Vendée GlobeAnalisi meteo - Cosa si aspettano gli skipper in solitaria fino all'equatore

Jochen Rieker

 · 15.11.2024

Routing complessivo per i prossimi giorni - Tutte le rotte convergono nuovamente sulla costa brasiliana
Foto: doradosail.com
Come il meteorologo Jure Jerman prevede i prossimi giorni al Vendée Globe
I 40 partecipanti sono ancora vicini alla fine della prima settimana in mare. E probabilmente rimarranno così. Un periodo prolungato di vento leggero spinge inizialmente il campo del Vendée Globe ad avvicinarsi.

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"È un piacere seguire una regata così combattuta", afferma Jure Jerman, inventore di Dorado ed esperto di meteo marino. Prima della partenza a Les Sables, ha fatto conoscere a molti dei migliori skipper il suo strumento di rotta basato su cloud, che lavora con dati a risoluzione più fine rispetto ai programmi abituali come Adrena o Squid, che funzionano sui computer di bordo degli Imoca.

Jure Jerman a Les Sables d'Olonne la scorsa settimana prima dei colloqui con i migliori skipper della Vendée GlobeFoto: YACHT/J. RiekerJure Jerman a Les Sables d'Olonne la scorsa settimana prima dei colloqui con i migliori skipper della Vendée Globe

Il meteorologo 58enne del servizio meteo sloveno, lui stesso appassionato di regate, ha analizzato gli eventi per YACHT. Prevede una "regata testa a testa e venti leggeri" per i prossimi giorni, "con poche strambate e pochi campi minati".

Vendée Globe: i leader raggiungeranno probabilmente l'equatore venerdì prossimo

A sud dell'attuale posizione della flotta si sta formando una zona di interdizione. "I primi classificati entreranno in questa zona con rotta ovest-sud-ovest", prevede Jure Jerman, mentre il vento prevalente da nord più a sud "diventerà ancora più debole prima di girare lentamente verso est". Tuttavia, questo cambiamento non sarà inizialmente accompagnato da un forte aumento della pressione.

Secondo gli ultimi calcoli, il primo dei Vendée Globe dovrebbe raggiungere l'equatore venerdì prossimo, forse un giorno prima o dopo. Il vento riprenderà solo da mercoledì.

Fase di vento leggero: i non alettoni potrebbero trarne vantaggio

Jerman si aspetta "condizioni difficili e grandi differenze di velocità costanti" per gli skipper. Il passaggio dei Doldrum, invece, potrebbe essere veloce. "Tutte le rotte sono molto vicine alla costa brasiliana. I due modelli meteorologici - rosso (ECMWF) e verde (GFS) - sono vicini e non ci sono grandi deviazioni nemmeno nelle ensemble".

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Tuttavia, i distacchi potrebbero aumentare ancora nella prossima settimana, soprattutto nella parte alta, quando le barche favorite in acqua piatta e venti leggeri saranno le prime a prendere i foil e a staccarsi. Questo dovrebbe giocare a favore di Charlie Dalin ("Macif") in particolare, ma anche di Nico Lunven ("Holcim - PRB") e Sam Goodchild ("Vulnerable"), che si sono già alternati più volte al vertice.

Anche i non-filtraggiatori come "Monnoyeur - Duo for a Job" di Benjamin Ferré e il nuovo David Raison Imoca "Tout commence a Finisterre" di Jean Le Cam sono destinati a beneficiare dell'imminente fase di vento leggero.

Boris Herrmann al terzo posto nella seconda Vendée Globe

Nel frattempo, Boris Herrmann è salito al terzo posto ieri sera, a sole 20 miglia nautiche dal primo posto. Una rimonta molto forte con la quale ha dimostrato in modo impressionante le sue ambizioni.

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Giorno 5: Boris Herrmann riferisce dalla nave:

Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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