Vendée Globe: "Mangiare, piangere, vedere" dopo la rottura dell'albero, Malizia ha piani XXL
Tatjana Pokorny
· 31.01.2025
Mentre molti fan di Boris Herrmann sono alle prese con il ritiro dalla routine quotidiana del Vendée Globe dopo 81 giorni e lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" rallenta passo dopo passo in compagnia della sua famiglia e del suo team dopo la tempesta finale, la regata intorno al mondo continua in mare aperto.
Il quattordicesimo posto di Romain Attanasio ("Best Western - Fortinet") dovrebbe tagliare il traguardo domenica con la prima barca Vendée Globe di Boris Herrmann. Prima di ciò, Benjamin Dutreux, che si è classificato decimo nel Vendée Globe, dovrebbe partecipare alla parata di applausi a Port Olona questo venerdì pomeriggio. Come Clarisse Crémer, che si è classificata undicesima nel Vendée Globe, anche Dutreux ha dovuto fare prima scalo a La Rochelle dopo il suo burrascoso arrivo. Lo skipper, che vive a Les Sables-d'Olonne, dovrebbe partire alle 17.00.
Dopo la rottura dell'albero con Liberty Kite alle Antille
Tuttavia, molti occhi erano puntati anche su Arnaud Boissières nella distanza atlantica di venerdì. L'uomo che è stato l'unico skipper dell'attuale flotta a concludere quattro Vendée Globe di fila ha perso l'albero il 30 gennaio. Alla frustrazione iniziale sono seguite creatività e grinta. Da allora ha montato un Liberty Kite di colore arancione. La leggenda del Vendée Globe Yves Parlier l'aveva sviluppato proprio per questo caso: per guidare un Imoca senza albero.
Il malcapitato Arnaud Boissières non può ancora riderne, ma continua a fare progressi a tre o quattro nodi. Lo skipper di "La Mie Câline" ha navigato verso ovest venerdì e ha fatto rotta verso le Antille. "Cercherò di raggiungere le Antille il più possibile sottovento", ha dichiarato Boissières.
La sua prima dichiarazione più lunga è stata triste da leggere in anticipo: "Sono molto deluso stasera, è un vero peccato. Ovviamente ho avuto giorni migliori, ultimamente non mi sono risparmiato. Stasera mi dispiace per la mia barca, per tutto il lavoro che abbiamo fatto con il team. In una frazione di secondo... Vedremo cosa succederà. Non so come".
Vendée Globe Otto: finale emozionante
Arnaud Boissières ha ringraziato tutti per i messaggi di incoraggiamento, scrivendo: "Mi dispiace per Les Sables d'Olonne, non tornerò come previsto. Non tornerò per festeggiare il viaggio in canale. Farò spazio ad altri, bravo ad altri... Mangierò, piangerò e poi vedrò il resto in modo diverso".
Anche la flotta ha espresso solidarietà e incoraggiamento per "Cali", come viene chiamato il 52enne, che ha il suo campo a Les Sables-d'Olonne. Romain Attanasio ha scritto: "Siamo tutti tristi per Cali. Oggi mi ha reso molto triste. Sono già molto vicino all'arrivo, ma sto navigando con molta calma a causa di questa storia della rottura dell'albero".
Le cose sono più competitive 400 miglia nautiche dietro Romain Attanasio: otto skipper sono ancora molto vicini tra loro a nord delle Azzorre. Non così vicini come prima, quando solo 40 miglia nautiche li separavano. Ma l'immagine del tracker sembra ancora una festa del Vendée Globe in mezzo all'Atlantico. I cambiamenti di posizione fanno sì che la tensione rimanga alta.
Il Vendée Globe fa notizia in Germania
In mattinata, il vincitore delle Paralimpiadi e skipper di "Apicil" Damien Seguin aveva preso il comando dell'ottava Vendée Globe, staccando Benjamin Ferré su "Monnyeur - Duo for a Job" di quasi 30 miglia nautiche durante la notte.
Seguono gli svizzeri Alan Roura ("Hublot"), Tanguy Le Tuquais ("Lazare"), la franco-tedesca Isabelle Joschke ("Macsf"), il vecchio maestro Jean Le Cam ("Tout commence en Finistère - Armor-lux"), l'italiano Carlo Pedote ("Prysmian") e Conrad "The Crazy Kiwi" Colman ("MS Amlin"). A mezzogiorno di venerdì, c'erano 176 miglia nautiche tra il 15° e il 22° posto.
