Blog sul Refit, settimana 120: Incollare la finestra della cabina: Ora la nostra Dehlya è di nuovo in tiro

Quello che abbiamo imparato in questi due anni e mezzo di refit è, oltre a molte cose tecniche, la purtroppo talvolta dolorosa consapevolezza che esistono diversi livelli di "finito".

Il nostro viaggio in capsula da Torqeedo per esempio, dal Cantiere navale Marina Vulkan magistralmente installato nel 2017 e in realtà già da tempo "finito" e pronto a funzionare, ha avuto bisogno di altri tre tentativi prima dell'inizio di marzo per essere veramente completo. Prima abbiamo installato i due caricabatterie veloci per le batterie al litio sul lato sbagliato e non sufficientemente ventilato, poi abbiamo dovuto rifare il display perché Torqeedo aveva cambiato la serie. Ma ora, finalmente, tutto è a posto.

Anche i raccordi della coperta sono stati un problema con un ciclo ripetuto. Erano già al loro posto al boot di Düsseldorf, ma hanno dovuto essere smontati di nuovo a causa della verniciatura della coperta e poi al Jade Yachting immediatamente, questa volta con un sigillante e, si spera, per sempre.

E poi le finestre...! Quelle vecchie erano talmente danneggiate dall'usura e dai raggi UV che dovevano essere sostituite in ogni caso. Poiché eravamo già in procinto di farlo, abbiamo deciso molto presto di cambiare anche la forma. Marc-Oliver von Ahlen, il nostro designer di accompagnamento, ha disegnato diverse varianti, tra cui quella che abbiamo scelto ora, che è simile alle linee degli attuali modelli Dehler: più lunghe e dinamiche di prima, ora allungano la sovrastruttura e lasciano entrare più luce nella barca.

Ciò ha richiesto alcuni turni extra, che il maestro costruttore di barche Sven Walther di M. e H. von der Linden insieme a un collega. Utilizzando una dima CAD, hanno segato i nuovi tagli nel laminato e vi hanno applicato una flangia adesiva dall'interno, che ha un aspetto magnificamente integrato, come se fosse sempre stata destinata ad avere questo aspetto, perché riprende abilmente le curve del guscio interno.

Anno Rodenkirchen dal nostro partner MarinAcrylic e poi tagliò i dischi per farli combaciare perfettamente, anche con una leggera curvatura; anche lui era un maestro del suo mestiere. Erano rimasti nella loro sede originale per un anno e mezzo. Anche in questo caso si sarebbe potuto pensare: "Fatto!". Tuttavia, erano stati fissati in posizione solo con nastro biadesivo, non incollati e stuccati. Questo doveva essere fatto solo dopo la verniciatura della coperta, proprio come in una nuova costruzione.

Per questo motivo, giovedì sera la Dehlya è entrata nel padiglione di von der Linden a Wesel e venerdì è stata sottoposta all'operazione finale del finestrino con precisione chirurgica. No, non è un'esagerazione (almeno non di molto)! Sembrava davvero di essere in una camera bianca. I vetri in plexiglas e le flange adesive interne, che consentono il montaggio a filo, sono stati prima ripuliti da tutto il grasso, dai residui di colla dei nastri e dalla polvere, poi levigati, puliti di nuovo e infine primerizzati.

Solo allora è stato utilizzato il Sabateck 760. Si tratta di un adesivo e sigillante speciale ad alta resistenza a base di polimeri che mantiene una certa elasticità per compensare le sollecitazioni, ad esempio quelle dovute alla torsione della struttura della cabina. Anno Rodenkirchen aveva precedentemente realizzato dei distanziatori con l'adesivo indurito per garantire che la mescola non venisse premuta troppo in fuori durante l'inserimento dei dischi e, naturalmente, aveva nastrato meticolosamente tutto intorno alle flange.

Venerdì pomeriggio, i dischi si sono posati come si deve: per la prima volta senza pellicola protettiva, senza spazi vuoti, con questo bordo adesivo nero intenso sulla vernice bianca fresca. Onestamente, è stato un altro momento in cui inginocchiarsi! Tutte le considerazioni, le discussioni, i dubbi, le attese: dimenticate!!! Ha un aspetto semplicemente fantastico. Non resta che far polimerizzare il tutto durante il fine settimana.

E ora stiamo aggiungendo un'altra grossa spunta alla nostra lista di progetti. Finestra della cabina? Così tanto per sistemare e preparare!!!!

La prossima settimana si recheranno sul Lago di Costanza. A Radolfzell, Daniel Hadamovsky e il suo team dell'associazione Stivali con le modanature PermaTeek per rivestire i ponti di corsa e il pozzetto. Anche questa sarà un'altra gioia per gli occhi. E poi si parte per Singen per NautiSattler dove il Dehlya riceve un paraspruzzi personalizzato completo di supporto per torte. Rimanete sintonizzati!