SailGP: Nuovo anno, nuovi T-Foil - Team Germany sfidato al largo di Auckland
Mentre i preparativi per la festa della vittoria di Charlie Dalin sono in pieno svolgimento al Vendée Globe questo lunedì, i team SailGP dall'altra parte del mondo si stanno preparando per la loro prima regata del nuovo anno. Il 18 e 19 gennaio, il famoso campo di regata dell'America's Cup di Auckland sarà il palcoscenico del secondo vertice della quinta stagione SailGP.
Nuovi T-foil in titanio per il SailGP
Per la prima volta nella storia della Formula 1 della vela, si sfideranno dodici (!) team, dato che anche i francesi parteciperanno nuovamente dopo il completamento della loro barca. Anche Erik Heil e il Germany SailGP Team sono pronti per l'inizio dell'anno e per il battesimo del fuoco con i nuovi T-Foil, che saranno utilizzati per la prima volta in una regata SailGP.
Dopo quasi due anni di test intensivi, la Lega introduce i nuovi e attesissimi foil in titanio ad alta velocità per la sua flotta internazionale di F50. Cinque delle dodici squadre nazionali hanno già testato i nuovi foil durante un'intensa sessione di allenamento lunedì scorso. I T-Foil saranno utilizzati per la prima volta in regata il prossimo fine settimana ad Auckland come parte della configurazione ad alta velocità.
L'innovazione dovrebbe garantire velocità più elevate e una competizione ancora più serrata. Erik Heil e il suo team hanno finora avuto l'opportunità di navigare con i nuovi T-Foil in venti leggeri per alcune ore durante una sessione di allenamento a Dubai. Il due volte medaglia di bronzo olimpica di Strande, vicino a Kiel, afferma: "Sono ancora abbastanza neutrale riguardo ai nuovi foil. I vecchi foil erano un po' più divertenti da guidare, sembravano più un go-kart. Ora si guida più come un autobus: è tutto più veloce perché si corre come su rotaie, perché non si scivola più lateralmente".
Alette a T invece di alette a L per una velocità ancora maggiore
Questo è particolarmente importante nei percorsi sottovento, dice Erik Heil. Il professionista 35enne spiega: "Penso che sarà molto interessante sottovento. Sui percorsi sottovento si possono perdere rapidamente molti metri se si sbagliano le impostazioni. Credo che al traverso le cose vadano meglio. Lì si hanno angoli migliori rispetto al vento. Probabilmente navighiamo con angoli di 30-40 gradi rispetto al vento".
Andy Maloney, Flight Controller del team Mubadala Brazil SailGP guidato dalla due volte campionessa olimpica e timoniera brasiliana Martine Grael, ha descritto la sessione di allenamento di lunedì con raffiche fino a 50 chilometri orari come una corsa al limite: "Sono state condizioni piuttosto folli per il nostro primo giorno sui T-Foil. Il vento era molto rafficato e incostante qui ad Auckland: è stato un vero e proprio battesimo del fuoco per tutte le squadre presenti. Una prima giornata davvero buona, ma la curva di apprendimento è decisamente ripida".
Finora i T-Foil sono stati testati solo in misura limitata e non in gara. In primo luogo dal Canada SailGP Team, che ha effettuato una serie di test durante la fase di sviluppo della quarta stagione SailGP. In allenamento, il team canadese guidato dal timoniere Phil Robertson ha raggiunto una velocità massima di 101,98 chilometri orari. Il team di collaudo aveva già battuto il record di velocità esistente nel campionato, pari a 99,94 chilometri orari, stabilito dal team France SailGP a Saint-Tropez nella terza stagione.
Possibile un nuovo equilibrio di potere nel SailGP?
Le T-Foils hanno sostituito le precedenti "L-Foils", utilizzate sin dalla nascita del SailGP nel 2019. Realizzate in titanio e carbonio fresato, le T-Foils ad alta velocità hanno sezioni più sottili delle attuali L-Foils, che riducono la resistenza aerodinamica alle alte velocità. Nella sessione di prove multi-barca di lunedì, la Nuova Zelanda è stata la squadra più veloce con una velocità di 97,2 chilometri all'ora.
Non siamo privi di fiducia in noi stessi". Erik Heil
Poiché tutti i team con catamarani F50 identici sono in competizione per padroneggiare la nuova tecnologia, i T-Foil potrebbero cambiare l'equilibrio di potenza nella flotta. Ciò darebbe anche ai team più recenti l'opportunità di raggiungere più rapidamente gli equipaggi più esperti. Erik Heil ha una visione realistica delle possibilità di alcuni concorrenti: "I team di Coppa America continueranno ad avere un vantaggio grazie alla loro esperienza. Ma noi stiamo lavorando duramente per arrivarci".
I "Black Foils" sono i leader della classifica e i favoriti
La prova di forza alla seconda regata della Rolex SailGP 2025 Il campionato stagionale inizia questo fine settimana nella "Città delle Vele". I neozelandesi di "Black Foils" e il loro skipper e timoniere Peter Burling si presenteranno al match di casa in prima posizione dopo la vittoria di apertura della stagione a Dubai. Il team Germany SailGP ha ottenuto la sua prima acclamata vittoria in occasione dell'apertura della stagione a Dubai, concludendo la regata al nono posto con tre punti.
Sono attesi più di 25.000 fan nello stadio SailGP di Auckland o in acqua. Andy Maloney ha detto che i fan potrebbero assistere a uno spettacolo incredibile: "Spero in condizioni di vento simili a quelle di oggi. Se sarà così, vedremo le barche andare più veloci che mai. Sarà davvero incredibile".
Attenzione, fuso orario! La ZDF trasmetterà le gare di Auckland il 19 e il 20 gennaio a partire dalle 8 del mattino in streaming online.
Il futuro dei catamarani F50 è già qui! Realizzati in titanio anziché in fibra di carbonio, i nuovi T-foil sono progettati per rendere le imbarcazioni già veloci ancora più veloci e con meno deriva:
