L'ultima e più lunga regata della 79a Settimana del Mare del Nord è iniziata lunedì 20 maggio 2013. Dopo che le altre cinque regate del lunedì della Settimana del Mare del Nord, la Inducon Cup Helgoländer Acht e le regate di ritorno negli estuari dell'Elba, del Weser e dello Jade, sono state annullate dal comitato di regata a causa delle condizioni meteorologiche avverse, la Regata di Edimburgo ha potuto prendere il via puntualmente nel pomeriggio.
La Regata di Edimburgo è una vera e propria regata oceanica attraverso il Mare del Nord e il Dogger Bank. Le 21 imbarcazioni da diporto saranno da sole per tre o cinque giorni per conquistare le 460 miglia nautiche che le separano da Edimburgo. Questa tradizionale regata si svolge dal 1968. La regata oceanica conduce da Helgoland a Edimburgo/Scozia per 420 miglia nautiche attraverso il mare aperto nel Firth of Forth e termina nel porto turistico Granton di Edimburgo. La regata parte ogni due anni, sempre il lunedì di Pentecoste, in alternanza con la regata Pantaenius Rund Skagen.
Tutti i partecipanti iscritti hanno superato il controllo di sicurezza del comitato di regata e sono stati autorizzati a partire per la Scozia con venti estremamente leggeri. Tuttavia, le previsioni del servizio meteo della barca, preparate personalmente a Helgoland dall'esperto meteorologo Meeno Schrader di Wetterwelt, hanno molto da offrire, dalle calme alle burrasche.
Dopo la partenza, la corrente di marea ha generato abbastanza vento da permettere ai partecipanti di attraversare. La mattina di martedì 21 maggio 2013, il campo ha attraversato con 15-17 nodi di vento, condizioni ideali per la navigazione. Il vento continuerà a rinfrescare nel corso della giornata, con raffiche fino a 35 nodi previste al culmine. In determinate circostanze, un sistema marginale di bassa pressione da Stavanger verso sud potrebbe svilupparsi sotto forma di depressione temporalesca con venti fino a 45 nodi e potrebbe sfiorare il campo durante la notte tra giovedì e venerdì, a seconda della velocità con cui le navi progrediscono.
Si prevede che gli yacht di dimensioni quasi uguali "Scho-Ka-Kola" e "Norddeutsche Vermögen Hamburg" si scontreranno in un duro duello per il titolo di nave più veloce. Tuttavia, il risultato calcolato potrebbe essere molto diverso, poiché gli yacht più lenti avranno più vento in base alle previsioni meteorologiche prevalenti.
