Kieler Woche: Un Nastro d'Argento e gli Onori di Linea per il compleanno
YACHT-Redaktion
· 24.06.2023
Per l'equipaggio di "X-Day", l'arrivo di sabato mattina ha segnato una giornata doppiamente positiva. Il GP42 non solo si è aggiudicato gli onori di linea per la prima barca a tagliare il traguardo. Il team guidato dal timoniere Lars Hückstedt di Plön ha anche festeggiato il 59° compleanno dell'armatore Walter Watermann di Dortmund. La terza buona notizia è arrivata nel pomeriggio: L'"X-Day ha vinto anche il gruppo ORC A&B nel Nastro d'Argento della Kieler Woche".
A mezzanotte c'era una battuta al posto dello champagne" (Lars Hückstädt)
In cima alla lista degli yacht ORC C&D più piccoli c'era il "Patent 4" di Jürgen Klinghardt (Lubecca). Altri trofei saranno assegnati durante la cerimonia di premiazione che si terrà in serata sul palco Audi del Centro Olimpico per il "Dwinger 2.0" di Jens Dwinger (ORC Double-Handed) e l'"Hunky Dory" di Martin Görge di Strande.
"A mezzanotte, però, c'è stata una strambata al posto dello champagne. Stavamo navigando a 18 nodi al largo di Svendborgsund e abbiamo dovuto fare la manovra", ha riferito Lars Hückstädt, "ma abbiamo cantato e stappato il tappo mezz'ora dopo". Walter Watermann si è rallegrato del suo compleanno speciale: "Mi hanno fatto una grande festa e hanno cantato davvero bene".
Boe non illuminate come sfida per i navigatori
Ma soprattutto Watermann e il suo equipaggio hanno navigato bene. Dopo la partenza davanti al porticciolo di Düsternbrook, con un totale di 39 yacht, "X-Day" ha issato il gennaker e ha sfrecciato nel fiordo interno. Sulla rotta di bolina verso Lyø, il più grande "Störtebeker", un Carkeek 47 dell'Hamburgischer Verein für Seefahrt, l'ha superato, ma il vantaggio è cambiato di nuovo verso Svendborgsund. L'"X-Day" riprese il comando sotto gennaker e non poté essere superato nel prosieguo del rally del Mar Baltico durante la settimana di Kiel.
"Abbiamo pensato a lungo di attraversare il Sound con il Code Zero. Sarebbe stato più facile nelle manovre. Ma poi ci è venuta la febbre da regata e abbiamo lasciato il gennaker in piedi. È stata una vera sfida per il navigatore con le boe non illuminate nel canale, perché abbiamo dovuto fare alcune strambate", ha riferito Hückstädt dopo essere rientrato nel porto di Kieler Woche. Watermann ha aggiunto: "Fortunatamente non era quasi mai buio. C'era sempre uno spiraglio di luce a nord".
Un buon allenamento per il Campionato del Mondo ORC di agosto
L'"X-Day" ha concluso con successo la settimana di Kiel sul campo di regata sabato mattina presto, circa un quarto d'ora prima dello "Störtebeker": "È stato un bel finale e un buon allenamento per la regata di lunga distanza ai Campionati del Mondo di agosto", ha detto Hückstädt.
Mentre gli altri yacht del gruppo di grandi imbarcazioni dovevano seguire l'"X-Day" fino all'arrivo al faro di Kiel, Ralf Paulsen ha accorciato il percorso originale di 135 miglia nautiche all'estremità meridionale di Langeland per le altre barche. "Poiché avevamo previsto zero vento nel Mar Baltico aperto nel corso della giornata, la flotta avrebbe navigato da Langeland a Kiel fino al nulla", ha detto Paulsen. L'ufficiale di regata principale Eckart Reinke ha spiegato: "La barca più lenta della classe grande ha dovuto ancorare al largo del faro di Kiel. Senza accorciare la rotta, tutte le barche più piccole si sarebbero ancorate lì".
Possiamo ancora andare avanti a lungo" (Jürgen Klinghardt)
"La decisione è stata assolutamente giusta", ha dichiarato Jürgen Klinghardt di "Patent 4". "È stata una grande regata. L'ultima volta che ho navigato a Svendborgsund è stato 55 anni fa con i miei genitori. E ora possiamo rendercene conto: Possiamo anche percorrere lunghe distanze! Non è proprio il nostro campo".
Tuttavia, in vista dei Campionati del Mondo, Klinghardt ha iscritto spontaneamente la sua barca al Nastro d'Argento, apportando anche alcune modifiche all'equipaggio. Oliver Voss ha assunto il ruolo di navigatore e secondo timoniere. "Siamo più che soddisfatti. Eravamo ben posizionati alla partenza. La 'Freya' e la 'Dwinger' ci hanno superato un po' all'inizio, ma con il Code Zero siamo riusciti a passare bene in fondo e siamo stati i primi nel fiordo esterno. Questo è stato il punto decisivo. Dopo di che, il campo si è un po' compattato nell'effetto fisarmonica a Svendborgsund, ma poi si è diviso di nuovo", ha riferito Voss.
Continuerà il suo lavoro sul "Patent 4" per l'IDM al largo di Travemünde e per il Campionato del Mondo di Kiel. "È stato fantastico navigare fino al Nastro d'Argento. Devo imparare a timonare", dice Voss. Un giorno prima della fine della 129a Settimana di Kiel, Eckart Reinke ha espresso un giudizio positivo: "Nonostante i venti deboli, abbiamo disputato tutte le regate possibili. Ne siamo orgogliosi".
