Boris Herrmann è quasi pronto per la sua seconda regata in solitario intorno al mondo. A poco meno di quattro settimane dalla partenza della 10a Vendée Globe, il 10 novembre a Les Sables-d'Olonne, in Francia, il 43enne di Amburgo, sua patria d'adozione, ha riferito in una conferenza stampa online lo stato dei preparativi del suo team Malizia per un altro tentativo in solitaria di raggiungere la vetta.
Vendée Globe con la flotta Redkord
"Sono più eccitato dell'ultima volta. Non so bene perché", ha dichiarato apertamente Herrmann. Per quanto riguarda le altre differenze tra la sua prima edizione 2020/2021, che ha concluso al quinto posto dopo una drammatica collisione con un peschereccio l'ultima notte prima dell'arrivo, e il secondo tentativo di raggiungere la vetta, Boris Herrmann ha detto: "L'ultima volta siamo partiti in tempi di corona, ora è piena vita. L'ultima volta avevamo 32 partenti, questa volta è un campo record di 40 barche partecipanti, che sono state sottoposte a controlli ancora più severi".
Di conseguenza, Boris Herrmann si aspetta una flotta forte. È cautamente ottimista sulle proprie possibilità: "Tutto è possibile. Sulla carta, siamo la squadra meglio preparata. Possiamo esserne orgogliosi. Abbiamo già navigato con la nostra nave nell'Ocean Race nell'Oceano del Sud. Naturalmente spero in un grande risultato. Qualsiasi risultato inferiore alla top ten sarebbe una grande delusione. Da sei a dieci persone possono navigare per la vittoria. Noi siamo una di queste".
Allo stesso tempo, Boris Herrmann è consapevole che ci sono barche più recenti con un certo potenziale: "Ci sono i team con le barche più recenti che hanno già incorporato le nuove tendenze nel design degli yacht. Siamo certamente una flotta molto forte".
In gara con un nuovo set di vele
Herrmann ha riferito che la sua barca è già ben preparata con nuove vele ottimizzate. Un team di 30 persone si sta preparando per la regata presso il campo base di "Malizia - Seaexplorers" a Lorients La Base. "La maggior parte di loro sono ingegneri, costruttori di yacht, tecnici elettronici, esperti di compositi, artigiani, meccanici, specialisti di sartiame e altri ancora", ha dichiarato Boris Herrmann. Anche il suo co-skipper Will Harris, che si occupa di molte questioni, è fortemente coinvolto.
Boris Herrmann vede la barca con spensieratezza e ottimismo. Dopo la Ocean Race e molte regate transatlantiche, "Malizia - Seaexplorer" è "ben collaudata e ottimizzata". Anche se Boris Herrmann ha già superato Capo Horn sei volte, il leggendario punto di riferimento rimane un obiettivo importante per lui anche questa volta: "Spero di vedere la grande montagna. Se avessi la fortuna di vedere Capo Horn, sarei davvero felice".
Rispetto alla sua prima partecipazione al Vendée Globe, Boris Herrmann attende la seconda prova con un buon feeling con la sua barca: "La prima volta ero molto preoccupato per la mia barca. Ho navigato con la mano tremante. Ora navigo con la mia barca nel modo in cui la conosco. E non sento la stessa pressione della prima regata".
La solitudine come prova più difficile
Lo stesso Boris Herrmann è attualmente ancora a casa, ad Amburgo. Lì si sta preparando fisicamente e mentalmente per la prova di resistenza, che dovrebbe durare poco meno di tre mesi. È già "nel tunnel". Sta facendo "un po' di sport" e gli piace essere motivato dalle regate dell'America's Cup a Barcellona. "Il mio cuore batte un po' per gli inglesi", ha rivelato lunedì Boris Herrmann.
Durante i suoi preparativi ad Amburgo, ogni tanto intervalla una breve siesta nella sua routine quotidiana "per poter ripetere l'esercizio di addormentarsi rapidamente". La première del Vendée Globe è il segnale più importante per la sua preparazione attuale rispetto alla sua ultima circumnavigazione del mondo con un team nella Ocean Race.
"Sono poche le occasioni in cui si rimane soli per tre mesi. Tranne forse in prigione". Boris Herrmann
"È più la solitudine che la navigazione puramente tecnica con la barca per cui mi sto preparando", ha spiegato Boris Herrmann. Secondo il padre di famiglia e appassionato di squadra, la solitudine è la grande specialità della Vendée Globe. "Cerco di essere il più rilassato possibile", ha detto Boris Herrmann. Allo stesso tempo, sa che "non c'è una ricetta unica per affrontare la situazione. Mi terrò sotto controllo e credo di avere una o due risorse a cui attingere mentalmente".
Passione condivisa
Più tardi, durante la regata, è utile parlare con altri velisti. "Ma non è possibile liberarsi completamente di questa sensazione se si è sensibili e colpiti da essa. Ci sono anche concorrenti che sono più tranquilli. Per me è sempre un problema", ha detto Herrmann. Ad aiutarlo è anche la sua passione nel condividere le avventure della Vendée Globe con i fan.
