I contenuti di questo speciale
- Parte 1: Nozioni di base sulla resina miracolosa
- Parte 2: Quale resina per quale scopo?
- Parte 3: Rivestimento, rivestimento e fori
- Parte 4: Tubi, riempitivi, travi e raccordi
Riempitivi e additivi
A seconda dell'applicazione, può essere necessario addensare la resina in modo che non fuoriesca dalla superficie di incollaggio. Questa proprietà della resina epossidica può essere facilmente modificata con gli additivi giusti. La polvere di silice è quella più utilizzata. Essa modifica il comportamento di scorrimento della resina, o più precisamente la sua tissotropia. Finché la miscela viene agitata, rimane cremosa; una volta a riposo, le minuscole particelle di silice si aggrovigliano e la resina non scorre più.
Oltre alla silice pura, sono comuni le combinazioni con altri additivi. Ad esempio, fibre di cotone per l'incollaggio o perle di resina fenolica come composto di livellamento. Per queste combinazioni è importante una miscelazione accurata. La consistenza dipende in gran parte dal fatto che il contenuto di silice, che tende ad agglomerarsi, sia ben distribuito.
È possibile anche colorare la resina con pigmenti, mentre la polvere di grafite è particolarmente interessante in questo caso: migliora la resistenza ai raggi UV, le proprietà di scorrimento e garantisce una buona resistenza all'abrasione. Per i rivestimenti subacquei si consiglia l'aggiunta di un riempitivo barriera, che aumenta la resistenza all'acqua della resina.
Rivestimento del legno
La verniciatura del legno è esteticamente gradevole e crea una superficie estremamente robusta. La resina funge da primer. Questo comporta diversi vantaggi: In primo luogo, il legno è protetto in modo efficace dall'umidità e dai graffi; inoltre, la resina non si ritira più una volta indurita, quindi il fondo non si affloscia nemmeno dopo anni e la superficie rimane uniforme.
Lavorando con il metodo wet-on-stick, la stesura completa del primer può essere completata in un solo giorno. Lavorare wet on sticky significa che lo strato successivo viene applicato non appena il substrato si è indurito a tal punto che il test del dito lascia ancora un'impronta, ma il materiale non si attacca più al guanto. In questo stato, gli strati si legano chimicamente, creando il miglior legame molecolare possibile senza bisogno di carteggiature intermedie. Per inciso, questo metodo funziona bene sia per la laminazione che per l'incollaggio.
Poiché quando si applica il fondo con la resina epossidica si applica uno strato relativamente spesso, con la successiva laccatura trasparente si crea un bellissimo effetto di profondità. La sigillatura con una vernice bicomponente è assolutamente necessaria, poiché l'unico punto debole della resina epossidica è la sua scarsa resistenza ai raggi UV. Senza la laccatura, il rivestimento epossidico assumerebbe un forte colore giallo dopo pochi anni di esposizione al sole.
Incollaggio con il coving
Se si devono incollare due superfici, la forza adesiva della sola resina sulle superfici di giunzione non è solitamente sufficiente. Esempi di applicazioni sono gli infissi di ogni tipo o i rinforzi. Quando le forze di taglio agiscono su un giunto di questo tipo, il giunto potrebbe fessurarsi. Lo scopo dell'incollaggio con un filetto e della successiva laminazione è quindi quello di aumentare la superficie di incollaggio e di rinforzare ulteriormente il giunto mediante la laminazione.
Fori di tenuta
Quasi nessun armatore ama segare o praticare fori nella propria imbarcazione. Non solo perché rappresentano potenziali perdite, ma anche perché si pone il problema: Cosa succede al foro se il componente, come un trasduttore di log difettoso o uno strumento di visualizzazione non più necessario, deve essere rimosso?
La procedura per sigillare un foro dipende dalle dimensioni dell'apertura e dalla sua posizione nella fusoliera. Per un piccolo foro di vite nel ponte o nella cabina di pilotaggio, di solito è sufficiente riempire il foro con resina epossidica addensata. A tal fine, il foro viene ripulito con una punta leggermente più grande e l'apertura viene allargata a forma di cono con una svasatura. La resina addensata con stucco ad alta densità viene quindi inserita nel foro con una siringa e la riparazione viene lasciata indurire.
Le aperture più grandi, come i fori passanti nello scafo sommerso, sono molto più complesse: le conseguenze di una riparazione non riuscita possono essere valutate in modo diverso. Nel primo caso, l'umidità può penetrare nel materiale d'anima o gocciolare attraverso la coperta. Già questo è fastidioso. Tuttavia, se la riparazione fallisce sott'acqua, anche la galleggiabilità dell'imbarcazione e quindi la vita dell'equipaggio sono a rischio.
Ulteriori esempi di applicazione sono riportati nella parte 4:
I video della serie:
Parte 1: Laminazione, riparazione, incollaggio o rivestimento ... Molte cose sono possibili con la resina epossidica. Per questo abbiamo trascorso qualche giorno nel laboratorio della Von der Linden GmbH e abbiamo chiesto a Helge von der Linden tutto quello che avremmo voluto sapere su questa resina miracolosa. Nella prima parte della nostra nuova serie, iniziamo con le basi e poi Helge ci mostra come rivestire le superfici in legno con la resina epossidica. Un workshop completo e gratuito per tutti i proprietari!
Parte 2: La seconda parte della nostra serie di guide sull'epossidica riguarda un'abilità frequentemente utilizzata dalla resina epossidica: la laminazione. Che si tratti di riparare fori nella vetroresina o di serrare paratie allentate, dopo questo video tutorial chiunque potrà disegnare filetti e laminare!
Parte 3: La terza parte della nostra serie di guide sulla resina epossidica su YACHT tv è dedicata agli stucchi e alla riparazione di ponti in fibra di carbonio e vetroresina morbida. Con queste conoscenze, chiunque può dare una mano, perché lavorare con la resina epossidica non è una scienza missilistica. L'esperto Helge von der Linden mostra le riparazioni passo dopo passo.
Parte 4: Dopo il rivestimento, la riparazione e la laminazione, l'ultima parte riguarda il riempimento ... Questo tipo di riparazione è particolarmente necessario per i danni minori alla vetroresina. Helge ci mostra anche il suo uso preferito dell'epossidica: l'incollaggio dei raccordi. Abbiamo testato le forze a cui una cosa del genere resiste davvero.
