- SailGP in Francia: ballare con il maestrale
- Il record di velocità di Sassnitz resisterà a Saint-Tropez?
- Progressi sul fronte dell'espansione del SailGP
- Tre eventi europei prima della finale di Abu Dhabi
- Obbligazioni Flying Roos: i migliori domatori di vento?
- E chi vincerà a Saint-Tropez?
Come se qualcuno fosse andato a Saint-Tropez e avesse premuto il pulsante: giusto in tempo per il Rockwool France Sail Grand Prix, il Mistral sta facendo capolino in Costa Azzurra. Solo pochi giorni fa, il team Malizia di Boris Herrmann e l'intera flotta dell'Ocean Race Europe hanno dovuto lottare contro una calma plumbea nelle prime fasi della quinta tappa. Queste scene sono state spazzate via giovedì a Saint-Tropez.
SailGP in Francia: ballare con il maestrale
Al contrario: il Mistral ha addirittura impedito ai team di allenarsi giovedì, che ora apriranno la due giorni del SailGP in Riviera venerdì (12 settembre) con una partenza a freddo. Con raffiche di circa 25 nodi, giovedì gli esercizi di riscaldamento erano fuori questione. Ciò significa che tutti i team entreranno direttamente in gara venerdì, senza una grande preparazione. Per il capo della lega Russell Coutts, l'abbondanza di vento è un motivo di soddisfazione.
Il maestrale è arrivato appena in tempo". Russell Coutts.
Il conduttore del SailGP è impaziente di assistere all'azione calda sul campo di regata, che è sempre associata a molto vento. Venerdì sono previsti venti di circa 40 chilometri orari. Secondo la Lega, si tratta di valori "proprio nella parte alta della gamma di vento per la flotta F50 di dodici foiler veloci".
Quentin Delapierre dovrebbe saperlo. Il pilota del team francese SailGP ha navigato per la Francia nell'ultima America's Cup. Il team sfidante era la Société Nautique de Saint-Tropez. Delapierre e il suo team avranno dalla loro parte i tifosi della Costa Azzurra. Il giorno prima dell'inizio della regata, Delapierre ha dichiarato: "Domani potrebbe essere un po' come due anni fa". Il 33enne ha ricordato "una giornata di gara incredibile, proprio al limite", quando la squadra francese ha stabilito un nuovo record di velocità (99,94 km/h).
Il record di velocità di Sassnitz resisterà a Saint-Tropez?
Il record è stato appena battuto a Sassnitz. Alla prima del SailGP tedesco, Nicolai Sehested e il suo team Rockwool Denmark hanno raggiunto i 103,93 km/h sul Mar Baltico, sullo sfondo delle scogliere di gesso di Rügen. Quentin Delapierre ha dichiarato: "Se domani andrà di nuovo così, saremo felicissimi. Non gareggiamo mai per il record di velocità, ma quando lo si batte è sempre qualcosa di molto speciale".
Le buone notizie per i team di Brasile e Stati Uniti, che si sono dovuti ritirare a Sassnitz per una grave rottura, erano già state annunciate. Dopo un trattamento intensivo da parte di SailGP Technologies, entrambe le barche sono pronte per il fine settimana. Anche se i controlli finali erano ancora in sospeso, il team tecnico, composto da circa 40 uomini e donne, ha fatto un ottimo lavoro, ha dichiarato Russell Coutts. 4.000 ore di progetto sono state dedicate alle barche demolite, che ora dovranno affrontare le sfide pressanti di Saint-Tropez.
Martine Grael ha spiegato che la sua squadra deve ancora effettuare la messa in funzione prima delle gare, ma la doppia campionessa olimpica è ottimista. Le squadre di punta del campionato non hanno al momento preoccupazioni di questo tipo. Sei squadre hanno già vinto almeno una volta in otto eventi di questa stagione: New Zealand Black Foils di Peter Burling, Bonds Flying Roos con il vincitore del record SailGP Tom Slingsby, Los Gallos con i campioni olimpici 49er Diego Botin e Florian Trittel, Canada Team NorthStar, Emirates GBR e Francia. La densità di potenza ai vertici è diventata ampia.
Progressi sul fronte dell'espansione del SailGP
Poco prima della prima partenza, venerdì alle 13.30, Russell Coutts ha aggiornato sui progressi della lega sul fronte dell'espansione. Il neozelandese, lui stesso campione olimpico nel Finn Dinghy, cinque volte vincitore della Coppa America e uno dei migliori di tutti i tempi nel suo sport, ha annunciato che un tredicesimo team è stato venduto a un gruppo ancora sconosciuto. Il risultato è stato raggiunto nell'ambito di una gara d'appalto a livello mondiale.
Abbiamo delle novità entusiasmanti: la Squadra 13 sarà annunciata nelle prossime settimane, quindi non vediamo l'ora che arrivi". Russell Coutts
Il quattordicesimo team, inizialmente previsto per l'ingresso nel campionato nella prossima sesta stagione SailGP, non dovrebbe arrivare prima del 2027. Secondo Coutts, la decisione è dovuta al fatto che la flotta esistente è stata privilegiata. In particolare, si è deciso di dichiarare l'ultimo catamarano F50 una barca da allenamento a lungo termine. "Credo che questo farà una grande differenza per il futuro del campionato. È una soluzione fantastica per i team nuovi ed esistenti per allenare i loro atleti".
Tre eventi europei prima della finale di Abu Dhabi
Compreso il SailGP di Saint-Tropez, ci sono ancora tre vertici europei in programma per questa stagione prima della finale di Abu Dhabi a novembre. Il Gran Premio di Francia sarà seguito dal Rolex Switzerland Grand Prix sul Lago di Ginevra il 20 e 21 settembre e dal DP World Spain Sail Grand Prix a Cadice, in Andalusia, il 4 e 5 ottobre. Il Gran Premio di Sassnitz faceva anche parte della fase europea del SailGP..
Dylan Fletcher, attualmente al terzo posto in classifica generale, che vuole che Team Emirates voli ancora meglio questo fine settimana in Francia rispetto a Sassnitz, ha detto: "Ci stiamo avvicinando alla fine del campionato - ci sono ancora quattro eventi, incluso il Grand Final. Vogliamo solo mantenere la nostra costanza, sperando di navigare come abbiamo fatto finora e di rimanere fuori dai guai".
Abbiamo tutti gli occhi puntati sulla finale di Abu Dhabi". Dylan Fletcher
Black Foils di Peter Burling e Bonds Flying Roos di Tom Slingsby hanno tre punti in più degli inglesi nella classifica stagionale, con un totale di 61 punti nei loro conti SailGP. "Stiamo solo cercando di continuare a migliorare", ha detto Burling. "Tutti sanno che la chiave per vincere la SailGP è arrivare in finale e fare del proprio meglio ad Abu Dhabi. È quello che stiamo cercando di fare".
Obbligazioni Flying Roos: i migliori domatori di vento?
Tuttavia, Peter Burling non è l'unico a sapere che i rivali australiani sono considerati dei domatori di successo con vento forte. Burling ha dichiarato: "Tom ha stabilito un livello molto alto in caso di vento forte, quindi tutti sanno che deve realizzare una buona giornata per arrivare in cima alla classifica. È quello che stiamo cercando di fare: amiamo questa rivalità con gli australiani e non vediamo l'ora di continuare". Clicca qui per le classifiche stagionali dopo otto dei dodici eventi.
Da questo fine settimana in Francia, tutto sarà ancora più veloce grazie ai nuovi timoni. A Saint-Tropez, le macchine da corsa F50 entreranno in azione per la prima volta con nuovi timoni e nuovi elevatori dopo una fase di test durata 18 mesi. Più sottili, più lunghi e più efficienti dei loro predecessori, sono stati progettati per dare ai piloti un migliore controllo sui catamarani foiling. Secondo la Lega, la cavitazione che in precedenza si manifestava a circa 83 km/h si verifica solo a 106 km/h.
Gli innovativi piloti della SailGP sperano che i nuovi timoni consentano "manovre ancora più audaci", ma con "meno danni". Allo stesso tempo, è stato detto che i team "spingeranno le barche ancora più forte che mai". La ZDF mostrerà come questo può apparire durante la diretta streaming di entrambi i giorni del SailGP: Le trasmissioni con la commentatrice Kristin Recke e il reporter Nils Kaben a Saint-Tropez inizieranno venerdì (12 settembre) alle 13.30 e sabato (13 settembre) alle 12.30. qui. Se vi trovate in Francia, accendete Canal+ agli stessi orari.
E chi vincerà a Saint-Tropez?
Chi vede Russell Coutts in testa alle prossime gare? "I team che erano in testa a Sassnitz potrebbero esserlo di nuovo", dice il campione. Era il Germany SailGP Team in gara uno. Alla fine, la Francia ha vinto davanti all'Australia e agli inglesi. Seguono i Kiwi e i tedeschi. Può Erik Kosegarten-Heil la loro ondata di successi da Sassnitz continuare al largo di Saint-Tropez?
