Tatjana Pokorny
· 23.09.2023
C'era molta pressione nell'aria il primo giorno nell'area del SailGP italiano al largo di Taranto. Il vento ha infastidito il breve campo di regata con raffiche fino a 25 nodi. Anche il fondatore del SailGP Russell Coutts ha espresso il suo rispetto per le condizioni. "Mi ha detto che sarebbe rimasto impressionato se non ci fossimo rovesciati oggi", ha detto Erik Heil.
Tuttavia, il Germany SailGP Team, che ha fatto il suo ingresso nella World League solo in questa stagione, è riuscito a fare un buon percorso controllato nelle condizioni difficili della partenza: dopo più di due terzi del percorso, Erik Heil e il suo equipaggio si sono assicurati il sesto posto nella gara in corso. Il team è stato notevolmente veloce, soprattutto nei tratti sottovento. Ma poi un foil è uscito da una strambata.
Il catamarano da regata tedesco F50 è stato superato da tutti i concorrenti, ha potuto raggiungere il traguardo solo a fatica come ultima barca e ha perso le due regate successive. Il due volte medaglia di bronzo olimpica Erik Heil ha dichiarato: "Ovviamente è stata una seccatura dopo che la regata era andata così bene. Speriamo di essere di nuovo pronti domani con i foil più grandi e meno vento".
Commentando la rottura, Heil ha detto: "È successo anche ad altri team, come gli svizzeri o gli spagnoli". Il team Germany SailGP stava ancora analizzando i dati e le cause in serata. La risposta alla domanda sulla colpa potrebbe diventare rilevante, dato che i neozelandesi, che non sono partiti in Italia a causa della drammatica rottura dell'ala a Saint-Tropez quindici giorni fa, hanno appena ricevuto un risarcimento per la prima volta nel SailGP.
Ma il punto più basso della prima giornata di regate nella zona italiana di Taranto non è stato ancora raggiunto con la rottura del foil tedesco. Con il vento forte e rafficato, il velista statunitense Hans Henken si è infortunato durante una manovra del suo team nella terza prova.
È stato più spaventoso di quanto avessi pensato in precedenza" (Tom Slingsby)
Un primo comunicato degli organizzatori del SailGP recitava: "Durante la terza regata del Rockwool Italy Sail Grand Prix di oggi, 23 settembre, Hans Henken, un atleta del team statunitense SailGP, è rimasto ferito durante una manovra. L'atleta è cosciente, risponde bene ed è stato portato in ospedale per un esame completo".
Dopo la prima delle due giornate di gara e le tre manche completate, il Team Emirates GBR di Sir Ben Ainslie e il tre volte vincitore della stagione australiana Tom Slingsby sono in testa alla classifica a pari punti. Anche l'irriducibile timoniere australiano ha dichiarato dopo l'impegnativa giornata: "È stato più spaventoso di quanto pensassi". In serata a Taranto è stata discussa anche la decisione del comitato di regata di mandare gli equipaggi sul percorso corto con le vele medie invece che con quelle più piccole.
È stata una grande giornata per i controllori di volo e i trimmer delle ali", ha dichiarato Ben Ainslie.
Dopo le recenti regate con vento leggero, il 23 settembre gli equipaggi hanno dovuto domare venti forti per la prima volta dopo molto tempo nel Golfo di Taranto. Gli organizzatori hanno definito "pazzesca" la giornata con le regate più ventose della stagione.
Dopo la vittoria di sabato a Saint-Tropez, gli esperti britannici hanno capitalizzato il loro slancio conquistando il 2°, il 2° e il 3° posto. Lo skipper e timoniere Sir Ben Ainslie ha dichiarato: "Questa è stata una grande giornata per i controllori di volo e i trimmer della flotta. Luke Parkinson si è dato davvero da fare per farci volare - in giornate come questa si conta davvero su questi ragazzi".
Gli australiani hanno ottenuto due vittorie di tappa e il quinto posto. I francesi si sono piazzati direttamente dietro il duo di testa, in terza, quarta e seconda posizione. I danesi si sono assicurati la terza vittoria della giornata con una performance impeccabile in gara tre. L'Italian Rockwool SailGP di Taranto si conclude domenica con altre due regate di flotta e la tripla finale dei migliori tre team dopo un totale di cinque prove.