La prima delle sei regate di flotta a New York aveva alimentato le speranze di Team Germany e dei tifosi. Al sesto evento della quinta stagione SailGP a New York, il timoniere Erik Kosegarten-Heil e il suo team sono arrivati al traguardo al quarto posto in condizioni di vento piatto e correnti sgradevoli. Il team si era presentato alla prova di forza nella Grande Mela per liberarsi finalmente degli ultimi punti di svantaggio, che aveva concesso a decine durante la tempesta di penalità all'inizio di febbraio.
Due giorni di gara del SailGP di New York, due mondi
Inizialmente sembrava che potessero ottenere di più. Ma poi la squadra tedesca ha subito una grave battuta d'arresto nella lavanderia di New York. Con il decimo posto davanti a Red Bull Italia e agli americani, che non hanno avuto fortuna in casa, la squadra tedesca ha raggiunto l'obiettivo minimo nel terreno mutevole.
Il Germany SailGP Team è ora undicesimo in classifica, davanti agli Stati Uniti, leader del campionato, che hanno dovuto recuperare punti di penalità - anche se quattro punti in meno rispetto alla pesante dozzina che è piovuta su Team Germany a Sydney a febbraio.
Nella Grande Mela, non solo i velisti tedeschi hanno dovuto affrontare venti estremamente deboli e problemi di foiling nel primo giorno. Il secondo giorno, forti raffiche e forti correnti hanno messo in difficoltà l'uno o l'altro team. Nell'area vicino a Gourverneurs Island, nell'Upper New York Bay, gli spagnoli hanno affrontato al meglio le condizioni di navigazione nettamente diverse nei due giorni di gara. Cliccare qui per i risultati di New York.
La Spagna è in testa alla classifica
Il campione olimpico spagnolo di 49er Diego Botin, Florian Trittel e il loro team hanno vinto per la seconda volta consecutiva dopo il trionfo a San Francisco. I Los Gallos si sono portati in testa alla classifica a metà stagione. Nella tripla finale, i campioni in carica hanno relegato al secondo e terzo posto i neozelandesi Black Foils con il timoniere Peter Burling e i francesi "Les Bleus" con Quentin Delapierre.
Gli spagnoli, che alla fine sono stati così concentrati e puliti, sono riusciti ad arrivare in finale solo per poco. Nel duello con Team Mubadala Brazil per il terzo posto in finale, sono riusciti a battere per un soffio la forte new entry del SailGP Martine Grael. Molti fan avrebbero voluto vederla diversamente, perché la due volte campionessa olimpica di 49erFX Martine Grael sarebbe stata la prima volta nella storia della vela di Formula 1 che un team con una donna al timone ha raggiunto una finale.
Anche Martine Grael - supportata da giocatori di grande esperienza come il timoniere di Coppa America Paul Goodison e il controllore di volo neozelandese Andy Maloney - si è rallegrata del quarto posto del suo team, affermando: "È un risultato solido che siamo felici di portare con noi per la classifica della stagione". La squadra tedesca poteva solo sognare un tale successo, almeno a New York. Lennart Briesenick, uno dei due allenatori del team Germany SailGP insieme a Jacopo Plazzi Marzotto, è stato chiaro nella sua valutazione.
Non possiamo essere soddisfatti del nostro risultato finale". Lennart Briesenick
Erik Kosegarten-Heil e il suo equipaggio sono riusciti a segnare alcuni punti brillanti, come nella prima gara. Ma alla fine, con il 4°, il 7°, il 12°, il 9°, il 6° e il 10° posto, i loro risultati sono stati troppo contrastanti e hanno incluso troppe battute d'arresto dovute ai loro stessi errori. Lennart Briesenick ha dichiarato domenica sera a New York: "Il primo giorno sembrava abbastanza buono, ma oggi i risultati sono stati deludenti. Soprattutto gli errori di manovra individuali ci hanno frenato". "
La Germania in cerca di coerenza
Erik Kosegarten-Heil ha cercato di fare i conti con il magro bottino di punti, affermando: "Poteva andare peggio, ma anche meglio". Il 35enne due volte medaglia di bronzo olimpica sperava in una più chiara tendenza alla crescita per la sua squadra. In vista del decimo posto nella gara finale, ha dichiarato in un'intervista con il giornalista della ZDF Nils Kaben: "Sì, avevamo immaginato di fare meglio. Vorremmo essere più costanti nelle prime posizioni". Il suo team non è riuscito a raggiungere questo obiettivo con i catamarani F50 troppo potenti nell'ultima giornata.
La sesta e ultima gara ne è stata un esempio: il Team Germany era già in ritardo alla partenza a causa di una sfortunata tempistica. Erik Kosegarten-Heil ha spiegato il problema: "Eravamo molto vicini alla linea e abbiamo dovuto 'bruciare' molto tempo. Di conseguenza, il gruppo è stato spinto insieme e abbiamo avuto poche possibilità di tagliare il traguardo ad alta velocità". Per dirla con il linguaggio tipico del campionato: Black-Red-Gold non era in "prima fila" alla partenza ed è stato "sputato" all'indietro alla partenza.
Il suo team ha poi "recuperato bene", ma alla fine "ha mancato un po' il cambio di vento". Di conseguenza, il Team Germany è rimasto nuovamente indietro sulla strada verso il traguardo. Nella sua analisi, Erik Kosegarten-Heil ha avuto parole chiare al riguardo: "Ci sono fasi in cui funziona bene. Oggi è stata un'altra fase in cui è stato piuttosto difficile per noi valutare quando guidare con uno stile sicuro sul percorso e quando iniziare a guidare in modo tatticamente più aggressivo. Credo che abbiamo mancato un po' il trasferimento".
Compiti a casa fino al prossimo evento
Tuttavia, il timoniere tedesco è rimasto ottimista nella competizione con rivali molto più esperti, affermando: "Stiamo migliorando sempre di più. Ora dobbiamo fare il nostro dovere". Domenica sera ha lasciato New York per raggiungere il Lago di Garda, dove sono in programma allenamenti e lavori di messa a punto del software. La prossima occasione per Erik Kosegarten-Heil e il suo team di avanzare sarà la settima edizione del SailGP il 19 e 20 luglio a Portsmouth, nel Regno Unito, prima della prima edizione del SailGP tedesco a Sassnitz il 16 e 17 agosto. Clicca qui per la vendita dei biglietti per l'evento in casa.
La classifica SailGP lo dimostra: A metà gara, gli spagnoli sono in testa con 46 punti davanti agli australiani Bonds Flying Roos (46 punti) e al Team New Zealand di Peter Burling (44 punti), che per il momento è stato detronizzato. Burling è stato votato come miglior pilota questo fine settimana a New York perché i Kiwi sono partiti meglio. Hanno superato la linea di partenza in media solo 1,03 secondi dopo il segnale.
Il team Emirates GBR ha impressionato con le distanze più brevi - una media di 6,7 chilometri. Il team australiano Bonds Flying Roos ha raggiunto la velocità media più alta, pari a 60 chilometri all'ora, che non è stata intaccata dalle condizioni poco favorevoli del primo giorno. Tuttavia, il tempo di volo medio più alto è stato raggiunto dal team Mubadala Brazil di Martine Grael con un perfetto 100 percento, mentre la Nuova Zelanda ha raggiunto la velocità più alta della giornata con 84 chilometri orari.
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