SailGPErrori di partenza e penalità - Team Germany paga molte tasse scolastiche a Dubai

Tatjana Pokorny

 · 10.12.2023

Il gip SailGP pre-natalizio con una prova di forza nel Golfo Persico
Foto: Ricardo Pinto for SailGP
I piloti della nuova squadra tedesca nel SailGP sapevano fin dall'inizio che il loro ingresso e la loro sperata promozione nel campionato mondiale di vela non sarebbero stati una passeggiata. Prima di Dubai, il timoniere Erik Heil e il suo team si sono complicati la vita con errori di partenza e penalità nella loro sesta uscita. I difensori neozelandesi della Coppa America hanno vinto davanti ad Australia e Canada

Sei mesi dopo il suo ingresso nel campionato professionistico di vela SailGP, il team tedesco sta ancora lottando per raggiungere i migliori del mondo. La squadra dell'imprenditore Thomas Riedel e del quattro volte campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel non è riuscita a piazzarsi oltre il nono posto tra i dieci team nella sua sesta uscita come più giovane novità del campionato.

Sono già infastidito dal fatto che le nostre partenze siano andate un po' a vuoto dopo l'intenso allenamento" (Erik Heil).

Il timoniere Erik Heil e il suo equipaggio hanno fatto buoni progressi, ma non si sono resi la vita facile sui percorsi brevi con venti leggeri, con una squalifica nel primo giorno, errori di partenza e penalità. Il Germany SailGP Team continua a pagare la sua limitata esperienza nella lotta con team di livello mondiale, alcuni dei quali sono attivi da tre o quattro anni.

Il timoniere Erik Heil, due volte medaglia di bronzo olimpica nel 49er con Thomas Plößel, ha dichiarato a Dubai: "Sono seccato che le nostre partenze siano andate male dopo l'intenso allenamento. Le condizioni erano difficili sul piccolo campo di regata con venti leggeri". Secondo Heil, l'esperienza degli altri non è facile da recuperare, ma "continueremo a sfruttare ogni opportunità per migliorare".

Stiamo conoscendo sempre più situazioni che possiamo controllare" (Erik Heil).

Nonostante lo scarso risultato, Erik Heil ha preso le difese della sua squadra dopo la prova di forza a Dubai: "Stiamo facendo enormi progressi e ora gareggiamo anche in una costellazione a quattro (Rosso. con venti leggeri) sul corso. Stiamo imparando a conoscere sempre più situazioni che possiamo padroneggiare".

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Soprattutto nella costellazione a quattro, dice Heil, la navigazione è molto impegnativa per un team con poca esperienza: "Ognuno deve assumersi tanti compiti, tante cose accadono allo stesso tempo. È molto complesso. Noi sventiamo e timoniamo mentre il timone deve essere regolato. Questa catena non funziona ancora bene per noi. Deve ancora svilupparsi".

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Secondo Heil, il suo equipaggio ha ancora problemi con la realizzazione tecnica dopo la prima strambata: "In regate come questa, l'importante è rimanere sui foil. Ma è proprio in questo momento che non siamo ancora in grado di evitare di cadere dai foil".

Nell'ultima regata SailGP dell'anno nel Golfo Persico, i difensori neozelandesi dell'America's Cup guidati dal timoniere Peter Burling si sono assicurati la vittoria davanti all'Australia con lo skipper sostituto Jimmy Spithill, che sostituisce il dominatore Tom Slingsby in congedo per paternità, e al Canada con Phil Robertson al timone. Sebbene i canadesi abbiano tagliato il traguardo per primi nell'emozionante finale a tre, non sono stati in grado di recuperare una penalità dell'ultimo minuto presa all'ultima boa quando i team hanno doppiato la corsia esterna.

A metà della quarta stagione SailGP: Australia davanti a Danimarca e Nuova Zelanda

Dopo la regata, "Pistol Pete" Burling ha descritto la finale come una "partita con le unghie", ma ha detto che lui e il suo team erano "al settimo cielo per essere riusciti a vincere dopo un inizio difficile". Alla domanda su come il suo team sia riuscito a risalire nella classifica stagionale dopo aver saltato le regate in seguito alla drammatica rottura dell'albero a Saint-Tropez, Burling ha risposto: "Non abbiamo potuto navigare per metà delle tappe europee. Penso che come team abbiamo dimostrato oggi di cosa siamo capaci. Non vediamo l'ora di affrontare le prossime regate del prossimo anno".

A metà della serie, l'Australia guida la classifica stagionale davanti a Danimarca e Nuova Zelanda. Il team Germany SailGP è al decimo e ultimo posto dopo sei delle 13 regate. Alla finale di San Francisco, dal 13 al 15 luglio 2024, i team si contenderanno un milione di dollari USA di premio per i vincitori alla fine della stagione.

Qui, il timoniere canadese Phil Robertson reagisce allegramente alla squalifica dei rivali britannici:

Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Giornalista sportivo

Tatjana “tati” Pokorny è autrice di nove libri. Giornalista per la principale rivista di vela europea YACHT, lavora anche come corrispondente per l'Agenzia di stampa tedesca (DPA), l'Hamburger Abendblatt e altri media nazionali e internazionali. Nell'estate del 2024, Tatjana sarà in collegamento da Marsiglia per la sua nona Olimpiade consecutiva. Altri temi centrali sono l'America's Cup dal 1992, l'Ocean Race dal 1993, la Vendée Globe e altre regate nazionali e internazionali e i loro protagonisti. Disciplina preferita: ritratti e interviste a personaggi della vela. Quando ha iniziato a fare giornalismo sportivo, si occupava ancora intensamente di basket e di altri sport, ma la vela è diventata ben presto il suo obiettivo principale. Il motivo? L'ottimista dichiarato dice: “Non esiste un altro sport come questo, uno sport con personalità così interessanti e intelligenti, uno sport così vario, uno sport così pieno di energia, forza e idee. La vela è come una dichiarazione d'amore per la vita sempre rinnovata".

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