Sulla terraferma, le onde dell'arrivo si sono calmate dopo i festeggiamenti di benvenuto per Boris Herrmann e Samantha Davies. Tuttavia, i titoli dei media in lingua tedesca riflettono ancora l'eco: "Grande accoglienza - l'ingresso trionfale di Herrmann in porto" scrive NDR. Der Spiegel ha dato uno sguardo diverso alla regata di Boris Herrmann con il titolo: "Come il Vendée Globe è diventato un'avventura deludente per Boris Herrmann".
Dopo il Vendée Globe è prima del Vendée Globe
La FAZ cita il capitano nel titolo: "Sono contento che questa battaglia sia finita". La Sueddeutsche Zeitung, come molti altri, guarda al futuro di Boris Herrmann: "Vuole sicuramente gareggiare di nuovo". Anche l'Hamburger Abendblatt locale parla della stella dello sport di Amburgo: "Dopo il traguardo: Boris Herrmann sta già pianificando la sua prossima gara".
Lo stesso Boris Herrmann è stato ospite del programma pomeridiano Vendée Live! venerdì, ancora un po' stanco per la festa della sera prima con Team Malizia e Team Initiatives - Cœur di Sam Davies. In una conversazione con la presentatrice Andi Robertson, Boris Herrmann ha riassunto ancora una volta: "Il risultato è stato molto al di sotto delle nostre aspettative, ma a parte questo sono rimasto piacevolmente sorpreso dal mio stato d'animo. Ero felice là fuori, avrei potuto rimanere più a lungo".
Alla domanda se la sua prossima barca per il Vendée Globe sarà un'evoluzione di quella attuale, Boris Herrmann ha risposto: "Sì, voglio ancora più panorami, più paesaggi, essere ancora più connesso con l'oceano". In generale, Boris Herrmann e il suo team vogliono lavorare su una barca che sia "più veloce, più leggera, più forte, migliore", ha detto con un sorriso quando gli è stato chiesto degli obiettivi di sviluppo futuri.
Il Team Malizia crescerà ancora
Il direttore del Team Malizia, Holly Cova, ha confermato una solida piattaforma finanziaria per la campagna dello skipper Boris Herrmann in rotta per il futuro. Secondo Cova, la risposta dei media a questo Vendée Globe è aumentata ancora una volta. La sfida sportiva più importante per Boris Herrmann e Team Malizia si avvicina rapidamente con la partenza dell'Ocean Race Europe il 10 agosto a Kiel.
Boris Herrmann ha inoltre confermato i piani ambiziosi del suo team, che sta realizzando anche molte delle idee di Pierre Casiraghi, che nove anni fa, il 15 febbraio 2016, chiamò Boris Herrmann e gli chiese di venire a Monaco. Il 2016 è stato l'anno di fondazione del Team Malizia. "Mi disse: 'Stiamo fondando il Team Malizia. Tu occupati di tutto", ha ricordato Boris Herrmann nell'intervista in studio con Andi Robertson sul lancio del team.
Pierre Casiraghi rimane una forte fonte di idee. Boris Herrmann ha dichiarato: "Molte delle cose che facciamo sono idee di Pierre Casiraghi. Abbiamo un forte legame, una forte amicizia con Monaco". I piani per il prossimo periodo sono grandi e molto diversificati. "Sono tante le cose che stanno accadendo con noi in questo momento", ha spiegato Boris Herrmann nel programma.
Il Team Malizia con tre barche in futuro
"Avremo due barche da gestire nel team: quella attuale e quella nuova. Continueremo a sviluppare il nostro hangar. Avremo un veliero da spedizione che stiamo revisionando e con il quale vogliamo lavorare per la ricerca marina. Continuiamo a lavorare a stretto contatto con Monaco e saremo presenti in estate". I piani di regata del Team Malizia XXL per quest'anno includono l'Ocean Race Europe, la Round England and Ireland Race e la Transat Jacques Vabre. "Non potremmo fare di più", ha dichiarato Boris Herrmann.
Si può essere solidali anche senza conoscere il francese! Arnaud Boissières poco dopo la rottura dell'albero in Atlantico:
Ed ecco la risposta di Arnaud Boissières, che ha trovato poco dopo: il Liberty Kite:
