Quando è stata l'ultima volta che il tempo alla Settimana di Kiel è stato così bello? Una rigogliosa estate ha garantito un'atmosfera festosa e un buon umore per nove giorni alla settimana velica più grande del mondo. Nonostante i numerosi rinvii delle regate fino alle ore serali e alcune cancellazioni, quasi 3.000 velisti e più di 100.000 visitatori si sono goduti questa lunga settimana di felicità presso il Centro Olimpico di Kiel-Schilksee.
Mancavano le star internazionali, ma la squadra nazionale di vela ha brillato
Allo stesso tempo, nel cuore della Germania della vela era evidente che, 141 anni dopo la sua prima edizione nel 1882, la Settimana di Kiel non era in grado di tornare al suo periodo di massimo splendore con più di 4.000 velisti. Anche in termini di qualità, il salasso è stato evidente, soprattutto durante il semestre olimpico. Quest'anno, il percorso delle stelle della vela internazionale ha portato a passare davanti alla settimana velica più grande del mondo nel nord della Germania.
È stato soprattutto grazie alla squadra nazionale di vela, ai campioni del mondo e alle speranze olimpiche del German Sailing Team che nella prima metà della settimana di Kiel sono state celebrate tre vittorie tedesche nelle classi olimpiche. In particolare, il gruppo di allenamento di livello mondiale dei 470 misti ha regalato molte emozioni. Le giovani veliste MSC Marla Bergmann e Hanna Wille hanno vinto il 49er FX nell'ultima giornata.
Gli allenamenti per la regata di prova olimpica e i Campionati del Mondo dell'Aia hanno tenuto lontane le stelle
Anche il campione del mondo di iQFoil Sebastian Kördel ha fatto scalpore con la sua vittoria e la plateale serie di 1, 1, 1, 1, DNC, DNC, 1, 1, 1. Con venti leggeri, il dominatore del windsurf è rimasto bloccato dalle alghe e dalla calma per un giorno. All'inizio e nella giornata finale, tuttavia, l'uomo di Radolfzell, che gareggia per il Norddeutscher Regatta-Verein, ha dominato il suo campo internazionale piuttosto debole.
Come nell'iQFoil, anche nelle altre classi olimpiche è mancata una vera e propria competizione internazionale. Ci sono molte ragioni per cui le classiche europee come il Trofeo Princesa Sofía al largo di Maiorca in primavera stanno superando la Settimana di Kiel con quasi 1.000 atleti in campo olimpico. Le sovrapposizioni con le finestre di allenamento nelle aree per la regata di prova olimpica al largo di Marsiglia a luglio e per i Campionati Mondiali di tutte le discipline veliche olimpiche all'Aia ad agosto hanno tenuto molti atleti di punta lontani da Kiel.
La Federazione Mondiale della Vela cancella la Coppa del Mondo
Il motivo risiede nello sfortunato calendario della stagione: la settimana di Kiel è troppo vicina ai momenti clou dell'anno preolimpico con la sua data di giugno. L'implosione della Coppa del Mondo, la cui finale era originariamente prevista a Kiel ma è stata cancellata, causata da numerosi cambiamenti di personale e dalla debole presenza della World Sailing Association, ha reso difficile il lavoro degli organizzatori.
Gli organizzatori della Settimana di Kiel sono rimasti fedeli alla loro politica di non ammettere atleti russi e bielorussi. Il responsabile dello sport Dirk Ramhorst ha dichiarato: "Lo abbiamo deciso in collaborazione con il DOSB e il DSV. World Sailing non l'ha fatto sotto la guida cinese". Secondo Ramhorst, la ripresa del dialogo con World Sailing sulla Coppa del Mondo e su argomenti correlati è stata concordata per il periodo successivo ai Campionati del Mondo dell'Aia.
Cinque vincitori tedeschi in otto classi internazionali
Dirk Ramhorst non crede che sia necessario creare incentivi finanziari per i velisti olimpici, che raramente attingono a tutte le loro risorse, per riportarli in rotta per la Kieler Woche: "Non tutto può essere risolto con i premi in denaro. Non ce n'è neanche nella Ocean Race. È chiaro che le cifre di quest'anno non soddisfano le nostre aspettative. Dobbiamo parlare ancora più intensamente con le associazioni di classe e gli atleti".
Le ultime vittorie internazionali di domenica sono andate al campione del mondo Contender Max Billerbeck di Bokholt-Hanredder, ai campioni del mondo FD Kay-Uwe Lüdtke/Kai Schäfers di Berlino, all'equipaggio J/24 di Fritz Meyer di Amburgo, a Levian Büscher di Düsseldorf nell'Ilca 4 e a Paul Ulrich dello Zwischenahner Segelclub nell'Ilca 6.
Con luci e ombre: la classe J/70 sotto i riflettori
La 129a Settimana di Kiel avrebbe potuto concludersi con una nota di sole e di felicità. Ma una "pubblicità" nella classe J/70 e le sue conseguenze hanno reso il punteggio finale spiacevole. Un'e-mail inviata da un partecipante alla top ten all'Associazione Internazionale di Classe ha innescato una catena di reazioni. In sostanza, l'e-mail riguardava la richiesta di verificare lo status di timoniere "professionista". Il fatto che questo non fosse stato fatto dall'Associazione di Classe in qualità di organizzatore al momento dell'iscrizione dei partecipanti e prima dell'inizio del Campionato Internazionale Tedesco durante la settimana di Kiel è stato parte del problema, che è diventato rapidamente molto grande.
Il Comitato Tecnico ha dovuto agire
Per ignoranza o dimenticanza, molti velisti di J/70 non avevano o avevano solo un certificato scaduto del loro status, di solito 1 ("dilettante") o 3. Nel J/70, tra l'altro, questa regola si applica se non viene superata, come avviene ad esempio nella Bundesliga: Se il timoniere ha lo status di categoria 3 ("professionista"), deve possedere almeno il 50% di un J/70.
Il Comitato Tecnico è venuto a conoscenza della richiesta inviata via e-mail all'Associazione Internazionale di Classe e si è sentito in dovere di agire di conseguenza nell'ambito dei propri compiti. Di conseguenza, la maggior parte dei campi di regata è risultata priva di certificati di categoria o non più validi ed è stata fissata un'udienza.
La dichiarazione ufficiale successiva - che può essere letta negli elenchi dei risultati IDM per tutti i risultati con l'aggiunta di "DPI" - è stata: "Il Comitato Tecnico ha ricevuto informazioni riguardanti la validità della categorizzazione di un marinaio di uno skipper J/70". A seguito di ulteriori indagini, le seguenti barche sono ritenute in violazione della regola di classe C.3.2(a) in quanto non hanno una categorizzazione valida del Gruppo 1". Di seguito l'elenco di 40 dei 53 numeri velici!
L'equipaggio di Winkel ha promosso con successo la vela J/70
Sabato sera si è svolta l'audizione delle persone coinvolte. Era presente anche la pietra o lo skipper dell'infrazione: il velista olimpico Malte Winkel aveva messo sotto i riflettori la classe J/70 per tre giorni con il suo equipaggio in "semi-dry light" e con prestazioni straordinariamente buone fino a quel momento. L'interesse del pubblico per la classe era molto alto. "E tutti hanno sempre saputo che sono un velista di categoria 3 e che non possiedo un J/70", ha detto Winkel al termine della tempesta delle regole. Né il timoniere del 470 misto, che si è qualificato con la moglie Anastasiya Winkel per la regata di prova olimpica di luglio, né il suo equipaggio, né molti altri velisti del J/70 avevano in mente la regola C 3.2(a) come vincolante per l'IDM.
Per capire i retroscena di questa sfortunata storia, è importante sapere che il velista Michael Berghorn e sua moglie Mareike Berghorn hanno fondato l'associazione Halbtrocken e. V. nel 2022 per promuovere velisti di talento e olimpionici. Alla Kieler Woche hanno regatato per la prima volta due J/70 chiamati "Halbtrocken light" con il timoniere Malte Winkel e "Halbtrocken twi-light" con il timoniere Michael Berghorn. Il fatto che l'asso del 470 Malte Winkel, insieme a Theres Dahnke, Moritz Klingenberg e Mika Trosien, abbia dominato il campo da subito e abbia condiviso la sua gioia di navigare in J/70 in modo contagioso non è piaciuto a nessuno dei partecipanti.
Quello che ricorderemo sono le belle giornate trascorse in acqua come squadra" (Malte Winkel).
A seguito dell'udienza, Malte Winkel e il suo equipaggio sono stati squalificati per le prime sei regate, scendendo al 53° e ultimo posto. Non hanno partecipato alle ultime quattro gare. La lista dei perdenti in questo sfortunato caso è lunga: l'associazione di classe non ha controllato le iscrizioni - come di consueto - prima dell'inizio della regata per quanto riguarda i certificati di categoria.
Le conseguenze hanno colpito duramente Malte Winkel e il suo equipaggio: "Dopo il grande divertimento che abbiamo avuto insieme come team e dopo le ottime prestazioni che abbiamo ottenuto nella classe J/70, è praticamente la cosa peggiore che ci potesse capitare. Essere squalificati dopo tre giorni di regate, poco prima della fine, a causa di una regola di classe, è brutale. Come tutti gli altri partecipanti, non eravamo a conoscenza di questa regola di classe. Quello che ci resta sono le belle giornate trascorse in acqua come team e le nostre eccellenti prestazioni veliche, che sono state oneste e guadagnate con fatica".
Siamo solo dei drogati della velocità che amano navigare velocemente con la loro barca" (Malte Winkel).
Malte Winkel, che è considerato un professionista perché naviga alle Olimpiadi, ma non è pagato per l'iscrizione al J/70 né ha mai partecipato a una regata importante con un J/70 prima d'ora, ha continuato: "Dopo l'udienza, ho avuto una bella chiacchierata con il presidente della classe, che era dispiaciuto. Ci siamo lasciati in buoni rapporti. Mi hanno chiesto cosa avrei fatto dopo le Olimpiadi e mi hanno detto che sarei stato il benvenuto all'IDM 2024, in modo da poter sistemare le cose". Winkel ha anche raccontato quanto siano dispiaciuti i suoi compagni di equipaggio per l'uscita di scena: "Il campionato era un grande obiettivo. Siamo drogati di velocità e ci piace navigare velocemente".
Anche il Comitato tecnico ha espresso il proprio rammarico. Non c'è dubbio che abbia dovuto agire dopo essere venuto a conoscenza delle informazioni. Michael Berghorn ha anche detto: "Le regole sono regole. Non le conoscevamo". Quello che non piace a Berghorn è il messaggio inviato dalla "pubblicità": "Perché questo accade dopo tre giorni? E qual è il messaggio che c'è dietro? Che gli atleti olimpici, che non possono comunque attingere dal pieno, vengono messi in difficoltà perché non possono permettersi una barca propria?".
Piccole penalità di punti per la maggior parte dei partecipanti
Il fatto che una squadra svizzera abbia vinto il Campionato Internazionale Tedesco durante la Settimana di Kiel sembrava quasi un giudizio salomonico. Tuttavia, in un'intervista rilasciata al quotidiano "Kieler Nachrichten", gli svizzeri hanno dichiarato di aver "navigato verso l'argento e vinto l'oro". E poi c'è stato questo: Non è una buona cosa per la classe allontanare in questo modo giovani velisti ambiziosi. Per inciso, la maggior parte della classe ha potuto chiarire il proprio status in seguito e ha ricevuto solo una penalità di un punto per la mancata presentazione della prova di categoria.
L'aspetto spiacevole del caso, o "ingiusto" come ha detto il direttore sportivo della Kieler Woche Dirk Ramhorst, è la tempistica della "segnalazione" all'Associazione Internazionale di Classe. Il KV non è stato messo al corrente del caso Winkel fin dall'inizio, ma solo quando la squadra aveva già offerto una prestazione convincente e aveva stabilito una chiara possibilità di vittoria. L'autore dell'e-mail era ancora sconosciuto la sera finale della Kieler Woche.
