Vendée Globe: Illuminato dalla luna - Boris Herrmann di nuovo sull'albero!
Definire la nona settimana del Vendée Globe "movimentata" per Boris Herrmann sarebbe un grave eufemismo. Un fulmine nelle vicinanze aveva paralizzato importanti apparecchiature elettroniche. Inoltre, il "Malizia - Seaexplorer" ha dovuto salire due volte sull'albero maestro nonostante la paura dell'altezza. L'ultima azione di MacGyver ha avuto luogo sabato sera. Nel 62° giorno di regata del Vendée Globe, Boris Herrmann è riuscito a salire sull'albero - al buio e illuminato dalla luna - e a regolare e fissare nuovamente l'importante vela di prua J2 alla luce della sua lampada frontale.
Problema risolto, è iniziata la corsa per recuperare il ritardo
Boris Herrmann ha commentato brevemente il suo filmato del Vendée Globe della notte dell'azione veloce in cima all'albero: "È già buio, si vede la luna. Ho un bel riflettore qui (indica la sua lampada frontale ben accesa), qui c'è la vela di prua. Ok, è meglio che torni giù". Gli ultimi dati del tracker all'inizio del fine settimana mostravano che "Malizia - Seaexplorer" stava di nuovo progredendo più rapidamente.
La chiusura della drizza del J2 che si è rotta il giorno prima, la vela che si è abbassata a metà e la soluzione che Boris Herrmann è riuscito a trovare più velocemente del previsto sono costate al 43enne miglia preziose nella lotta per il quarto-decimo posto del suo secondo Vendée Globe. La mattina dell'11 gennaio, lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" era al nono posto. Herrmann era separato dal suo ex navigatore della Ocean Race Nico Lunven ("Holcim - PRB") all'ottavo posto da circa 50 miglia nautiche. Tuttavia, ha preceduto di ben 100 miglia nautiche Justine Mettraux, decima al suo debutto nella Vendée Globe.
Nel frattempo, la battaglia per la vittoria dell'edizione del decimo anniversario del Vendée Globe infuria in testa alla flotta. Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance") ha difeso il suo vantaggio a tre giorni dall'arrivo previsto per il 14 gennaio. Tuttavia, il suo inseguitore Yoann Richomme è riuscito a ridurre significativamente il suo deficit da 190 miglia nautiche del giorno precedente a 148 miglia nautiche, anche senza il Code Zero perso e con venti un po' più favorevoli. Charlie Dalin aveva ancora 1068 miglia nautiche da percorrere per arrivare al traguardo la mattina dell'11 gennaio. L'arrivo è previsto nella notte tra lunedì e martedì o nelle prime ore del 14 gennaio.
Vendée Globe: martedì sera la resa dei conti?
La volata finale dei due "fari" di questo Vendée Globe sarà emozionante anche perché un'area di alta pressione si sta muovendo attraverso il Golfo di Biscaglia. Secondo le ultime previsioni, tuttavia, sembrava che i due skipper in testa sarebbero stati in grado di aggirarla. Allo stesso tempo, a 819 miglia nautiche da Dalin, il terzo della flotta Sébastien Simon aveva solo poco meno di 1887 miglia nautiche da percorrere per raggiungere il traguardo all'aggiornamento della posizione delle 11 dell'11 gennaio.
Con un vantaggio di oltre 1.900 miglia nautiche sul britannico Sam Goodchild, che nel frattempo è salito al quarto posto, Simon ha continuato a navigare verso il successo. Il 34enne eroe locale era considerato un candidato interessante prima dell'inizio della regata, ma non era nella lista dei favoriti per i primi posti. Ora l'eroe locale di Les Sables-d'Olonne sta lottando per il terzo posto sul podio, per la gioia dei suoi compatrioti nel porto di partenza e di arrivo.
Guardando al passato: Pochi mesi dopo la sua prima dolorosa esperienza al Vendée Globe 2020/2021, conclusasi con l'eliminazione al largo di Città del Capo, il talentuoso Sébastien Simon aveva raggiunto un punto basso della sua carriera. Il vincitore della Solitaire du Figaro 2018 ha poi attraversato una fase di dubbi e di auto-riflessione prima che le cose decollassero di nuovo. La resurrezione è avvenuta meno di due anni fa.
Un eroe locale sul podio del Vendée Globe?
Da allora, il trentacinquenne di Les Sables d'Olonne ha messo insieme un team che comprende anche l'esperto di elettronica Andreas Baden di Kiel, che punta a partecipare lui stesso alla Vendée Globe in futuro. Seb Simon ha preso in consegna il vincitore dell'Ocean Race "Mālama", una barca collaudata ad alte prestazioni, ha completato quattro transat e ha fatto tutto il possibile per continuare a scrivere la sua storia nel Vendée Globe.
È nell'estate del 2023 che la carriera di Simon subisce una svolta decisiva. Si stava preparando per il suo ritorno in Francia dopo che lui e il Team Guyot Environnement, guidato dai co-skipper Benjamin Dutreux e Robert Stanjek, avevano dovuto sopportare la rottura dell'albero del loro Imoca all'inizio di maggio 2023. All'epoca mancavano meno di due anni alla partenza della 10a Vendée Globe. Il grande sogno di Seb Simon di partecipare di nuovo alla regata stava diventando sempre più irrealizzabile.
Ma poi ha ricevuto un SMS da Paul-Henri Dubreuil, il capo dell'omonimo gruppo di aziende. "Era un sabato mattina", ricorda Simon. E continua: "Mi disse semplicemente che aveva deciso di partecipare alla Vendée Globe per celebrare il 100° anniversario del Gruppo Dubreuil". Solo due giorni dopo, l'imprenditore e il velista si sono incontrati e il progetto, che ora ha anche la possibilità di salire sul podio, è stato lanciato.
L'uomo di punta del Vendée Globe
Al Retour à La Base 2023, tuttavia, tutto è stato improvvisamente rimesso in discussione: Simon era in testa alla gara quando ha subito una commozione cerebrale dopo un colpo alla testa, ha perso conoscenza e si è rotto una vertebra. Ha dovuto fermarsi alle Azzorre per risolvere problemi elettronici. Determinato, ha poi continuato il suo percorso. Come se non bastasse, il suo albero si è rotto poco prima di raggiungere il traguardo. Sotto le vele della giuria, Seb Simon ha comunque raggiunto il traguardo e si è qualificato per il Vendée Globe.
"Sono un figlio del Vendée Globe". Sébastien Simon
Simon pagò a caro prezzo il suo spirito combattivo e dovette trascorrere i primi mesi del 2024 in un corsetto senza navigare né praticare sport. La guarigione procede troppo lentamente per lui, ma si esercita con pazienza.
Quattro anni dopo la sua prima esperienza fallimentare e la perdita del foil di dritta in questa edizione, Simon disputa gli ultimi giorni della regata della sua vita. Nessuno conosce i trucchi e le sottigliezze della baia di Sables d'Olonne, nessuno conosce i pontili di Port Olona quanto lui, che è cresciuto qui. L'accoglienza per il figlio della città non sarà certo inferiore a quella dei vincitori. Il suo arrivo è previsto tra il 16 e il 17 gennaio.
