SicurezzaI razzi a LED sono stati messi alla prova: meglio dei fuochi d'artificio?

Hauke Schmidt

 · 29.10.2017

Sicurezza: i razzi a LED sono stati messi alla prova: meglio dei fuochi d'artificio?Foto: YACHT/Klaus Andrews
I segnali marittimi a LED non sono luminosi come una torcia classica, ma sono comunque ben visibili.
I razzi a mano fanno parte dell'equipaggiamento di sicurezza di base. Ma bruciano solo per pochi secondi. Il test pratico mostra se i segnali di soccorso a LED sono una buona alternativa.

Avrebbe potuto finire male: Il 10 giugno di quest'anno si sono verificati forti temporali sulla costa baltica tedesca. Un catamarano di otto metri è stato condannato da una tempesta nelle ore serali nella zona orientale di Greifswald Bodden: l'imbarcazione si è rovesciata e l'equipaggio ha potuto salvarsi solo sulla barca capovolta. Lì hanno atteso la notte. I marinai non erano in grado di attirare l'attenzione su di sé nel buio, poiché sia le munizioni di emergenza che i telefoni cellulari erano andati persi durante il rovesciamento. Una torcia a mano sarebbe stata probabilmente sufficiente per chiamare i soccorsi - la riva era a meno di due miglia. Questa emergenza marittima mostra chiaramente quanto possano essere importanti i dispositivi di segnalazione quando radio e smartphone si guastano. Alcuni produttori offrono ora razzi di segnalazione con LED al posto di quelli pirotecnici.

Vantaggi rispetto ai razzi di segnalazione convenzionali: Secondo il produttore, l'Odeo Flare ha il più breve tempo di combustione di oltre cinque ore. Si tratta comunque di un enorme vantaggio rispetto al tempo di combustione di 30 secondi o un minuto dei razzi pirotecnici manuali. Inoltre, alcuni di essi possono essere dotati di batterie standard, il che li rende facili da spedire per posta. Inoltre, senza il fuoco non si sviluppa calore e non c'è il rischio di ferire se stessi o altri.

Abbiamo testato in pratica se la luminosità dei diodi e dei laser è effettivamente sufficiente per localizzare uno yacht in difficoltà. I risultati sono riportati nel numero attuale di YACHT.Edizione 23/2017 sarà disponibile in edicola a partire dal 2 novembre oppure può essere può essere scaricato immediatamente qui.

Hauke Schmidt

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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