SailGP: Difficile andare in territorio hollywoodiano

Per più di venti volte in rapida successione, il timoniere canadese Giles Scott ha alzato il pugno chiuso in segno di gioia verso il cielo di Los Angeles al traguardo. Il 37enne doppio campione olimpico nel Finn e il suo team avevano appena battuto in finale i favoriti della Nuova Zelanda e dell'Australia, vincendo per la prima volta insieme una regata SailGP.

Il trionfo nel SailGP di Giles Scott

Giles Scott ha vinto le sue due medaglie d'oro olimpiche nel 2016 e nel 2021 come successore e compagno di squadra di lunga data del quattro volte campione olimpico "Big Ben" Ainslie per la Gran Bretagna, prima che il finlandese venisse escluso dal programma olimpico. Ciò che è meno noto è che Scott è cresciuto sul fiume Ottawa e possiede anche il passaporto canadese.

Recentemente ha potuto passare al suo nuovo team. Il pilota di Coppa America Dylan Fletcher ha preso il timone del suo ex team, Emirates GBR. Per Scott, che è alto quasi due metri, il trionfo nella zona di Hollywood deve avere un sapore doppiamente dolce, dove il team britannico si è classificato solo quarto.

Sebbene Team Emirates GBR continui a guidare la classifica stagionale con 34 punti davanti all'Australia (32 punti) e alla Nuova Zelanda (29 punti) dopo aver mancato per poco la finale, il Canada (25 punti) è salito al quinto posto dietro ai campioni spagnoli in carica (26 punti) dopo quattro dei 14 eventi dell'ancora giovane quinta stagione del SailGP.

La sfida del vento leggero nel SailGP

Il Germany SailGP Team di Thomas Riedel e del quattro volte campione del mondo di Formula 1 Sebastian Vettel non si è ancora liberato della lanterna rossa del fanalino di coda dopo la tempesta di punti di penalità a Sydney, ma ora la condivide con il Brasile ed è riuscito a ridurre il suo rigonfio conto di punti di penalità a due punti in meno.

A Los Angeles, questo fine settimana, l'equipaggio di Erik Heil ha dovuto fare i conti con alcune penalità prima della partenza e - come altri team - con le alghe sul campo di regata, ma ha concluso la prima delle tre regate statunitensi con un ottimo secondo posto nella settima e ultima prova.

"Una regata di solito è bella quanto l'ultima gara". Il timoniere Erik Heil del team tedesco del SailGP lo dice spesso. In California, la corsa sulle montagne russe della Germania si è conclusa in modo incoraggiante. Dopo aver ottenuto l'8°, il 5°, il 7°, l'11°, il 7°, il 7° e il 2° posto, il team tedesco ha concluso il SailGP summit nell'ex città olimpica di Los Angeles, che tornerà nel 2028, al settimo posto.

Il timoniere Erik Heil si è detto ottimista. Il due volte bronzo olimpico ha dichiarato nella tarda serata di domenica a Los Angeles: "Oggi ci sono state altre tre regate con venti leggeri molto impegnativi. Le nostre partenze nelle prime due regate non sono state ideali, ma abbiamo combattuto abbastanza bene".

Germany SailGP Team: buon inizio, buona classifica

Soprattutto, la corsa finale ad alta quota ha mostrato al team tedesco di cosa è capace a una settimana dal prossimo evento di San Francisco. Erik Heil ha dichiarato: "Sono molto contento che siamo riusciti a ottenere un altro buon risultato con una buona partenza". L'unica donna della squadra tedesca, la stratega Anna Barth di Kiel, ha dato un contributo importante a questo risultato.

Poiché nella giornata conclusiva erano in azione solo equipaggi di quattro e non di cinque o sei persone con venti leggeri, l'atleta ventenne ha dovuto lavorare al tritacarne in uno schieramento ridotto. Dove normalmente due ragazzi forti manovrano, lei ha dovuto farlo da sola. Questo vale anche per gli altri team dello schieramento minimo, poiché le altre tre posizioni a bordo - timoniere, trimmer alare e controllore di volo - non sono flessibili.

Anche prima dell'evento Anna Barth a YACHT online ci dice che la forma fisica per questo doppio lavoro è attualmente una priorità nel suo intenso allenamento. "Oggi è stata dura", ha riferito l'atleta alta 1,69 metri domenica sera dopo le gare, in cui è stata chiamata ancora una volta a svolgere il ruolo di stratega e macinatrice.

Anna Barth ha sfidato il doppio del tempo

La barca è stata colpita anche due volte, come ha riferito: "Fino alla fine non eravamo sicuri se stavamo navigando con cinque o quattro persone. Di conseguenza, non avevamo le marce giuste per me, ma le marce dure". Lo si è visto anche nella trasmissione in diretta della ZDF quella sera: Anna Barth ha lottato come una leonessa con le pedivelle, che continuavano a bloccarsi.

È apparso chiaro perché le condizioni di vento leggero rimangono una delle sfide più grandi per le squadre meno esperte. Ma l'atleta, cresciuta ad Amburgo, si è fatta strada. Più tardi, anche l'arrotino Felix Van den Hövel, che non ha partecipato quel giorno, ha spiegato perché la squadra tedesca ha avuto un momento particolarmente difficile domenica.

Felix Van den Hövel ha dichiarato: "C'è uno scenario in cui ci sono solo quattro persone a bordo. Succede quando c'è poco vento. Oggi non l'avevamo previsto, ma è stato organizzato per tutte le regate". Gli organizzatori del SailGP prendono spesso decisioni di questo tipo con poco preavviso. È stato così anche a Los Angeles.

Lezioni di SailGP con vento leggero

La squadra tedesca ha preso la decisione con il piede sbagliato. Felix Van den Hövel ha dovuto guardare mentre entrambi i classici macinini di tutte le squadre rimanevano a terra. Ha spiegato: "Non ce lo aspettavamo, eravamo un po' impreparati. Anche le condizioni erano molto difficili. C'era molto vento, raffiche, bisognava davvero trovare le rotazioni. Naturalmente abbiamo dato il massimo e siamo contenti di aver concluso quasi a metà classifica. Sono risultati realistici per noi in questo momento. Quindi, tutto sommato, va bene così".

Il secondo posto finale ci ha dato una grande spinta e ci ha dimostrato che possiamo farcela: Possiamo farcela!". Anna Barth

Anna Barth ha riassunto la giornata finale: "Queste sono le condizioni più difficili per noi, questo foiling marginale con quattro persone. Con il vento leggero, il nostro obiettivo era quello di andare sui foil il più possibile. Per questo abbiamo scelto la rotta con la brezza migliore piuttosto che quella diretta. Ci siamo riusciti particolarmente bene nella settima regata, in cui abbiamo ottenuto l'89% di flytime nonostante il vento leggero". Mancano dieci eventi al finale di stagione ad Abu Dhabi in novembre per la rinascita tedesca.

Incidente danese con conseguenze

I danesi sono stati sfortunati a Los Angeles. Il team del timoniere Nicolai Sehested aveva già sbagliato una boa di virata nella prima regata del primo giorno. Questo significa che la regata era finita per loro prima ancora di cominciare. Sebbene l'equipaggio sia rimasto illeso nell'inaspettata collisione, uno dei T-foil è stato danneggiato.

Team Rockwool Denmark sta cercando di rimettere in sesto la sua barca foiling il più rapidamente possibile insieme al team tecnico del SailGP, dato che il prossimo evento inizierà il prossimo fine settimana con l'Oracle San Francisco SailGP. Poiché la logistica per il rapido trasferimento da Los Angeles a San Francisco è comunque estremamente impegnativa, i danesi dovranno sperare e lottare per una rapida riparazione se vogliono arrivare alla quinta regata della quinta stagione.

"C'è un secondo" - quasi un "Oscar della vela" per Martine Grael

La doppia campionessa olimpica brasiliana Martine Grael e il suo team Mubadala Brazil hanno regalato i momenti più emozionanti della prima giornata a Los Angeles. Come nuovi arrivati, i sudamericani hanno condotto la terza gara prima di essere raggiunti dall'Australia sulla via del traguardo. Martine Grael e il suo team maschile hanno tagliato il traguardo al secondo posto, mancando la storica prima vittoria di una timoniera del SailGP per un solo secondo!

Ecco i momenti salienti della seconda giornata del Rolex Los Angeles Sail Grand Prix: