Nuovo episodio del podcastIl caporedattore di YACHT Martin Hager sull'affondamento della "Bayesian".

Leonie Meyer

 · 23.05.2025

La gru galleggiante "Hebo Lift 10" avrebbe dovuto sollevare lo yacht di 56 metri e 560 tonnellate di peso. Tuttavia, il lavoro di recupero è stato annullato poco dopo l'inizio perché un sommozzatore è morto durante il lavoro.
Foto: Getty Images
La tragedia dello yacht di lusso "Bayesian" ha sollevato molti interrogativi da quando è affondato al largo delle coste siciliane nell'agosto 2024. Nel 40° episodio del podcast di YACHT - il podcast sulla vela è il modo in cui il caporedattore di YACHT, Martin Hager, ha definito i risultati del primo rapporto d'inchiesta per il pubblico.

L'affondamento dello yacht a vela "Bayesian", lungo 56 metri, ha fatto scalpore in tutto il mondo. L'incidente è costato la vita a sette persone, tra cui il miliardario britannico della tecnologia Mike Lynch e sua figlia.

In questa puntata, Martin Hager descrive come il rapporto d'inchiesta del Marine Accident Investigation Branch (MAIB) britannico abbia ricostruito meticolosamente gli eventi a bordo. Esamina inoltre le particolari caratteristiche tecniche del "Bayesian": come si spiega il basso angolo di ribaltamento (punto di non ritorno) rispetto ad altre barche a vela moderne? E che ruolo ha avuto la vicina nave "Sir Robert Baden Powell"? Troverete le risposte a queste e ad altre domande.

Fenomeni meteorologici nel Mediterraneo

Un argomento chiave è il ruolo del violento temporale che ha colpito lo yacht. Martin Hager spiega come le cosiddette "gocce fredde" - gota fria - possano causare improvvisi e violenti temporali. Questi fenomeni meteorologici, che si verificano nel Mediterraneo in alcuni periodi dell'anno, rappresentano un serio pericolo per gli skipper. L'esempio del "Bayesian" solleva anche domande sulle precauzioni di sicurezza: Come si può essere preparati in condizioni così estreme?

Sicurezza a bordo del "Bayesian"

Un altro aspetto che viene affrontato è la costruzione della barca a vela, in particolare la tavola centrale e la chiglia. La costruzione e la stabilità giocano un ruolo decisivo in questo caso, fornendo indicazioni sui potenziali punti deboli nel rapporto di indagine.

Tuttavia, secondo il rapporto del MAIB, è stato necessario tenere conto delle condizioni meteorologiche imprevedibili, della progettazione della nave e della sua reattività. L'equipaggio aveva dimostrato una preparazione operativa professionale. Tuttavia, Martin Hager chiarisce che è necessaria un'analisi dei fatti per comprendere correttamente e fare luce sulle cause. Questo episodio serve a classificare i risultati del primo rapporto d'inchiesta.


È possibile ascoltare il podcast di YACHT con Martin Hager qui

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