Con audaci partenze a effetto e una buona dose di aplomb, Team Germany ha raggiunto un'altra finale del SailGP solo due settimane dopo il primo trionfo sul Lago di Ginevra. Al penultimo evento della quinta stagione, Erik Kosegarten-Heil e il suo equipaggio erano il secondo miglior team dopo sette regate di flotta.
Quando i singoli pezzi diventano un puzzle finito
Qui, i britannici e i kiwi hanno messo al loro posto la squadra tedesca. Ciò non ha impedito di constatare che i nero-rosso-oro offrono da tempo una qualità di alto livello. È questa la tanto attesa svolta definitiva? Erik Kosegarten-Heil afferma: "Abbiamo sempre gestito bene i singoli blocchi costruttivi. Ma ora riusciamo sempre più a mettere insieme l'intero puzzle".
Questo vale anche per il timoniere stesso, il cui allenatore Lennart Briesenick afferma di sentirsi "molto meglio" alla fine del suo secondo anno di SailGP per Team Germany. "Credo che sia scattato un interruttore. Sappiamo sempre di più come interpretare le diverse partenze", ha spiegato Briesenickt, dopo che quelle che il team tedesco ha descritto come "mini partenze a fionda" hanno funzionato molto bene in una serie di aperture di regata.
Queste partenze si basano sulle partenze tipiche del Team France: Les Bleus amano spesso fare un allungo e poi spingersi alla partenza da molto indietro a una velocità superiore. Il Team Germania ha praticato più volte con successo una variazione simile, ma non così ampia. "Questo significa un po' meno rischi, ma non è esente da rischi", spiega Lennart Briesenick.
Le "mini partenze a fionda" dei tedeschi
Anche la "mini partenza a fionda" si basa sul fatto di non partire dalla prima fila formata con le altre squadre davanti, ma di avvicinarsi alla linea di partenza da più indietro a una velocità maggiore. Il presupposto per il successo di questa variante è trovare lo spazio necessario per sfondare con un tempismo ottimale. Ciò richiede a sua volta una buona visione d'insieme della flotta, la capacità di anticipare e reazioni rapide. E tutto si basa sull'esperienza nel comportamento della flotta.
I nero-rosso-oro hanno brillato in tutte queste discipline questo fine settimana. Erik Kosegarten-Heil e il suo equipaggio sono stati così costantemente bravi che avrebbero potuto essere i primi nella finale a tre di domenica. Avrebbero potuto. Avrebbero potuto. Perché c'era ancora la penalità che la squadra aveva concesso nella lotta con i francesi nella quarta gara di sabato. Perché una squadra penalizzata deve scendere dietro l'avversario, ma i francesi erano caduti dai foil, La pulizia è stata lunghissima per i tedeschi, che hanno poi concluso la gara al dodicesimo e ultimo posto..
Solo domenica si è saputo che l'arbitro si è poi scusato con Team Germany per la sua decisione sbagliata. Nel SailGP non è previsto un risarcimento in questi casi. "Senza la decisione sbagliata di sabato, probabilmente saremmo arrivati primi in finale. È una follia assoluta. La tendenza al rialzo continua", ha dichiarato Erik Kosegarten-Heil, che si è comunque rallegrato per l'ottima prestazione del suo team.
Abbiamo disputato delle ottime regate di flotta e abbiamo fatto buoni progressi sul percorso". Erik Kosegarten-Heil
Per lui, la finale di Cadice ha portato un altro speciale déjà vu olimpico: il timoniere di Team Germany ha incontrato i due timonieri con i quali ha gareggiato per le medaglie nella finale olimpica dei 49er a Enoshima quattro anni fa. L'evento SailGP andaluso si è concluso domenica esattamente come il 2 agosto 2021: Dylan Fletcher ha vinto davanti a Peter Burling e a Erik Kosegarten-Heil, che allora aveva conquistato la sua seconda medaglia di bronzo con Thomas Plößel.
Kiwi con una "mossa magica
Il timoniere tedesco si è poi inchinato ai Kiwi, che ha definito "una mossa magica" quando hanno sbandierato il suo team alla partenza e in questo modo hanno riavvicinato Team Germany e gli inglesi, per poi allontanarsi da soli. Il vantaggio tra i neozelandesi e i britannici è cambiato più volte prima che i britannici prevalessero definitivamente.
Erik Kosegarten-Heil ha dichiarato nella sua sintesi di domenica sera: "Nella finale non siamo riusciti a tenere il passo degli altri due bravi ragazzi e siamo rimasti un po' indietro. Abbiamo avuto un'altra possibilità alla fine. Speravamo di poter ottenere ancora un posto. Non è andata così, ma è stato bello concludere un evento del genere".
Con il risultato di Cadice, si è formato il campionato per il gran finale di Abu Dhabi. I pesi massimi del SailGP occupano ancora i primi tre posti, solo in un ordine diverso, che darà loro diritto a un posto in finale per due milioni di dollari USA dopo le ultime regate di flotta ad Abu Dhabi. Team Emirates GBR (85 punti) precede Black Foils della Nuova Zelanda (82 punti) e i vincitori del record australiano Bonds Flying Roos (80 punti).
I campioni in carica spagnoli, che l'anno scorso sono riusciti a strappare la corona del SailGP ai team esperti di Coppa America, hanno avuto una piccola possibilità all'ultimo minuto di arrivare alla resa dei conti. Sebbene Los Gallos (76 punti) abbiano mancato la finale con il quinto posto nella regata di casa, sono a soli quattro punti da Tom Slingsby e dal suo team australiano. Clicca qui per la classifica del SailGP dopo undici eventi e prima della finale di Abi Dhabi.
Dalla partenza sbagliata della squadra britannica in finale alla vittoria di Cadice: cosa hanno detto Dylan Fletcher, Peter Burling, Erik Kosegarten-Heil e gli altri skipper sulle loro prestazioni nel fine settimana:
