T&T - AttualitàOfficina YACHT, la strada per i nuovi cuscinetti del timone

Hauke Schmidt

 · 05.09.2007

T&T - Attualità: Officina YACHT, la strada per i nuovi cuscinetti del timoneFoto: YACHT/M-S. Kreplin
Il vecchio timone a coulisse viene forato dallo scafo insieme al cuscinetto dal basso.
I cuscinetti del timone usurati sono un problema comune. Come sostituire i cuscinetti a rullini a scorrimento regolare.

Il gioco nei cuscinetti del timone non solo rende scomodo il governo, ma spesso è anche un segno di usura avanzata.
La sostituzione delle boccole dei cuscinetti offre solo un rimedio a breve termine. È meglio passare ai moderni cuscinetti a rullini autoallineanti. Vi mostriamo passo dopo passo come convertire un vecchio sistema di timoni, quali interventi sono necessari e quanto costa.

Le boccole scorrevoli come cuscinetti del timone sono state a lungo lo stato dell'arte e hanno dimostrato la loro validità nelle barche a chiglia lunga o con lo skeg completo. Tuttavia, i moderni timoni a pale libere impongono requisiti diversi ai cuscinetti. A causa dei rapporti di leva sfavorevoli, lo stelo del timone si deforma sotto carico. Il cuscinetto a strisciamento rigido non può seguire le curve dell'albero, si inclina e diventa rigido, il che non solo aumenta l'usura ma causa anche problemi al timoniere.
La conversione ai cuscinetti a rullini autoallineanti non solo elimina il gioco in modo permanente, ma poiché i cuscinetti a rullini si trovano in coppe a sfera mobili, possono adattarsi alle curve dell'albero e non si inceppano più nemmeno sotto carichi estremi. Lo sterzo diventa più facile e il feedback del timone è migliorato.

Maggiori informazioni sulla conversione del cuscinetto del timone nel numero 19/07 dal 5 settembre in edicola

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Hauke Schmidt

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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