"Oggi avremo condizioni di vento leggero con venti fino a un massimo di 8 nodi". Con Meeno Schrader, la Settimana del Mare del Nord ha al suo fianco un vero professionista della vela. "È molto probabile che il vento diminuisca verso il pomeriggio, aumentando la tendenza alla nebbia marina".
81 barche sono arrivate sulla linea di partenza della Capitell Cup alle 9.30 del mattino e hanno presentato un quadro magnifico nonostante il tempo nebuloso. 26 barche iscritte hanno preferito rimanere in porto. Molti dei partecipanti alla Family Cruiser Cup, in particolare, avevano deciso di non affrontare queste sfide di navigazione, forse difficili.
81 imbarcazioni in tre gruppi possono significare un sacco di confusione sulla linea di partenza: Nel tentativo di infilarsi tra i partenti e la nave di partenza, nella seconda partenza uno yacht si è scontrato con la solidissima nave d'acciaio della Difesa Nazionale danese, fortunatamente senza causare danni significativi.
Nell'ambito della Family Cruiser Cup, i partecipanti alla North Sea Week possono fare la loro prima esperienza, come dimostrato anche dal fatto che un equipaggio ha tagliato il traguardo solo otto minuti dopo la partenza. Altri hanno utilizzato questa serie di regate per partecipare a regate con le loro famiglie.
Dopo aver doppiato Helgoland, due saliscendi sono stati integrati nel percorso di regata. Quando i primi yacht si sono trovati in questa fase finale della regata, la foschia si è addensata fino a diventare nebbia fitta. Poiché alcune di queste imbarcazioni erano già sul traguardo, il comitato di regata non fu più in grado di reagire alla nebbia fitta.
Per sicurezza, la barca di partenza ha ormeggiato alla boa di sottovento di questa sezione della regata, nota anche come "lift", e così il comitato di regata ha potuto osservare più volte che i partecipanti non riuscivano a trovare la boa nella fitta nebbia e ha girato la barca della difesa di casa danese come sostituto. Ciononostante, gli ultimi partecipanti hanno ritrovato la strada per il porto entro le 17.00.
"Non ho visto alcun motivo per accorciare la gara". Klaus-Thomas Krüger, skipper di "Amuse Bouche", era in testa. "Durante la Settimana del Mare del Nord bisogna sempre aspettarsi la nebbia". Nei primi anni, i velisti dovevano trovare l'isola usando una bussola e una radio direzionale, e si dice che alcuni l'abbiano superata. Rispetto ai primi anni della Settimana del Mare del Nord, oggi la navigazione è diventata più semplice grazie al GPS e ai plotter cartografici.
Stefan Lehnert, direttore di regata della Settimana del Mare del Nord, si è comunque detto sollevato dal fatto che l'evento si sia potuto svolgere nella sua interezza. "Sono stato particolarmente soddisfatto dell'eccellente e costruttiva collaborazione con le autorità di Helgoland quest'anno", ha dichiarato. "Le condizioni erano tutt'altro che ideali, ma i partecipanti hanno dimostrato un alto livello di abilità marinaresca".
Gli eroi della giornata sono stati chiaramente gli equipaggi delle derive. Con temperature inferiori ai 10 gradi e un vento umido e nebbioso, i veloci motoscafi hanno tenuto al sicuro i partecipanti alla regata per tutto il giorno e hanno supportato gli organizzatori della gara. In particolare, la corretta registrazione degli arrivi non sarebbe stata possibile senza i piloti dei dinghy.
La prima barca a tagliare il traguardo è stato il maxi di 82 piedi "Calypso" dopo appena quattro ore e 23 minuti. Tra i family cruiser, l'eroe locale Torsten Conradi ha vinto con il suo "Esta". "Xenia" di Ralf Lässig, un XP-44, ha vinto il gruppo ORC 1. Il gruppo ORC 2 è stato nuovamente dominato da "Pax" di Klaus-Uwe Stryi, che aveva già vinto la "Early Bird Series". Nel gruppo ORC Club, Manfred Böttcher ha vinto con il suo "Kühnezug Goldkatze". L'ORCi 3 è stato vinto dal perennemente vincitore "Patent" di Jürgen Klinghardt e nell'ORC 3 Club da "Coyote", un J 27 di Jan Schwital.
