Vendée Globe: Perdite per gli inseguitori, "umore grigio" per Boris Herrmann

Mentre il gruppo di testa continua a correre verso la longitudine del Capo di Buona Speranza dopo il record di 48 ore, le barche che inseguono stanno lottando per recuperare terreno in condizioni complicate. Come previsto, perdono costantemente miglia rispetto alle barche di testa. La mattina del 28 novembre, Boris Herrmann era a quasi 600 miglia nautiche dal leader Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance").

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Mentre i venti calavano per il gruppo degli inseguitori, gli skipper che iniziavano con Samantha Davies al decimo posto hanno dovuto lottare duramente per ridurre al minimo le inevitabili perdite, mentre il 18° giorno di regate volgeva al termine. I concorrenti che la precedono, come lo skipper di "Biotherm" Paul Meilhat al nono posto e il detentore del titolo Vendée Globe Yannick Bestaven ("Maître Coq V"), sperano di rimanere sul "Cape Town Express" ancora per un po', ma hanno perso anche loro rispetto agli inseguitori del record.

Boris Herrmann deve affrontare ulteriori perdite

I pacemaker hanno proseguito la velocità elevata degli ultimi giorni quasi senza sosta durante la notte. Le prime nove barche hanno raggiunto una velocità media di oltre 22 nodi. Boris Herrmann, nel frattempo, deve abituarsi all'idea di inseguire il deficit che si sta accumulando per il momento.

Mercoledì sera, il quarantatreenne di Amburgo ha descritto la sua situazione in termini sorprendenti: Stava lentamente "scendendo dal treno" e "affondando dalle lamine" e probabilmente sarebbe andato avanti "in una strana modalità di spostamento" per un bel po'. Le sue prospettive a breve termine non sono incoraggianti. Rimane la speranza di recuperare miglia nell'Oceano Meridionale.

Mentre le barche di testa si sono avvicinate rapidamente al salto nell'Oceano Meridionale giovedì mattina con dieci nodi in più a 38° di latitudine sud, il quartetto di inseguitori più vicino, composto da Sam Davies, Boris Herrmann, Clarisse Crémer ("L'Occitane en Provence") e Justine Mettraux ("TeamWork - Team Snef"), stava ancora lottando per avanzare a 32° di latitudine sud.

Il record del Vendée Globe è di nuovo in vista

Oltre all'ultimo record di 24 ore in solitario su monoscafo stabilito dallo skipper di "Groupe Dubreuil" Sébastien Simon (615,33 miglia nautiche!), la frenetica navigazione degli ultimi giorni ha avuto altri effetti. Per esempio questo: Dopo una partenza lenta, il grande divario tra il più veloce della flotta e il record di otto anni di Armel Le Cléac'h (74 giorni, 3 ore e 35 minuti) si è notevolmente ridotto.

Al 18° giorno di regata, lo skipper di "Macif Santé Prévoyance" Charlie Dalin era a sole 324 miglia nautiche dal percorso record del Vendée Globe 2016/2017. Armel Le Cléac'h aveva un vantaggio sull'attuale leader in un punto analogo. Un ulteriore avvicinamento alla favolosa corsa di Armel Le Cléac'h sembra possibile.

Armel Le Cléac'h ha raggiunto una velocità media di 15,43 nodi durante il suo super giro del mondo in solitario. Almeno per ora, i regatanti in testa alla flotta del Vendée Globe, con le loro ultime velocità medie di 24 ore comprese tra 22,96 nodi (Charlie Dalin) e 24,54 nodi (Sebastien Simon), stanno riducendo significativamente il divario dal tempo record di Armel Le Cléac'h.

I giocatori di alto livello devono vestirsi in modo caldo

Boris Herrmann ha commentato la situazione attuale la sera del 27 novembre: "I ragazzi continueranno con le loro corse da record". Per lui, l'affievolirsi dei venti significherà probabilmente "qualche centinaio di miglia in più" sul conto del Vendée Globe, secondo le sue stesse parole. Due notti difficili e un giorno di bonaccia ancora nell'emisfero settentrionale gli avevano lasciato un deficit inizialmente non drammatico che ora sta avendo un effetto così drastico.

Il fatto che Boris Herrmann si sia recentemente avvicinato a 25 miglia nautiche dallo skipper di "Initiatives - Cœur" Sam Davies non ha consolato il fondatore del Team Malizia che, in quanto secondo classificato in una finestra meteorologica diversa, con venti più leggeri e instabili, non ha attualmente alcuna possibilità di partecipare al record di velocità. L'"atmosfera grigia" del cielo del giorno prima ha influito in qualche modo sul suo umore, ha riferito apertamente il cinque volte circumnavigatore.

Secondo Herrmann, le piccole "gare nella gara" distraggono dal risultato intermedio, che a questo punto è molto preoccupante. La camicia grigia a maniche lunghe che Boris Herrmann ha indossato ora si adatta perfettamente. Perché in testa alla flotta fa freddo. Mentre gli skipper più indietro sono ancora in maglietta e pantaloncini, i protagonisti stanno gradualmente passando a strati di abbigliamento più caldi.

Rinviata la gara di Boris Herrmann per il recupero del ritardo

La prima di esse raggiungerà presto i "Quaranta Ruggenti". Boris Herrmann spera "di poter recuperare uno o due di loro quando ci saranno condizioni difficili negli Oceani Indiano e Pacifico". La sua convinzione rimane: "La regata è lunga e non si è mai al sicuro da sorprese positive. Non credo che sia ancora finita".

L'onesta valutazione di Boris Herrmann sulla situazione delle corse la sera del 27 novembre. La clip è stata visualizzata più di 40.000 volte su YouTube nelle prime dodici ore. E la tendenza è in aumento: