Né i due leader Charlie Dalin e Yoann Richomme né il gruppo di inseguitori, dal quarto posto di Thomas Ruyant all'undicesimo di Justine Mettraux, hanno vita facile a bordo in questo momento. Mentre i leader, molto distanti tra loro, sono ancora bloccati in una vasta area di alta pressione, dietro di loro stanno lottando per ogni miglio da giorni con venti sempre più instabili e onde grosse e agitate.
Ora minaccia una tempesta con venti fino a 40 nodi. Il francese Thomas Ruyant è già stato sorpreso ieri da una raffica di oltre 50 nodi, che potrebbe avere conseguenze significative per il resto della regata. Il suo "Vulnerable" si è adagiato sulla guancia e il suo J2 è andato in frantumi. La vela di prua di 100 metri quadrati era stata indispensabile nei giorni precedenti. "Ci sono ancora alcuni metri quadrati a brandelli. Non ho mai vissuto un'esperienza simile. Erano circa 20 nodi, poi il vento è aumentato improvvisamente. Non l'ho visto arrivare. Si è trasformato in un tornado. È durato due ore, con 45-60 nodi!", ha scritto il 43enne. Attualmente si trova al quarto posto, con circa 160 miglia nautiche di vantaggio sul primo inseguitore Paul Meilhat.
Davanti a lui, il terzo classificato Sebastien Simon, che ha un fioretto rotto, si avvicina alla costa brasiliana, mentre il duello Richomme-Dalin sembra non avere fine. Tuttavia, Dalin è riuscito ad allontanarsi leggermente nelle ultime 24 ore. Mentre "Paprec Arkea" ha percorso 145,6 miglia nautiche, il leader è stato in grado di registrare 173,5 miglia. "Non mi lamento e oggi dovremmo essere più veloci e avere un po' più di vento. Gli alisei dovrebbero aumentare nel corso della giornata mentre navighiamo a nord verso l'equatore", ha dichiarato Dalin.
Recentemente, i venti per i due principali favoriti non solo sono stati piuttosto piatti, ma anche molto incostanti. Lo skipper di "Macif Santé Prévoyance", Charlie Dalin, "non aveva mai navigato con fluttuazioni di vento così ampie e rapide". Grazie alle condizioni di luce fino a 33 gradi, è stato comunque facile dormire. Nella battaglia per la vittoria del 10° Vendée Globe, questo dovrebbe certamente mettere il quarantenne di umore positivo, oltre alla sua posizione attuale.
Diverso il discorso per Boris Herrmann, che deve fare i conti con un mare fastidioso nel gruppo degli inseguitori. "Abbiamo avuto un vento contrario fin dalle Isole Falkland e non è molto piacevole, soprattutto ora che il mare si sta alzando, sbatte forte, a volte abbiamo un po' di paura per la barca!". Il gruppo con Sam Goodchild, Jeremie Béyou e Nicolas Lunven si aspetta presto una tempesta con venti fino a 40 nodi. "Spero che riusciremo a uscirne senza dover mettere il fiocco da tempesta! In seguito dovremmo passare il centro della depressione, anche se non è del tutto chiaro su quale rotta, e poi ci dirigeremo verso nord, ma non è facile", dice lo skipper di "Malizia-Seaexplorer".
Attualmente in nona posizione, il tedesco, stanco per le numerose manovre, si aspetta ancora qualche giorno con una situazione meteorologica poco chiara e forse decisioni importanti. Paul Meilhat è già riuscito a fuggire dal piccolo gruppo di inseguitori. Lo ha confermato anche Boris Herrmann: "Paul (Meilhat) ci ha lasciato indietro, ha fatto un ottimo lavoro. Eravamo tutti scettici sul percorso, almeno io lo ero, ed è per questo che non l'ho preso! Ma a pensarci bene è stato un errore!".
Un posto dietro di lei c'è Justine Mettraux, la prima donna dell'attuale classifica, al decimo posto. Con la sua rotta attuale a ovest della bassa, la svizzera sembra voler iniziare una piccola corsa per recuperare un ritardo dall'esito incerto. Benjamin Dutreux, Clarisse Cremer e Sam Davies sono attualmente molto indietro rispetto a lei sulle Isole Falkland. Nel frattempo, Romain Attanasio sull'ex "Malizia - Seaexplorer" e Damien Seguin sul suo "Groupe Apicil" hanno doppiato Capo Horn questa mattina. Tuttavia, questo significa che più della metà della flotta è ancora dietro il famigerato promontorio. L'ultimo classificato, il belga Denis Van Weynbergh, è addirittura a 7.361 miglia nautiche da Charlie Dalin, al quale mancano ancora 4.000 miglia per raggiungere il traguardo.