Le autorità spagnole hanno trovato un nuovo modo per rendere ancora più costose le già salate tasse di ormeggio in Spagna, e in particolare nelle Isole Baleari, e per sottrarre denaro ai marinai.
Da quest'anno è in vigore una nuova legge che impone il pagamento di una tassa per la navigazione nelle acque spagnole. La "Tasa por servicio de senalizacion maritima" è richiesta per tutte le imbarcazioni di lunghezza superiore ai sette metri che hanno un ormeggio permanente in Spagna o che vengono utilizzate come ospiti nelle acque spagnole. Se il soggiorno dura più di 50 giorni, la tassa è dovuta per intero, altrimenti il 20% dell'importo è dovuto per ogni dieci giorni.
La tariffa è calcolata in modo simile ai costi di ormeggio per i posti barca permanenti: lunghezza per larghezza dell'imbarcazione moltiplicata per 4 euro. Per un'imbarcazione media di 11 metri, la cifra ammonta a circa 130 euro. Nel frattempo, i primi ormeggiatori di lungo corso riferiscono che le amministrazioni dei porti turistici stanno effettivamente riscuotendo la tassa. Per gli operatori portuali si tratta di un lavoro più che semplice, poiché ricevono una parte delle entrate attraverso una commissione, secondo il dipartimento crociere della DSV. Secondo KA, il governo spera che la tassa generi un gettito di circa 12 milioni di euro.
La giustificazione ufficiale della nuova tassa è il costo degli aiuti alla navigazione, dei fari e della loro manutenzione. Già in passato si era tentato di raccogliere fondi attraverso una tassa conosciuta colloquialmente come "tassa sui fari". Il tentativo è fallito a causa della mancanza di cooperazione da parte di molti operatori turistici. Tuttavia, la nuova tassa ha ora uno status legale e deve essere riscossa.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
