ScoziaLe Shetland – un arcipelago per avventurieri. Le Out Skerries

Christian Tiedt

 · 19.08.2026

Scozia: le Shetland – un arcipelago per avventurieri. Le Out SkerriesFoto: Antar de Juana
Nell’occhio del ciclone il cielo si schiarisce per un attimo: pescatori a Bruray, sulle Out Skerries.
Nelle Shetland c'è un solo yacht a noleggio – il che potrebbe essere dovuto anche al fascino piuttosto selvaggio di queste isole all'estremo nord della Scozia. Allo stesso tempo, questa zona selvaggia al confine tra il Mare del Nord e l’Atlantico settentrionale offre esperienze naturalistiche uniche e la vera essenza della navigazione a vela. Parte 2/4: Da Bruray verso nord, fino a Yell.

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Testo: Caro Käßler

​Giriamo intorno a Bound Skerry – il punto più orientale della Scozia – con il suo caratteristico faro del 1858, facciamo rotta verso l’imboccatura nord-orientale e ormeggiamo nel piccolo porto di Bruray. Una foca curiosa fa capolino dall’acqua.

Un rifugio accogliente su Bruray

Ormeggiamo con le cime di prua e le doppie cime di poppa. Sono previste raffiche di vento di forza 8. A partire da mezzogiorno vediamo le onde e la schiuma che si abbattono sul molo. Lo yacht tira con forza contro il pontile, ma tutto regge.

Nel vicino terminal dei traghetti scopriamo un rifugio accogliente: un angolo salotto, libri, un angolo cottura e persino oggetti di artigianato locale in vendita con il sistema del “pagamento di fiducia”. Accanto, servizi igienici puliti e una doccia calda. L’ospitalità in stile Shetland: silenziosa, ma palpabile.

Attendere che passi la tempesta nel porto

Nel pomeriggio il cielo si schiarisce per un attimo e il vento si placa: ci troviamo nell’occhio del ciclone. Approfittiamo di questa tregua per fare una passeggiata. Le sterne costiere, con i loro versi penetranti, si tuffano in acqua e riemergono poco dopo con la preda che si dimena.

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Sui prati pascolano le pecore. Lungo il sentiero giacciono reti, catene di ancoraggio e boe: vestigia di un villaggio di pescatori. Facciamo una deviazione verso la costa meridionale di Bruray, dove la schiuma delle onde si infrange sugli scogli e nell’aria aleggia una pioggerellina sottile.

Durante la notte la tempesta si scatena in tutto il suo furore. La barca scricchiola. Il vento fischia. Controlliamo continuamente le cime: tutto regge. Il martedì è dedicato a superare la tempesta. Carte nautiche, giochi, tè… fuori le onde si infrangono. Da noi nel salone: un calore accogliente.

Pianificazione del percorso: verso nord!

La sera ci dedichiamo alla pianificazione della rotta. Dopodomani dovremo già essere tornati a Lerwick, perché venerdì è prevista la prossima tempesta. Ci sono due opzioni: dirigersi a sud verso Sumburgh Head – dal punto di vista della navigazione, probabilmente l’impresa più semplice.

Oppure verso nord, passando per Fetlar e Yell – con una sosta per gettare l’ancora, più esperienze a contatto con la natura, ma in compenso con un ritorno più impegnativo contro il vento e le onde giovedì. L’equipaggio vota – all’unanimità: nord. Ancora un pezzo di Shetland selvagge. Ancora un po’ di spazio.

Una manovra di attracco in spazi ristretti

Mercoledì ci si alza di nuovo presto dalle cuccette. Il vento soffia forte da ovest e spinge la “Sparkling Spirit” di traverso contro il molo. La manovra di partenza va pianificata con cura.

Optiamo per la manovra di Brema: una cima di poppa verso il mare, timone leggermente verso la riva e poi dritto, breve accelerata – la barca si allontana dal pontile. È stata comunque una manovra risicata. Appena fuori, issiamo il genoa terzarolato.

Sabbia bianca, acqua turchese

Il mare è agitato, con onde di circa un metro e mezzo, la schiuma schizza dappertutto e la barca beccheggia. Non è proprio la mattinata ideale per chi ha lo stomaco delicato. Procediamo a sette nodi in direzione nord-ovest. Poco prima della baia di Tresta Beach, a Fetlar, il vento e la deriva ci costringono a un’altra virata, poi caliamo l’ancora: 30 metri di catena garantiscono un ancoraggio sicuro.

Davanti a noi: una spiaggia di un bianco splendente, incorniciata da colline dal verde intenso e da acque turchesi. Quasi troppo bella per essere vera – ma per il gommone è troppo bagnato. Rinunciamo allo sbarco e restiamo comodamente a bordo. Prossima meta: Burravoe Marina, a sud di Yell, a 13 miglia nautiche di distanza.

​​In rotta verso nord-ovest, in direzione di Yell

Prossima destinazione: Burravoe Marina, a sud di Yell, a 13 miglia nautiche di distanza. Tra Fetlar e Yell si nascondono dei vortici causati dalle correnti – piccoli vortici d’acqua. Controlliamo le maree, la direzione del vento e quella delle correnti, riusciamo a rientrare nella finestra temporale e superiamo il passaggio senza problemi.

L’imboccatura di Burravoe è stretta, con alcune secche, e il vento soffia ancora forte. Dopo diversi tentativi, ormeggiamo a fianco. Piccole barche da pesca colorate ci salutano dai loro posti barca dall’altra parte del molo.

Lo scenario: colline verdeggianti, case sparse qua e là, un’area di sosta per roulotte con qualche camper. Burravoe sembra un villaggio alla fine del mondo. E ci accoglie con la sua tranquillità. Di notte, un dolce sciabordio delle onde lambisce la poppa. Il vento si placa. Per fortuna.

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Christian Tiedt

Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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