Tatjana Pokorny
· 30.03.2025
Ha 48 anni e vuole vedere cosa ha ancora da offrire il mondo dopo oltre due decenni di navigazione. Isabelle Joschke, figlia di madre francese e padre tedesco, nata a Monaco di Baviera e domiciliata a Lorient.ha detto addio a Imoca Sport.
Dopo due Vendée Globe, uno dei quali concluso fuori classifica nel 2021 a causa di drammatici problemi alla chiglia e il secondo appena concluso nella prima metà della classifica al diciannovesimo posto con una barca invecchiata e un grande cuore combattivo, Isabelle Joschke ha annunciato la scorsa settimana la fine della sua carriera attiva come skipper "Macsf".
Ho amato questa vita, ma ora voglio scoprire nuovi orizzonti". Isabelle Joschke
La solista ha spiegato le sue ragioni: "Dopo 21 stagioni complete (ndr: in quattro classi diverse), sento il bisogno di vivere in armonia con il mio ritmo e la mia fisiologia. Per me la vela oceanica è più una vita che un lavoro. È anche un impegno totale che richiede molto tempo ed energia. Questo ambiente è un bozzolo, che è molto piacevole. Ma voglio anche vedere altri mondi. Devo aprirmi ad altre cose".
Mentre altri skipper devono rinunciare temporaneamente o completamente perché i loro sponsor abbandonano la barca, per Isabelle Joschke è il contrario: lei se ne va, mentre il socio Macsf ha già annunciato di voler continuare il suo impegno nella classe Imoca. Dopo sei anni in barca con Isabelle Joschke, Macsf ha intenzione di acquistare un Imoca di nuova generazione e di scegliere un nuovo protagonista.
Il progetto continuerà ad essere gestito da Alain Gautier, che ha vinto il Vendée Globe nel 1992/1993. Stéphane Dessirier, direttore generale del Gruppo MACSF, ha dichiarato: "Siamo molto felici di aver lavorato per sei anni con Isabelle, che ha incarnato autenticamente i valori di Macsf. Questa partnership ha permesso ai nostri dipendenti e membri di vivere un'avventura umana eccezionale. Grazie a Isabelle, abbiamo raggiunto una nuova tappa come sponsor nelle regate oceaniche. Le auguriamo ogni successo nei suoi nuovi progetti".
In occasione del suo addio questa settimana, Isabelle Joschke guarda indietro a due Vendée Globe che non erano certo inferiori in termini di prove difficili, ma che si sono conclusi con una differenza decisiva: Mentre la prima edizione del Vendée Globe 2020/2021 si è conclusa con un nulla di fatto dopo drammatici problemi alla chiglia, la seconda si è conclusa con l'agognato traguardo.
Tra i due assoli, si è presa molto tempo per pensare se continuare o meno la campagna. Il desiderio di navigare in solitaria e l'attrazione di una seconda possibilità avevano finalmente avuto il sopravvento. "La prima volta ho sofferto molto durante la gara. Non me lo aspettavo. Mi ci è voluto molto tempo per ritrovare il mio senso di responsabilità", ha spiegato Isa Joschke.
I buoni risultati ottenuti durante la sua seconda partecipazione e il mordente interiore della donna, che ama anche viaggiare in solitaria sulla terraferma facendo escursioni o affrontando altre sfide, hanno fatto pendere l'ago della bilancia a favore della seconda prova, con cui Isabelle Joschke ha concluso la sua carriera. La skipper, che parla molto bene il tedesco, ha disputato anche la sua seconda regata intorno al mondo con il VPLP/Verdier-Imoca "Macsf", costruito nel 2007 come "Safran".
Il suo miglior risultato nel Vendée Globe 2024/2025 è stato il nono posto nella Retour à La Base 2023. "È stato molto, molto buono. Ne sono stata molto orgogliosa", ha detto a YACHT in un'intervista successiva. Con il dodicesimo posto nella Transat CIC e anche nella Défi Azimut, ha dimostrato di avere le carte in regola per ottenere risultati importanti anche con una barca più vecchia.
Ma quando il 29 dicembre, durante il suo secondo Vendée Globe, ha sentito improvvisamente un forte scricchiolio, è apparso subito chiaro che avrebbe dovuto concludere anche questo secondo giro del mondo in solitario in condizioni difficili. In un primo momento ha pensato di essere stata nuovamente colpita da problemi alla chiglia. Ma un rapido controllo ha rivelato che il foil di dritta si era rotto! Problemi di alimentazione e uno strappo alla randa hanno reso il weekend nero del Vendée Globe un test di massimo stress in mare per Isabelle Joschke.
D'ora in poi la mia gara non sarà più la stessa". Isabelle Joschke
Isabelle Joschke ha risolto i problemi, ma il semplice arrivo è diventato la priorità assoluta. Prima di Capo Horn ha dovuto rallentare di nuovo per evitare una forte tempesta. È scesa al 18° posto. Sulla via del ritorno a Lorient, ha attraversato nuovamente l'equatore in quindicesima posizione dopo aver preso buone decisioni strategiche, prima di perdere nuovamente posizioni nell'alta pressione piatta delle Azzorre.
Tuttavia, dopo 85 giorni, 11 ore, 26 minuti e 36 secondi, ha visto il suo arrivo al diciannovesimo posto come un finale conciliante, come una vittoria sui problemi del suo secondo giro del mondo in solitaria, come il punto esclamativo finale di una carriera entusiasmante. Ha anche stabilito un record personale con 458 miglia nautiche in 24 ore.
Isabelle Joschke lascia il campo di gioco di Imoca, un'atleta che ha lasciato il segno sulla scena da quando è entrata nella vela d'altura nel 2004 con campagne nei Mini 6.50, nel Circuito Figaro, nei Class40 e infine nel mondo Imoca. La donna che si è spinta al limite nella sua prima Vendée Globe, ma che non si è mai arresa ed è tornata, ha completato la sua missione con la seconda Vendée Globe nell'ultima edizione.
Continuerà a impegnarsi nell'associazione Horizion Mixité, di cui Isabelle Joschke è stata cofondatrice nel 2012 e che si batte per la parità tra uomini e donne. Continuerà a sostenere progetti come l'iniziativa di solidarietà "Femmes, Mer et Emploi" e a impegnarsi nelle scuole. La sua mancanza sulla scena di Imoca è dovuta al fatto che è una mente anticonvenzionale, una combattente e un'ambasciatrice poliedrica della vela in solitario.
Alta solo 1,60 metri, minuta, ma tenace e volitiva: la velista solitaria Isabelle Joschke nel ritratto della NDR, trasmesso per la prima volta dopo il suo secondo Vendée Globe: