Transat CIC: Richomme e Lipinski con il turbo, Boris Herrmann all'attacco dei primi tre

Questa Transat CIC non è noiosa. I cambi al comando tra gli Imoca e i Class40 in solitario, i forti inseguitori e Boris Herrmann, che sta migliorando sempre di più, assicurano continue emozioni sulle 3500 miglia nautiche in solitario da Lorient a New York. Il duello al vertice degli Imoca tra i rivali di lunga data Yoann Richomme ("Paprec Arkea") e Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance") merita da solo di essere seguito.

Transat CIC: Richomme va avanti

Per la prima volta dopo cinque giorni, Yoann Richomme è riuscito a staccarsi un po' più nettamente, avendo accumulato un vantaggio di circa 60 miglia nautiche su Charlie Dalin, che era stato a lungo in testa, all'ora di pranzo di venerdì, con velocità favolose di ben oltre 20 nodi. A quel punto mancavano ancora circa 1250 miglia nautiche a New York. Boris Herrmann ("Malizia - Seaexplorer") e Damien Seguin ("Groupe Apicil") sono stati i più vicini a tenere il passo con l'alta velocità dei Pacemaker su "Paprec Arkéa".

A mezzogiorno del 3 maggio, Boris Herrmann era salito al quarto posto e si trovava a poco più di un miglio nautico dalla terza classificata, la britannica Samantha "Sam" Davies. Quest'ultima, a sua volta, stava già inseguendo il secondo classificato, Charlie Dalin, che era arretrato di poco, a dieci miglia nautiche da lei. Così, mentre Yoann Richomme sembrava guadagnare terreno in testa, gli attaccanti dietro di lui sulla rotta ovest stavano riducendo il divario nella battaglia per il podio.

Il mio morale è alto. Ho una posizione che mi piace". Yoann Richomme

Poiché si prevedono venti più deboli per l'ultimo tratto fino al traguardo, in cui sono ancora possibili forti cambiamenti, il quadro attuale rimane un'istantanea. Tuttavia, Yoann Richomme si è apertamente rallegrato per il suo netto vantaggio, che considera un premio viste le condizioni brutali delle ultime 36 ore: "Il mio morale è alto, ho una posizione che mi piace. Farò tutto il possibile per mantenere questa posizione di testa fino alla fine, anche se c'è ancora molto da fare prima dell'arrivo", ha dichiarato Richomme giovedì sera.

Sono più in modalità "full throttle" che in modalità "calma"". Charlie Dalin

Vista la situazione, Charlie Dalin ha cambiato strategia. La mente intelligente e il progettista studiato, che aveva annunciato un approccio piuttosto conservativo all'attuale Transat CIC dopo aver saltato la Transat 2023 a causa di una malattia per poter finire la regata "nel modo in cui mi serve", ora ha dichiarato: "Sono in modalità full throttle piuttosto che in modalità calma". Le sue previsioni per la lunga e impegnativa volata finale rivelano ciò che attende la flotta della Transat. Dalin dice: "Anche se ora dovremmo aver finito con i venti molto forti, ci saranno molte più manovre rispetto alla prima parte della regata. Non sarà necessariamente il momento più rilassato".

Sollievo dopo alcuni giorni di pressione

I leader hanno navigato con venti freddi da nord venerdì, mentre si spingevano verso ovest per uscire dal sistema di venti orientali e andare incontro a venti sempre più deboli. La battaglia a tre tra Sam Davies, Boris Herrmann e Paul Meilhat, che si trova al quinto posto dietro Richomme e Dalin, sembra un revival dell'Ocean Race. In quell'occasione, Sam Davies aveva sostenuto Paul Meilhat su "Biotherm". Tutti e tre si conoscono bene e stanno continuando la loro competizione in solitario.

La svizzera Justine Mettraux ("Teamwork-Team SNEF") si trovava al decimo posto a mezzogiorno di venerdì, a poco meno di 170 miglia nautiche di distanza, con il suo connazionale Alan Roura ("Hublot") al 13° posto davanti allo skipper di "Macsf" Isabelle Joschke. Come miglior non-foiler, Tanguy Le Turquais è salito al 12° posto con "Lazare". Il suo concorrente più vicino, Benjamin Ferré, ha avuto un problema tecnico su "Monoyeur - Duo for a Job") e intende fermarsi per le riparazioni.

Con Ian Lipinski ("Crédit Mutuel"), anche i Class40 hanno un leader che recentemente è riuscito ad aumentare il proprio vantaggio. Il francese aveva un vantaggio di nove miglia nautiche su Ambrogio Beccaria su "Alla Grande Pirelli" venerdì pomeriggio. Ian Lipinski ha dichiarato sorridendo: "È stato un grande piacere arrivare al culmine del sistema meteo, allentare le scotte e issare lo spinnaker dopo alcuni giorni di condizioni davvero difficili". Nei Class40, due solisti, Quentin Le Nabour ("Bleu Blanc Planète Location") e Aurélien Ducroz ("Crosscall"), si sono ufficialmente ritirati.

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Ve lo siete già perso? Il programma "Meteo con Will" è tornato! Il co-skipper di Boris Herrmann, Will Harris, analizza la situazione e le condizioni meteorologiche dell'attuale Transat CIC:

Violette combatte! Il giovane skipper di "Devenir" ci dà un'idea della dura vita in mare: