È sorprendente: nonostante l'uragano di due anni fa, quando 16 partecipanti su 21 hanno rinunciato, il fascino di questa regata a lunga distanza sembra inalterato. All'edizione 2015 si sono iscritte ben 36 barche. Alla luce dell'esperienza di due anni fa, quando alcuni partecipanti hanno faticato a sopravvivere, l'organizzatore della North Sea Week Marcus Böhlich si è sentito in dovere di rafforzare le norme di sicurezza. Quest'anno, per la prima volta, la Regata di Edimburgo sarà disputata in conformità con il Regolamento Speciale ISAF Offshore per le regate di Categoria 2. Questo include anche l'obbligo di avere un'antenna di sicurezza. Ciò include anche l'obbligo di avere un AIS attivo a bordo. Tuttavia, tali misure non incontrano l'approvazione incondizionata di tutti i partecipanti, poiché comportano costi e sforzi aggiuntivi.
Ma Böhlich non si lascia scoraggiare e ne spiega le ragioni in un lungo commento rivolto ai partecipanti:
"Vi credo tutti che si possa attraversare il Mare del Nord senza certificati, soprattutto per i marinai che l'hanno già fatto, sembra tutto un po' ridicolo. Purtroppo il mondo esterno non è così semplice. Il team di organizzatori volontari si diverte a organizzare la Settimana del Mare del Nord, ma non vuole trovarsi un giorno davanti a un tribunale e sentirsi chiedere: Perché gli avete permesso di navigare con voi, non è nemmeno qualificato? Ci sono già stati casi come questo in cui un comitato di regata è stato ritenuto corresponsabile dell'incidente o addirittura della morte di un partecipante, perché era stato permesso a chi non aveva le qualifiche sufficienti di prendere parte a una regata. Vorrei proteggere il nostro ufficiale di regata da questo!
Questo include la verifica del numero necessario di certificati ISAF di sicurezza in mare, la prova di un corso medico ISAF e una licenza appropriata alla zona di navigazione (BK o SSS). A Heligoland vengono inoltre effettuati controlli casuali delle attrezzature di sicurezza. Infine, tutti i partecipanti attraverseranno un cancello di controllo con le vele da tempesta impostate, dove quest'anno verrà verificata anche la presenza di un AIS attivo.
Tutto questo è noto fin dalla pubblicazione del bando nel gennaio 2015 e la nostra esperienza del 2013 giustifica tutto questo. Come organizzatore di regate, è semplicemente una bella sensazione sapere che ci sono barche e persone che navigano sulla lunga distanza e che sono in grado di affrontare anche il brutto e il pessimo tempo. Basta chiedere ai velisti che hanno già partecipato a Cowes o a Gotland, dove le esigenze sono ancora più elevate! Se non siete ancora convinti, cambiate aria e organizzate voi stessi una regata. Molte cose appaiono diverse da quella prospettiva. Divertitevi e siate sicuri durante la lunga distanza della Settimana del Mare del Nord, che negli ultimi anni è andata avanti senza incidenti mortali".
Per il resto della Settimana del Mare del Nord, tuttavia, dovranno essere rispettate solo le Regole Speciali ISAF Offshore per le regate di Categoria 3 e per la Regata 1 Wedel-Cuxhaven solo la Categoria 4.
Con un totale di 143 iscrizioni, la Settimana del Mare del Nord è ancora l'evento numero uno per i velisti tedeschi, secondo gli organizzatori. Tuttavia, le cifre sono in calo rispetto all'anno precedente. Il motivo è che il numero di iscrizioni negli anni della Regata di Edimburgo è sempre inferiore a quello degli anni della Pantaenius Round Skagen Regatta. Le regate di lunga distanza della Settimana del Mare del Nord partono il lunedì di Pentecoste alla fine della Settimana del Mare del Nord, alternandosi ogni due anni tra Kiel ed Edimburgo, e gli yacht del Mar Baltico amano utilizzare la Round Skagen Regatta come viaggio di ritorno.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
