Sembrava ancora un po' stanco, quasi assonnato. Ma nel suo resoconto da bordo, era chiaro che Boris Herrmann era di buon umore. Essere il più veloce nelle 24 ore fa crescere il morale, soprattutto perché è riuscito a staccare di oltre 150 miglia nautiche le barche che lo precedevano e a staccare la flottiglia di Justine Mettraux, Sam Davies e Clarisse Crémer.
La classifica del nativo di Amburgo non è cambiata. È ancora al decimo posto. Ma per la prima volta, Yannick Bestaven, che lo precede direttamente su "Maitre Coq", è a portata di mano - solo circa 80 miglia nautiche a est di Boris. E lui, ricordiamo, ha vinto il Vendée Globe quattro anni fa.
Sembra che ci sia un movimento sulla scacchiera".
Herrmann lo ha scritto nel suo gruppo di chat Friends&Family via WhatsApp alle 15.00, ora dell'Europa centrale. Era circondato da una profonda oscurità nell'Oceano Meridionale. Più tardi, nel suo resoconto video quotidiano, ha riferito divertito che Sam Goodchild gli aveva inviato un messaggio: "Sembra che dovrò aspettarti. Quindi sbrigati!". Navigando in settima posizione, il britannico è stato rallentato da un canale di alta pressione in espansione, mentre Boris aveva ancora vento fresco.
Boris Herrmann riduce il portafoglio arretrato
"Ora posso vedere cinque barche intorno a me tramite l'AIS satellitare", ha detto lo skipper della "Malizia-Seaexplorer". Mancano poco meno di 100 miglia nautiche alla prossima. È un bene per il morale, il mio", ha precisato, "non il loro". Perché tutti sanno che lui ha la barca migliore per affrontare le asperità dell'Oceano Meridionale.
Il distacco di Boris da Charlie Dalin, che è ancora in testa, è ancora enorme, ma recentemente è stato di poco superiore alle 1.000 miglia nautiche, non più di 1.300 come qualche giorno fa.
Poco dopo, avvolse il J Zero. Alla luce del faro di coperta, si è recato sul ponte di prua, ha ammainato la vela di randa sulla drizza e l'ha riposta. Il vento si sposterà a destra e continuerà ad aumentare a partire da domani mattina. Boris prevede che da lunedì in poi navigherà solo con un fiocco da tempesta e il terzo terzaroli nella randa, una configurazione che non ha mai usato prima in una regata in solitario. "Ci distruggeranno", ha spiegato in tedesco:
Lo prenderemo male".
In arrivo dalla Tasmania, il Pacifico lo accoglierà con una depressione temporalesca tossica e raffiche di oltre 50 nodi da nord-nord-est. Non è l'unica: altre due terranno impegnati i ritardatari nell'Oceano Indiano. Questo è probabilmente uno dei motivi per cui tutti gli skipper hanno colto l'occasione oggi per effettuare i dovuti controlli o riparazioni (una selezione nella nostra galleria fotografica in alto).
Vendée Globe: Yoann Richomme sicuro di sé
Un uomo che probabilmente non sarà influenzato da queste condizioni meteorologiche è apparso oggi soddisfatto, persino contagiosamente fiducioso: Yoann Richomme. Inizialmente aveva strappato il secondo posto a Sébastien Simon, dopo una gara di recupero durata diversi giorni e che nemmeno Thomas Ruyant sulla nave gemella è riuscito a seguire. Durante l'aggiornamento della posizione alle 18:00 UTC, ha poi strappato a Boris il record di 24 ore della giornata, aumentandolo di ben 10 miglia nautiche, portandolo a 510,54 miglia nautiche. Si tratta di poco meno di 950 chilometri, la distanza da Flensburg a Monaco di Baviera con l'energia eolica.
Yoann, che si muoveva felicemente sul suo sedile molleggiato, dichiarò che le cose si stavano mettendo bene per i prossimi tre giorni per lui e Charlie Dalin, da cui aveva anche preso molto distacco. Alla fine, solo 132 miglia nautiche lo separavano dal primo posto. Una settimana fa, il giorno di San Nicola, quando lo skipper di "Paprec-Arkéa" aveva schivato la prima grande tempesta molto a nord, erano ancora più di 600!
Giorni entusiasmanti, con una grande opportunità per Boris Herrmann alla 10a Vendée Globe
Se i due favoriti rimangono nel campo di vento che si restringe e riescono a navigare lontano dall'alta, possono allontanarsi ulteriormente e non correre il rischio di essere travolti dalla depressione tempestosa che si avvicina da ovest.
Se non sfuggirai al basso, ti supererà" Sam Goodchild
Chiunque abbia avuto l'impressione che la Vandea sia diventata un po' noiosa, può aspettarsi giornate emozionanti che saranno estremamente impegnative per gli skipper. Boris Herrmann avrà probabilmente una grande opportunità: anche lui dovrà giocare sul sicuro quando il gioco si farà duro. Ma prima e dopo potrà sfruttare i punti di forza del suo collaudato progetto VPLP e lasciarsi alle spalle le barche più delicate.
