Vendée GlobeAllegria! Cosa ha in comune Boris Herrmann con Loïck Peyron

Tatjana Pokorny

 · 12.12.2024

Sulla stessa lunghezza d'onda: Loïck Peyron e Boris Herrmann.
Foto: Screenshot(VG2024
Poco prima di raggiungere la longitudine di Capo Leeuwin a mezzogiorno del 12 dicembre, Boris Herrmann ha ripreso a viaggiare molto velocemente dopo una fase lenta per il suo gruppo di inseguitori. Lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" si è avvicinato alla seconda tappa del Vendée Globe a una velocità compresa tra i 26 e i 29 nodi. Le prospettive future? A dir poco variegate! Nel mezzo, c'è stato un incontro speciale nel programma Vendée Globe Live.

All'inizio del 33° giorno di regata del Vendée Globe, Boris Herrmann ha vissuto "una delle mie giornate più veloci" dall'inizio della gara, con una velocità della barca fino a 30 nodi. Intervistato dal programma Vendée Globe Live di mezzogiorno, lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" ha parlato di una "bella giornata e di mare piatto". "Stiamo sperimentando un raggiungimento molto veloce. Justine e io stiamo navigando sulla gobba del bordo di ghiaccio australiano", ha dichiarato Boris Herrmann alla presentatrice del Vendée Globe Andi Robertson e a Loïck Peyron, che si sono uniti al programma pomeridiano Vendée Globe Live.

Un esperto di vela con la storia del Vendée Globe

Il 65enne Loïck Peyron è uno dei più noti eroi francesi dell'offshore. Fratello minore di Bruno Peyron e Stéphane Peyron, ha ottenuto molti successi con il trimarano "Fujicolor" negli anni Novanta. Ha vinto la Transat Jacques Vabre nel 1999 e nel 2005 e ha assunto la direzione del team Gitana dal banchiere svizzero Benjamin de Rothschild nel 2006.

Loïck Peyron è stato co-skipper della 33a America's Cup con Team Alinghi e "Alinghi 5". Peyron ha vinto il Trofeo Jules Verne il 6 gennaio 20212, quando ha compiuto il giro del mondo in 45 giorni e 13 ore con "Banque Populaire". Ma non ha mai vinto il Vendée Globe. Tuttavia, il secondo posto con "Lada Poch" alla prima della più importante regata in solitario intorno al mondo nel 1989/1990 lo ha reso famoso. Peyron ha dovuto rinunciare a ulteriori partecipazioni nel 1992/1993 con "Fujicolor III" e nel 2008/2009 con "Gitana Eighty" dopo la rottura dell'albero.

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Loïck Peyron non è noto solo per le sue abilità veliche in un'ampia gamma di discipline, ma anche per il suo malizioso senso dell'umorismo. Con la sua ampia gamma di gesti ed espressioni facciali, Peyron, che undici anni fa è stato nominato Seamaster 2013 da Delius Klasing Verlag, avrebbe potuto diventare anche un intrattenitore o un attore. È un generalista e un generatore di idee come Asterix. Non ha perso la sua energia nemmeno a un'età in cui gli altri si ritirano.

L'Asterix tra i marinai

Lo stesso Loïck Peyron una volta ha detto: "Credo di essere caduto in una pentola da bambino. Come Obelix. Ma in realtà sono molto più simile ad Asterix...". Peyron ha ancora una volta emanato molto di questo fascino nel programma Vendée Globe Live. Questa volta in conversazione con Boris Herrmann, in onda dall'Oceano Indiano. I due velisti erano naturalmente sulla stessa lunghezza d'onda.

Lo stesso Loïck Peyron una volta ha dipinto uno dei suoi Imoca sottocoperta con mattoni e mucche per creare un'atmosfera più accogliente. L'insolito design aveva anche lo scopo di ricordargli il sogno di avere una propria fattoria, che oggi possiede e da dove ha condotto l'intervista con il presentatore del Vendée Globe Andi Robertson e Boris Herrmann.

Il francese chiacchierava allegramente con Herrmann sull'aspetto in legno della sala posteriore del "Malizia - Seaexplorer". L'aveva notato. Boris Herrman ha risposto con un sorriso che il progetto della vecchia fattoria di Peyron era stato effettivamente il modello per questa idea e che il suo posto preferito per stare sottocoperta di "Malizia - Seaexplorer" era la parte posteriore della barca. Lì è "un po' meno scomodo che sugli altri". Per il periodo natalizio, il solista tedesco ha anche applicato delle stelle illuminate sotto il soffitto.

Prima un massimo, poi un minimo?

Durante la divertente discussione, Boris Herrmann ha anche dato uno sguardo ai prossimi giorni e ai vari scenari meteorologici. Le attuali condizioni più favorevoli potrebbero essere presto seguite dall'incontro con un'area di alta pressione. Inoltre, Boris Herrmann ha già messo gli occhi su una possibile tempesta a sud-ovest della Nuova Zelanda. "Potrebbe portare venti molto forti, di 45 o addirittura 50 nodi. La stiamo tenendo d'occhio", dice lo skipper di Amburgo.

Al momento non è facile fare previsioni precise. "Dobbiamo vedere cosa succede nella dinamica dei gruppi. E se questa dinamica mi permetterà di avvicinarmi un po' di più ai ragazzi davanti a me", ha detto Boris Herrmann. Ha avuto la buona sensazione di avvicinarsi alla metà della gara quando si è avvicinato alla longitudine di Cape Leeuwin.

Il passaggio di Capo Leeuwin di solito significa molto per tutti i partecipanti a un Vendée Globe, come sa bene anche Loïck Peyron: "Non ci si allontana più dal porto di partenza, ma ci si avvicina di nuovo ad esso. È molto più piacevole dal punto di vista psicologico". Il francese ha anche qualche rimpianto per la generazione Vendée Globe che lo ha seguito, dicendo: "Queste barche sono così veloci, ma anche così rumorose e così scomode!".

Simon più veloce di Dalin

All'inizio del 33° giorno di regata, la flotta del Vendée Globe continua a essere guidata dal leader Charlie Dalin, il cui vantaggio su Sébastien Simon, che non ha mollato nemmeno con un foil rotto, era di 265 miglia nautiche nel pomeriggio di giovedì. Simon viaggiava più veloce a oltre 19 nodi rispetto a Charlie Dalin, che viaggiava a circa 17 nodi.

Boris Herrmann ha ancora 1200 miglia nautiche da recuperare sul leader, ma è riuscito a ridurre un po' la montagna di miglia. Il suo vantaggio su "Juju" Mettraux, che si trovava all'undicesimo posto dietro di lui, è salito a poco meno di 40 miglia nautiche.

Giovedì, poco prima di raggiungere la longitudine di Capo Leeuwin, Boris Herrmann e "Malizia - Seaexplorer" hanno fatto di nuovo rapidi progressi:

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