Tatjana Pokorny
· 25.03.2022
I team del SailGP hanno ovviamente messo alla prova i loro limiti durante la settimana di allenamento prima del finale di stagione al largo di San Francisco questo fine settimana. In alcuni casi, sono andati addirittura oltre. Diversi capovolgimenti hanno ricordato quanto siano pericolose le regate in catamarano, anche a livello mondiale. Finora i capovolgimenti sono stati di lieve entità per gli atleti: I velisti sono rimasti illesi, ma hanno causato a se stessi e all'equipaggio di terra un po' di lavoro prima del primo segnale di partenza di sabato alle 22.00 ora tedesca. A San Francisco, in particolare, questi capovolgimenti riportano sempre alla mente il triste ricordo dell'incidente mortale che coinvolse il team di Coppa America Artemis. Il campione olimpico britannico Andrew "Bart" Simpson perse la vita a causa del capovolgimento dello yacht di Coppa svedese nel 2013.
I capovolgimenti non sono rari nel SailGP. Nonostante tutte le misure di sicurezza, rimangono rischiosi. In questa settimana di allenamento, il catamarano F50 americano nelle mani del timoniere Jimmy Spithill è andato per la prima volta fuori controllo. Ora anche l'equipaggio del leader del campionato e favorito Tom Slingsby è andato a fondo. Il campione olimpico di Laser, vincitore dell'America's Cup, campione del mondo Moth e World Sailor of the Year ha commentato l'incidente in modo breve e sobrio: "Oggi è stata una giornata difficile in ufficio con un enorme capovolgimento. Fortunatamente, tutti i passeggeri a bordo sono salvi. Purtroppo abbiamo causato molto lavoro, che ora dovrà essere fatto prima della partenza. Grazie al team di sicurezza e ai tecnici per il loro supporto!".
Otto team si daranno battaglia questo fine settimana nel finale di stagione tra il Golden Gate Bridge e Alcatraz all'insegna del motto "The winner takes it all" (chi vince prende tutto) per un milione di dollari di premio per il vincitore! Gli australiani, in testa dopo sette delle otto regate della seconda stagione SailGP, e i loro rivali americani si sono già assicurati un posto in finale. Gli inseguitori sono ancora in lotta. Team Japan, con lo skipper e timoniere Nathan Outteridge, ha le migliori possibilità di arrivare alle regate. Oltre alle sessioni di allenamento, sono iniziate anche le "sciabolate" a terra in vista della decisione. I rivali Tom Slingsby e Jimmy Spithill non sono da meno nello scambio di colpi verbali. Clicca qui per un Clip che mostra questo aspetto in modo umoristico (cliccare!). Il piccolo suggerimento di Slingsby a Spithill: "Forse il gelataio non è così figo come dice?".
La finale del SailGP sarà trasmessa in diretta su molti canali nel fine settimana a partire dalle 22:00 ora tedesca. Clicca qui per andare alla homepage (clicca!).
La finale del SailGP negli Stati Uniti ha già avuto il suo primo sconvolgimento personale: Phil Robertson, l'aggressivo timoniere neozelandese del team spagnolo SailGP, ha lasciato prematuramente la squadra. Sebbene lo avesse già annunciato per la fine della stagione con un passaggio al nuovo team canadese, ora se n'è andato con un botto di polemiche. María del Mar de Ros, CEO del team spagnolo SailGP, non ha avuto paura di essere chiara in una dichiarazione: "Il fatto è che: Phil si sente superiore in qualche modo. E che loro(ndr: l'equipaggio) sono bambini. Infatti, in un epidodio(Red.: Serie di report "Racing on the Edge") ha detto che li chiama "un gruppo di ragazzi". Se si fosse sentito più legato alla squadra, la decisione sarebbe stata un po' diversa".
Il timone del Mubadala SailGP United States sarà assunto dallo spagnolo Jordi Xammar prima di volare a Maiorca per gareggiare nella nuova disciplina olimpica con Nora Brugmann. L'esperto spagnolo è attualmente considerato il punto di riferimento internazionale nel dinghy a due mani. Dovrà dimostrare cosa sa fare al timone dell'F50 questo fine settimana.