con persone che la pensano come me, niente caffè al bancone con il commesso esperto che mi sa dire esattamente se la catena di ancoraggio da otto o da dieci millimetri è la scelta giusta.
Se, come me, vi piace cucinare, conoscete bene la sensazione. Le idee per una cena con gli amici vi vengono in mente al supermercato, mentre spingete con calma il carrello della spesa tra i corridoi e fate la fila ai banchi. Sì, gli acquisti online possono essere più veloci e forse più economici. La sensazione è diversa, "essere ispirati" dall'assortimento funziona solo con la merce reale davanti a voi.
Per questo motivo è ancora più importante sostenere i pochi armatori che ancora gestiscono i loro negozi. Questi negozi fanno parte del patrimonio culturale della vela e della nautica. Perciò, "sostenete il vostro barcaiolo locale"!
E, visto che siamo in tema di inglese, ecco un altro detto che mi ha fatto sorridere e che si adatta perfettamente all'argomento:
La felicità non si compra
ma si può comprare una barca a vela
e questo è abbastanza vicino
E se c'è già una barca a vela, il detto può essere trasformato in modo meraviglioso:
La felicità non si compra
Ma è possibile acquistare un Rivista YACHT
e questo è abbastanza vicino
Con il nostro appassionato team di redattori, facciamo in modo che la vostra passione per la vela possa trovare spazio anche sul divano, fornendovi consigli e supporto su ogni tipo di argomento tecnico e lasciandovi entusiasmare dalle ultime barche sul mercato. Anche nel freddo inverno, quando il primo viaggio della stagione è ancora lontano.
Tenendo presente questo aspetto. Sempre una mano d'acqua sotto la chiglia e divertitevi a fare acquisti!
Direttore di YACHT
PS: Tutte le informazioni sulle offerte della Settimana Nera sono disponibili qui:
Il live tracker della Vendée Globe 2024/25: questo tracking mostra la gara della decima edizione della regata intorno al mondo - con Boris Herrmann!
Il veliero tradizionale "Ethel von Brixham" è passato alla storia dopo un incidente al largo di Cuxhaven. Gerhard Bialek racconta questa drammatica fine nel podcast di YACHT.
In pochi minuti, il Bavaria 45 Vlie affonda al largo di Gran Canaria: lo skipper Kai Linnenbrügger descrive lo shock, il salvataggio in elicottero e il motivo per cui il vero disastro è iniziato solo a terra dopo l'affondamento.
Boris Herrmann guarda al varo di "Malizia 4". A 999 giorni dalla Vendée Globe, lo skipper di Malizia riflette sulla storia e sul design del suo Imocas.
Sanzione controversa: la regione di Hannover poteva vietare a un marinaio di navigare sullo Steinhuder Meer per un anno? Un tribunale dovrà ora chiarirlo.
L'inverno dei castori continua a tenere in pugno l'Europa. La nostra galleria fotografica mostra le immagini più affascinanti di questo bizzarro spettacolo naturale.
Durante la traversata da Tenerife a Gran Canaria, lo yacht "Vlie", battente bandiera olandese, è affondato dopo aver imbarcato una grande quantità d'acqua. Lo skipper Kai Linnenbrügger ha dichiarato di aver avuto un contatto improvviso con un oggetto sconosciuto. L'organizzazione spagnola di soccorso marittimo Salvamento Marítimo ha salvato cinque persone da una zattera di salvataggio.
Neptun Yachts ha rilevato i diritti e gli stampi della classe Sailhorse e inizierà la produzione nel marzo 2026.
Nel fine settimana è stato recuperato il peschereccio di Brixham "Ethel von Brixham", che era rimasto incagliato sulla strada rialzata al largo di Cuxhaven per quindici giorni. Il veliero tradizionale di oltre 135 anni si è spezzato in due.
La nuova regina dei mari è nel suo elemento: Ariane de Rothschild e il suo team hanno festeggiato il varo del suo gigante Ultim "Gitana 18" a Lorient.
Brutto weekend di incidenti con conseguenze: La sicurezza dei velisti rimane un problema nel SailGP. I vincitori record dell'Australia si sono assicurati la vittoria ad Auckland.
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: