Classe 150 NewtonTest sui giubbotti di salvataggio: 16 modelli a confronto

Classe 150 Newton: Test sui giubbotti di salvataggio: 16 modelli a confrontoFoto: YACHT/Jozef Kubica
Test sui giubbotti di salvataggio: 16 modelli a confronto
I gilet automatici della classe 150 Newton fanno parte dell'equipaggiamento di base di ogni imbarcazione marittima. Sono progettati anche per prevenire l'annegamento di persone svenute.

Buono ed economico - o più costoso e sicuro, grande o piccolo? Se state cercando un giubbotto di salvataggio, c'è solo l'imbarazzo della scelta. Sul mercato tedesco sono presenti circa 15 fornitori. E di solito con molti più modelli, quindi la scelta è ampia.

La classificazione standardizzata in base alla galleggiabilità e all'uso previsto fornisce un punto di riferimento. La norma EN ISO 12402 specifica i livelli 150 Newton e 275 Newton per le zone di mare - e le classi prendono il nome dalla rispettiva galleggiabilità minima. Tuttavia, i gilet di solito hanno un volume maggiore, che i produttori enfatizzano nei nomi dei prodotti a scopo pubblicitario.

I gilet del livello 150 Newton sono considerati un equipaggiamento di base per le imbarcazioni marittime; secondo lo standard, devono essere a prova di incoscienza e adatti all'uso generale. In questo contesto, per "a prova di svenimento" si intende che la bocca e il naso di chi li indossa sono tenuti in modo affidabile al di sopra dell'acqua e che una persona svenuta che galleggia in acqua viene girata o tenuta in posizione supina.

Il punto critico è la dicitura "applicazione generale". Sebbene lo standard si riferisca esplicitamente all'abbigliamento da vela resistente alle intemperie, i gilet della procedura di prova devono solo girare sulla schiena i soggetti inconsapevoli in costume da bagno.

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In pratica, però, il gilet viene spesso indossato con le cerate. Ciò provoca inevitabilmente la formazione di sacche d'aria nei pantaloni e sotto la giacca, che spesso forniscono una galleggiabilità pari a quella di un giubbotto di salvataggio da 150 Newton, ma purtroppo sulla schiena e quindi contrastano la funzione richiesta del gilet. È quindi impossibile riuscire a girare in modo affidabile in una posizione sicura per evitare di svenire.

Tuttavia, i gilet 150 Newton hanno la loro ragion d'essere, poiché non è necessario temere di perdere immediatamente i sensi ogni volta che si va fuori bordo. Inoltre, la caduta è solitamente influenzata dal parapetto, il che significa che il velista atterra sulla schiena in acqua o almeno riceve un impulso di rotazione. Di conseguenza, la nostra persona di prova era vestita con cerate e scarpe da vela, come di consueto nella pratica, e si è lasciata cadere in acqua all'indietro.

Ecco come abbiamo effettuato il test

La prova pratica è stata divisa in due sezioni: a terra e in acqua. Tutti i gilet sono stati pesati in anticipo e la lavorazione dell'imbracatura e la regolabilità sono state valutate sul bordo della piscina. Ai fini della valutazione, è stato considerato favorevole il fatto che il gilet potesse essere facilmente regolato da chi lo indossa. Un punto importante era il comfort di vestibilità, con particolare attenzione alla posizione del gilet sul collo. Idealmente, il gilet dovrebbe essere largo sulla schiena senza premere sul collo.

Nella seconda parte, il nostro tester (altezza 1,80 metri, peso 85 chilogrammi) si è calato in acqua sempre nello stesso modo. Abbiamo fotografato e valutato ogni particolarità durante il gonfiaggio, come lo scivolamento o la costrizione delle camere di galleggiamento da parte del guscio, nonché la posizione di nuoto e il comfort in acqua, prestando particolare attenzione alla distanza tra le camere di galleggiamento. Se c'è uno spazio vuoto, si forma un canale che dirige le onde direttamente sulla bocca e sul naso del MOB e può portare al soffocamento o all'asfissia.

La distanza dal labbro inferiore e dall'acqua è stata misurata utilizzando una costruzione ausiliaria sul bordo della piscina, dalla quale è stato possibile calcolare il bordo libero del gilet: maggiore è la distanza, meglio è. Sono state valutate anche le attrezzature, come la cuffia a spruzzo e l'illuminazione.

Ecco come si sono comportati i singoli modelli:

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Marinepool 220N Sport

Il gilet si adatta bene alle spalle. La cintura è facile da regolare. L'assetto sul lato della cartuccia è contorto, quindi si apre notevolmente. Può essere facilmente corretto. Tre punti su cinque per il Marinepool 220N Sport.

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Seago Attivo 190

Siede bene sulla spalla, il collo è libero. La cintura è difficile da regolare. Il Seago Attivo 190 Si gonfia lentamente e continua per molto tempo. In seguito, la vescica subisce una forte pressione. Soffoca e preme sulla laringe. Il segnale luminoso è posizionato in modo sfavorevole. Quattro punti su cinque.

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Bussola Aero 3D 165 N

Il gilet si adatta bene alle spalle. La cintura può essere regolata in base alle esigenze. Galleggiamento strozzato, lato cartuccia attorcigliato quando viene rilasciato. Può essere facilmente corretto. Quattro punti su cinque per il Bussola Aero 3D 165 N.

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Besto Comfort Fit

Sta bene sulle spalle ma è aderente al collo. L'imbracatura è moderatamente regolabile. La galleggiabilità si apre notevolmente in acqua, creando un canale per le onde. Stringe relativamente poco. Nessun display sullo stato della cartuccia. Il Besto Comfort Fit raggiunge tre punti su cinque.

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SVB Classic 165

Il gilet è relativamente vicino al collo. La cintura è difficile da regolare sotto carico. Il galleggiamento è un po' alto e si apre notevolmente. Si può correggere facilmente, poi la vescica si posiziona bene e si chiude. Il Seatec SVB Classic 165 è il modello più favorevole. Tre punti su cinque.

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Crewfit 180N Pro

Il consiglio prezzo-prestazioni: vestibilità comoda sulla spalla. Molto facile da regolare. Galleggiabilità molto ben posizionata. Si chiude bene, il Crewfit 180N Pro raggiunge quattro punti su cinque.

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Spinlock Deckvest 5D

Molto comodo da indossare. Galleggiabilità molto buona e facilmente regolabile. Siede un po' in alto, ma può essere corretto, quindi buona posizione. Ottimo il cappuccio antispruzzo. Cinque anni di garanzia. Tre misure di base. Il miglior sistema di imbracatura. Pesante, quindi il Gilet Spinlock quattro punti su cinque.

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Kadematic 150 SC

Vestibilità convenzionale, un po' pesante per il collo. L'imbracatura è facile da regolare. La galleggiabilità è ben contenuta anche senza cinghia inguinale. L'anello di recupero è facile da raggiungere. Tre punti su cinque per il Kadematic 150 SC.

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Leggenda Baltica 190

Si adagia largamente sulle spalle, è necessario trovare l'impostazione di base prima di indossarlo. Può essere riposto in un posto libero. La galleggiabilità è un po' alta, preme sulla guancia, ma può essere corretta. La posizione di galleggiamento è buona, tre punti su cinque per il Leggenda Baltica 190.

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Helly Hansen Safe Racing

Vestibilità molto comoda del Gilet Helly Hansen. La cinghia è molto facile da regolare. Il galleggiamento è difficile da aprire perché il coperchio si blocca sul grilletto. La vescica è ben posizionata dopo il rilascio manuale. Anche il tappo dello spruzzo si adatta bene. La cinghia di recupero è facile da afferrare. Pesante, tre punti su cinque.

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Plastimo SL 180 Giubbotto di salvataggio con imbracatura

Il gilet si adatta molto comodamente e la cinghia pettorale è facile da regolare. Il galleggiamento è molto confortevole. Il cappuccio opzionale costa solo 26 euro, è facile da montare e chiude il canale delle onde, che altrimenti è molto pronunciato. Tre punti su cinque per il Plastimo SL 180 .

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Spinnaker

La vestibilità è simile a quella di un gilet da regata e deve essere tirata sopra la testa. L'imbracatura è facile da regolare, il galleggiamento si apre notevolmente, ma non preme quasi mai. Tre punti su cinque.

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Sostechnic Sport ADV

Piacevolmente compatto, il Gilet sostitutivo Sta bene sulle spalle. La cinghia è facile da regolare. La galleggiabilità è un po' contorta, quindi la mentoniera non può svolgere la sua funzione in modo ottimale. Lo spraycap è molto semplice, ma soddisfa il suo scopo. Quattro punti su cinque.

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Sostechnic Sport 220

Sta bene sulle spalle. L'imbracatura è relativamente facile da regolare per un sistema singolo. La galleggiabilità è buona, ma deve essere leggermente regolata. L'anello di salvataggio galleggia nell'acqua, ma è in qualche modo coperto dalla vescica. Quattro punti su cinque per il Gilet sostitutivo.

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Secumar Survival 220

Il vincitore del test. Sta bene sulle spalle. La cinghia è facile da regolare. L'estremità libera può essere riposta. Galleggiamento lungo con ottimo galleggiamento e posizione confortevole, ottimo spraycap. Il gilet più pesante con una fibbia molto solida. Quattro punti su cinque per il Secumar Survival 220 .

È possibile leggere l'intero rapporto di prova con tutti i dettagli nel download del PDF (a pagamento).

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