In passato, le navi commerciali con grandi pescaggi si avvicinavano alle navi in arrivo alla foce dell'Elba, causando confusione nei marinai che non avevano studiato a fondo la carta nautica. Il motivo sul Lüchtergrund. A nord di Neuwerk, il canale dell'Elba si allarga notevolmente, con la linea di boe verdi che corre vicino a Scharhörn e la terra centrale verso Kugelbake. La linea di boe rossa settentrionale compie un ampio arco vicino al Gelbsand e al Großer Vogelsand. Tra le boe del canale navigabile c'erano fino a 1,5 miglia nautiche. A quanto pare, c'è spazio a sufficienza: questo non è un canale navigabile per le grandi navi commerciali con un pescaggio elevato, poiché il Neue Lüchtergrund si trova tra di esse con una profondità d'acqua inferiore ai dieci metri. Solo le navi con un pescaggio inferiore potevano risalire la corrente lungo le boe rosse attraverso la cosiddetta Norderrinne e, come dovrebbe essere, sul lato destro del canale navigabile. Le navi commerciali con un grande pescaggio furono inviate - con un'eccezione all'obbligo di navigazione a destra - vicino a sud del Neuer Lüchtergrund attraverso il "canale di mezzo", cioè di fatto sul lato sbagliato del canale navigabile.
Ora c'è un cambiamento importante per i partecipanti alle Settimane del Mare del Nord e per tutti i velisti di Cuxhaven-Helgoland nell'Avviso ai naviganti 36/14 della WSA di Cuxhaven: "Allargamento del canale centrale come canale normale e cancellazione del canale nord come canale in uscita".
Le tempeste invernali e la forte corrente di marea dell'Elba hanno rimosso molta sabbia dal margine meridionale del Neue Lüchtergrund e l'hanno depositata nella zona della Norderrinne. Di conseguenza, dal 10 aprile la Norderrinne è stata abbandonata come corsia di navigazione con boe; tutte le navi in uscita passano ora attraverso la Mittelrinne. Le boe rosse per il canale navigabile, precedentemente posizionate sulla Norderrinne, sono state spostate a sud del Neuer Lüchtergrund. Le boe cardinali che delimitano il canale centrale dal Nuovo Lüchtergrund saranno rimosse.
I partecipanti alla Settimana del Mare del Nord che parteciperanno alla MINOX Cup Cuxhaven-Helgoland la domenica mattina di Pentecoste e i regatanti della Sundowner Regatta il venerdì sera precedente possono quindi aspettarsi questo. Ciò significa che c'è più spazio a disposizione per le regate da Cuxhaven a Helgoland, senza un significativo traffico commerciale, e quindi anche più opzioni tattiche. Tuttavia, l'orientamento è diventato più difficile, poiché le boe che segnavano il confine con le sabbie sono diminuite. È quindi importante disporre di materiale cartografico aggiornato, come la nuova serie di carte "DIE ELBE".
È possibile vedere una sintesi dell'ultima Settimana del Mare del Nord qui:
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Lars Bolle
Caporedattore Digitale
