Élodie Bonafous è nota come pianificatrice metodica e skipper aggressiva. Cresciuta nel nord del Finistère in una famiglia di velisti appassionati, è stata la prima donna a salire sul podio di una tappa del Figaro. Ora vuole prendere d'assalto l'ultima tappa del suo sport. Il suo nuovo Imoca "Horizon 29" è una nave gemella dello yacht di Charlie Dalin vincitore dell'edizione del decennale: "Macif Santé Prévoyance".
Con i successi di Figaro nella Imoca World League
Il varo della nuova barca di Bonafous questa settimana è un chiaro segno della crescente ambizione della spesso furiosa francese di essere competitiva nella prossima regata. Rappresenta ciò che la migliore velista della 10ª Vendée Globe e altri concorrenti di alto livello sperano per il futuro. Justine Mettraux aveva detto: "Penso che (ndr: la vittoria di un Vendée Globe femminile) avverrà quando ci saranno più donne con veri progetti vincenti e nuove barche". In questa edizione, solo Sam Davies aveva una barca nuova".
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La situazione è destinata a cambiare in futuro. Élodie Bonafous ha dato il segnale di partenza. Ha dimostrato più volte il suo potenziale di successo in Imoca World League nell'impegnativa classe Figaro. Ha navigato due volte nella top ten, arrivando sesta e ottava nel 2023 e nel 2024. È stata anche la prima donna a ottenere un podio di tappa nella storia moderna della regata.
La 29enne si allena con i migliori del Pôle Finistère Course au Large, dove opera anche Boris Herrmann. La francese è circondata da un team esperto e ora ha quattro anni per ottimizzare la sua preparazione in vista dell'undicesima edizione del Vendée Globe. Naturalmente, Èlodie Bonnafous non ha potuto partecipare alla decima edizione del giro del mondo in solitario (Clicca qui per andare direttamente al Race Tracker) osservato intensamente.
La velocità in testa alla flotta del Vendée Globe mi ha lasciato senza fiato". Élodie Bonafous
La sua conclusione: "Ad essere sincero, sono rimasto completamente sbalordito dal ritmo imposto in testa alla flotta. Soprattutto all'inizio della regata e durante la discesa nell'Atlantico meridionale. È stato davvero impressionante e intenso. I ragazzi e le ragazze hanno dimostrato di avere le loro barche perfettamente sotto controllo. Lo standard era incredibilmente alto. Questo mi motiva ancora di più, perché oltre all'avventura, amo la competizione. È tutta una questione di dettagli e questo è entusiasmante!".
Uno "strumento eccellente" per il Vendée Globe
Bonafous ha seguito con grande interesse il Vendée Globe, che si sta concludendo in questi giorni, riconoscendo soprattutto l'enorme aumento di competitività della flotta. Il meraviglioso record di 64 giorni di Dalin ha portato il Vendée Globe a un nuovo livello. Inoltre, Justine Mettraux è stata la migliore skipper donna su una barca di sei anni, classificandosi ottava in 76 giorni, confermando che le donne possono brillare nella top ten di questa impegnativa disciplina.
Il fatto che la sua barca sia una sorta di "gemello fraterno" del razzo vincente di Dalin porta fiducia e sfida a Élodie Bonafou. Dice: "È rassicurante e un po' intimidatorio allo stesso tempo, perché dimostra che questa barca è uno strumento eccellente per il lavoro. Abbiamo una base solida e ora si tratta di lavorare bene, di essere rigorosi e di fare tutto il possibile per realizzare il suo pieno potenziale".
L'inizio anticipato del nuovo ciclo Vendée Globe è stato scelto deliberatamente. Bonafous ha preso una decisione strategica lanciandosi quattro anni prima della prossima partenza, prevista per novembre 2028. Spiega: "Questo mi dà il tempo di imparare, analizzare ogni passo e progredire senza fretta. Piuttosto che puntare su una barca di una generazione completamente nuova, mi è sembrato più importante averla il prima possibile per poter navigare il più possibile e fare esperienza".
La massima performance è l'obiettivo del Vendée Globe
Lo skipper, che è passato al campo Imoca nel 2023 e ha il suo campo base nel porto di Concarneau, patria di Charlie Dalin, non vuole ancora essere specifico sui suoi obiettivi. Dice: "È difficile parlare di risultati numerici perché non sappiamo ancora chi sarà al via nel 2028. Ma una cosa è certa: l'avventura è fantastica, ma io sono qui soprattutto per le gare. L'obiettivo principale resta la prestazione".
Per ottenere queste prestazioni, è importante conoscere bene la propria barca "per poterla sfruttare al meglio". Il progetto Guillaume-Verdier è stato realizzato da CDK e MerConcept. È destinato a portare Élodie Bonafous sulla sua rotta e a contribuire a trasformare in realtà il suo sogno d'infanzia di partecipare con successo alla Vendée Globe.
