Vendée Globe: Senza fiato nell'Atlantico del Sud - "Come un piccolo animale a Mach 12".

È stata pura frenesia durante la notte. E non è ancora finita. I giganti dell'Imoca in testa al campo nell'Atlantico meridionale si sono ripetutamente superati con nuovi favolosi record. Con il "Cape Town Express", le barche di testa sfrecciano a sud-est verso il Capo di Buona Speranza.

Mi sento come un piccolo animale che sopravvive in questa fusoliera che viaggia a Mach 12". Thomas Ruyant

Cinque solisti hanno raggiunto una velocità media di 24 ore superiore ai 23 nodi: il leader Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance", 23,4 nodi), Thomas Ruyant ("Vulnerable", 23,68 nodi), Yoann Richomme ("Paprec Arkéa", 23,66 nodi), Nicolas Lunven ("Holcim - PRB", 23,34 nodi) e Jérémie Beyou ("Charal", 23,13 nodi).

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Il re della velocità del Vendée Globe per il momento: Yoann Richomme

Yoann Richomme ha messo il punto finale su questo spettacolo muscolare nelle prime ore del 25 novembre. Richomme ha inaugurato la terza settimana di gare con un favoloso 579,86 miglia nautichedopo che lo skipper di "Holcim - PRB" Nicolas Lunven (554,55 miglia), Charlie Dalin (558,82 miglia), Thomas Ruyant (571,59 miglia) e lo stesso Yoann Richomme (574,71 miglia) avevano stabilito nuovi record in rapida successione.

Non navighiamo così velocemente solo per battere il record. In particolare, stiamo cercando di raggiungere la migliore posizione per la bassa. Non sappiamo cosa ci riserverà il resto, ma possiamo mantenere questa velocità il più a lungo possibile". Thomas Ruyant

Questo risultato avvicina sempre di più i solisti al record di squadra per monoscafi, che è stato ufficialmente stabilito da "Holcim - PRB", con lo skipper Kevin Escoffier, con 640,48 miglia nautiche a una velocità media di 26,68 nodi nell'Ocean Race. Ufficiosamente, Boris Herrmann e il Team Malizia sono stati ancora più veloci nella quinta tappa dell'Ocean Race con 641,13 miglia nautiche (media: 26,71 nodi).

Record di squadra di 24 ore raggiungibile?

Tuttavia, poiché la differenza rispetto a "Holcim - PRB" non era abbastanza grande (meno di un miglio nautico) secondo la regola 26.4 del regolamento del World Sailing Speed Record Council (WSSR), il record di "Holcim - PRB" è ufficialmente nella lista dei record. Anche se tutti sanno che Malizia Etmal e l'equipaggio hanno festeggiato in mare con lo stesso entusiasmo dei fan a terra.

Le barche in testa stanno navigando direttamente a nord della depressione, più vicino al suo centro. Pertanto, godono di un vento leggermente superiore e di un mare più piatto rispetto alle barche che le inseguono. Tra gli inseguitori più vicini lunedì mattina c'erano Sam Davies ("Initiatives Coeur") in decima posizione e Justine Mettraux ("TeamWork-Team Snef") in undicesima. All'aggiornamento delle 11, le due furiose donne avevano accumulato un ritardo di circa 270 e 330 miglia nautiche rispetto alla veloce punta di diamante del gruppo.

I primi quattro classificati con Dalin, Ruyant, Richomme e il connazionale Sebastien Simon su "Groupe Dubreuil" erano distanti 100 miglia nautiche. I tre inseguitori più vicini - Sam Goodchild, Jérémie Beyou e Nico Lunven - erano separati solo da circa sette miglia nautiche, con uno scarto compreso tra 118 e 125 miglia nautiche. Alle loro spalle, il campione in carica Yannick Bestaven ("Maître Coq V", 148,6 miglia nautiche) e Paul Mailhat ("Biotherm", 211 miglia nautiche) hanno lottato per mantenere il contatto con le barche di testa.

Boris Herrmann fatica a tenere il passo

Il deficit di Boris Herrmann è salito a 366 miglia nautiche questo lunedì mattina. Per il momento, ciò ha confermato la previsione dello skipper di "Malizia - Seaexplorer", secondo cui la sua montagna di miglia, che dovrà spalare via al più presto, è destinata inizialmente a crescere. Tuttavia, non è ancora chiaro se "Città del Capo" continuerà effettivamente a trasportare le barche di testa verso il Capo di Buona Speranza senza interruzioni. Secondo le previsioni, inoltre, il campo di testa tornerà a navigare con meno vento: questa sarebbe l'occasione per gli inseguitori.

Chi ha osservato il campo in modo più approfondito nel frattempo può aver visto anche questo: Lo skipper svizzero di "Tut gut." Oliver Heer ha scontato una penalità di due ore. L'ha incassata dalla giuria perché aveva tolto una vela dalla sua barca prima dell'inizio della regata senza la preventiva autorizzazione della direzione di gara. Olli Heer ha poi ripreso la gara. Il suo distacco da Charlie Dalin alla fine del 15° giorno del 10° Vendée Globe era di circa 1194 miglia nautiche.

Boris Herrmann non progredisce ai margini del sistema di vento come i primi classificati, come dimostra la sua clip di domenica sera: