YACHT 18/2026Croazia, Dufour 54 e KVR

Pascal Schürmann

 · 19.08.2026

YACHT 18/2026: Croazia, Dufour 54 e KVRFoto: YACHT/Nils Günter; KI-bearbeitet
La foto di copertina del nuovo numero di YACHT mostra il Dufour 54 al largo di La Rochelle durante la nostra prova
Il nuovo numero di YACHT 18/2026 è in edicola da oggi. Il numero ci porta alla scoperta dell’isola croata di Krk, a bordo del nuovo Dufour 54 e nel cuore delle regole che determinano la corretta manovra di evitamento in mare. A ciò si aggiungono un aggiornamento sulla situazione attuale relativa al calo del livello delle acque, il ritratto di un velista a cui il mare ha ridato la vita e consigli pratici sull’energia solare a bordo.

Gli argomenti principali di questo numero

ArgomentoEcco di cosa si tratta
Isola di KrkDiario di bordo tra baie, carsismo e bora
Prevenzione delle collisioniInizio della nuova serie dedicata a KVR e alla pratica professionale
Peer KunzCome la vela mi ha regalato una seconda vita
SottomariniIntervista a un sommergibilista della Marina militare sugli incontri con i velisti
Dufour 54Prova esclusiva del nuovo modello di punta
Energia solare a bordoModuli, montaggio e sistemi compatibili

Il giro di Krk misura circa 70 miglia. Ma l’isola croata offre molto più che brevi distanze: baie riparate, coste carsiche e passaggi in cui la bora caratterizza la navigazione. Il resoconto sulla zona di navigazione illustra cosa attende gli equipaggi lungo la costa e quali sono gli aspetti fondamentali da tenere in considerazione in caso di condizioni meteorologiche mutevoli.

Dufour 54: tanto spazio, tante possibilità

Il nuovo Dufour 54 è l’attuale ammiraglia del cantiere francese. Durante la prova al largo di La Rochelle, YACHT verifica come si traducano in pratica la generosa spaziosità, le numerose opzioni di allestimento e le ambizioni di navigazione d’altura. La prova mette in luce le potenzialità di questo cruiser per famiglie e ne evidenzia i limiti.

Regole di precedenza: la teoria da sola non basta

La nuova serie in quattro parti della KVR inizia con un messaggio chiaro: la precedenza non è un lasciapassare. Il primo episodio spiega come i velisti debbano valutare correttamente gli incontri in mare, quando una manovra debba essere inequivocabile e perché, di fronte a una grande petroliera, nemmeno il diritto di precedenza teorico inviti a insistere.

Le norme internazionali del 1972 vengono applicate a situazioni concrete a bordo. L'attenzione è rivolta ai principi fondamentali, alla valutazione della situazione e al necessario rispetto nei confronti delle imbarcazioni di grandi dimensioni.

Energia solare: l’energia su misura per la propria barca

I pannelli solari possono alleggerire notevolmente il carico sull'approvvigionamento energetico a bordo. Tuttavia, la scelta dell'impianto più adatto dipende dall'imbarcazione, dal consumo e dallo spazio disponibile per l'installazione. L'articolo illustra i principali tipi di moduli, le posizioni più adatte e gli aspetti che i proprietari dovrebbero valutare prima dell'acquisto.

Quando l’acqua scompare

L'abbassamento del livello delle acque sta modificando le condizioni in molte zone navigabili interne. Il rapporto sulla situazione descrive le conseguenze per i velisti, dagli accessi più poco profondi alle limitazioni nella pianificazione delle crociere.

Sottomarini, traghetti e una seconda vita

Due capitani della Marina Militare spiegano come i sottomarini manovrano sott'acqua e come possono svolgersi gli incontri con i velisti. Inoltre, seguiamo SailLink: l'azienda britannica utilizza un catamarano a vela per trasportare i viaggiatori attraverso il Canale della Manica.

Un ritratto di Peer Kunz racconta di una svolta personale. Dopo aver superato un esaurimento nervoso e una grave depressione, ha ritrovato la gioia di vivere grazie alla vela. La barca, che era stata la sua via di fuga, è diventata una vocazione: oggi Kunz si occupa del trasferimento di yacht e vive sulla propria imbarcazione.

Altri argomenti trattati in questo numero

SettoreArgomento
AttualitàBattesimo della “Malizia 4”, nuove linee guida per il sostegno alle imbarcazioni a vela tradizionali e immagini del relitto della “Quest” di Shackleton
ViaggioQuestioni di sicurezza dopo il crollo di un pontile fatiscente presso l'ACI Marina Žut
Barche nuoveBeneteau Oceanis 42, Woy 28, anteprima dell’HISWA e novità del salone
SportCoppie tedesche nella classe 470, 52 Super Series e SailGP
ReportageSailLink accompagna i viaggiatori attraverso il Canale della Manica a bordo di un catamarano a vela
AttrezzaturaTelecomando per il pilota automatico, passerella gonfiabile, portabevande per verricello e hub NMEA
DispensaLenticchie orientali, barbecue impermeabile e padella con tostapane
Di seconda mano in ottime condizioniQuattro imbarcazioni della classe da 10 metri in dettaglio
Mercato degli sport acquaticiBarche usate, richieste di acquisto, offerte di agenzie nautiche e assicurative, annunci di corsi di navigazione e noleggio
Una barca specialeLa classica auto da corsa “Pavane” e il suo ritorno alla bellezza di un tempo
SciaCosa intende fare un imprenditore edile austriaco con un’isola fatiscente del Mar Baltico

Il numero 18/2026 di YACHT è ora disponibile in edicola e nelle librerie; inoltre, sarà presto disponibile anche nella App Delius Klasing Disponibile per il download. Oppure potete ordinarla direttamente qui in tutta semplicità...

Quale articolo di YACHT 18/2026 vi interessa di più: la crociera a Krk, la prova del Dufour 54, la nuova serie KVR o un altro argomento? Scrivetecelo nei commenti.

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Pascal Schürmann

Pascal Schürmann

Editore YACHT

Pascal Schürmann è entrato in YACHT ad Amburgo nel 2001. In qualità di responsabile del copywriting e capo redattore, si assicura che tutti gli articoli arrivino puntualmente sulla rivista e che siano al contempo informativi e divertenti da leggere. È nato nella regione del Bergisches Land, vicino a Colonia. Ha imparato a maneggiare la barra e la scotta da adolescente su un gommone da turismo sullo Sneeker Meer e su una nave alta sull'IJsselmeer. Durante e dopo gli studi, ha viaggiato nel Mar Baltico e nel Mediterraneo. Giornalista economico di formazione, è anche responsabile dei rapporti sul finanziamento delle imbarcazioni e sull'assicurazione degli yacht per YACHT, ma ha anche un debole per i temi legati alle acque blu.

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