Il numero 22/2026 di YACHT è disponibile da oggi nelle edicole e nelle librerie. Il nostro tema principale riguarda l'armamento ottimale per la navigazione di poppa: su quali rotte si utilizza quale vela, come si gestisce con l'equipaggio a disposizione e quale attrezzatura è necessario aggiungere?
Gli argomenti principali di questo numero
| Argomento | Ecco di cosa si tratta |
| Vela di prua | Quale vela è più indicata per ogni rotta e quali sono gli aspetti da considerare al momento dell’acquisto |
| IFS Multi Tradewind | Due gennaker su un sistema di avvolgimento: prova sul campo |
| Accessori | Attrezzatura che rende più maneggevoli le vele di grandi dimensioni |
| Astus 26,5 | Prova del trimarano da crociera trainabile proveniente dalla Francia |
| X-79 e Albin Express | Due classici sportivi in vetroresina sotto la lente d’ingrandimento nel nostro speciale sulle barche usate |
| Höga Kusten | Crociera alla scoperta della costa settentrionale del Mar Baltico in Svezia |
Tre scafi per soddisfare ogni esigenza, due yacht da acquistare di seconda mano
L’Astus 26.5 dovrebbe poter essere trasportato su un rimorchio, navigare a velocità sostenuta e allo stesso tempo essere adatto alle escursioni. Nel test verifichiamo se questo trimarano lungo circa otto metri riesca a conciliare queste caratteristiche e come si comporti rispetto ai modelli consolidati di Corsair e Dragonfly.
L’X-79, invece, non è una barca adatta a equipaggi che preferiscono affidare il più possibile ad altri le operazioni di assetto e di regolazione delle vele. Il suo fascino risiede nel feedback diretto, nella disposizione sportiva del ponte e nella possibilità di partecipare ancora attivamente alle regate con una barca in vetroresina di vecchia generazione. Nella valutazione del rapporto qualità-prezzo verificheremo se il prezzo di ingresso, relativamente contenuto, sia adeguato alle condizioni dell’esemplare in questione.
L’Albin Express, dal canto suo, coniuga la vela da regata con una cabina essenziale per brevi crociere. È più piccola di un moderno yacht da crociera, ma offre a un piccolo equipaggio delle cuccette e un’imbarcazione che reagisce immediatamente alle regolazioni. Anche in questo caso, al momento dell’acquisto, conta meno il prezzo di offerta più basso e più la qualità costruttiva della singola imbarcazione.
Voglia di viaggiare verso l’estremo nord
A circa 250 miglia nautiche a nord di Stoccolma ha inizio la Höga Kusten. Il reportage sulla zona ci conduce in un tratto incontaminato della costa svedese del Mar Baltico, dove la navigazione a vela si accompagna a escursioni nella natura selvaggia. I reportage di YACHT offrono già un’idea di Skeppsmalen e Örnsköldsvik nonché tramite Ulvöhamn e il Parco nazionale di Skuleskogen.
Il viaggio dei “Salty Brothers” li ha portati in giro per il mondo. I tre amici sono partiti nel 2023 per la loro grande avventura e ora sono tornati, con un bagaglio ricco di storie e aneddoti.
Salvataggio all'ultimo minuto
Uno skipper solitario è caduto in mare di notte durante la regata Silverrudder. È rimasto in acqua per oltre un’ora ed è stato trascinato dalla sua imbarcazione, aggrappato alla linea di sicurezza. In un’intervista avvincente, il naufrago racconta come è riuscito a chiedere aiuto e perché i soccorritori sono riusciti a trovarlo.
Altrettanto avvincente: il meteorologo Sebastian Wache spiega i fenomeni meteorologici estremi della passata stagione velistica. E Nils Theurer, giornalista di YACHT, ha fatto visita ai “Bootsfahnder”, un’unità speciale della polizia criminale.
Il numero 22/2026 di YACHT è ora disponibile in edicola e nelle librerie; inoltre, sarà presto disponibile anche presso laApp Delius KlasingDisponibile per il download. Oppure potete ordinarlo direttamente qui...
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Suggerimenti di lettura
Regolazione delle vele e dell'attrezzatura spiega la regolazione delle vele di prua, della randa, dello spinnaker, del gennaker e dell’attrezzatura con l’ausilio di numerose illustrazioni. In linea con lo speciale dedicato alle vele pubblicato sul nuovo numero di YACHT, il volume fornisce le basi tecniche: chi sceglie una nuova vela dovrebbe comprendere come il profilo e l’assetto ne modifichino l’effetto sulle diverse rotte. Il libro aiuta non solo a sperimentare le modifiche alle scotte e all’attrezzatura, ma anche a valutarne l’effetto in modo mirato.
Navigare alla perfezione ha un approccio più ampio. Oltre al regolazione delle vele, tratta lo spinnaker e il gennaker, le manovre, la navigazione e la sicurezza su derive e yacht. Foto, illustrazioni e liste di controllo ne fanno un’opera di riferimento per gli equipaggi che non vogliono considerare la vela di poppa aggiuntiva in modo isolato. Al centro dell’attenzione c’è la pratica: come si prepara ed esegue una manovra?
Quale vela fa andare più spesso la vostra barca: il Code Zero, il gennaker, lo spinnaker o forse il genoa? Scrivetecelo nei commenti.