Transat CIC: Charlie Dalin domina, Boris Herrmann agisce con cautela, prime cancellazioni

Lo spettacolo di apertura della Transat CIC appartiene a Charlie Dalin. Il 39enne di Le Havre, che ha dovuto saltare le due Transat alla fine del 2023 per motivi di salute, sta facendo un ritorno quasi spettacolare. Con il suo progetto Verdier "Macif Santé Prévoyance" del 2022, Dalin, che ha studiato yacht design a Southampton, aveva già navigato con un vantaggio di quasi 20 miglia nautiche sul suo primo rivale Yoann Richomme ("Paprec Arkéa") dopo la prima giornata, lunedì sera alle 18.00.

Lo seguono Nico Lunven ("Holcim - PRB"), Paul Meilhat ("Biotherm"), Justine Mettraux ("Teamwork - Team Snef"), Louis Burton ("Bureau Vallée"), Maxime Sorel ("V and B - Monbana - Mayenne") e Boris Herrmann su "Malizia - Seaexplorer" all'ottavo posto dopo diversi cambi di posizione. Jérémie Beyou ("Charal"), che è stato a lungo tra i primi due, è improvvisamente arretrato lunedì pomeriggio. Il live tracker ha mostrato il francese sulla via del ritorno, prima che ci fossero informazioni ufficiali sulle ragioni di questa scelta.

Transat CIC: Boris Herrmann con cautela nella top ten

Lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" Boris Herrmann aveva preso le redini del suo 2022 Imoca un po' più corte verso la fine della prima notte in mare con venti di oltre 30 nodi per motivi di prudenza, mentre gli altri hanno continuato a spingere al massimo. Di conseguenza, Boris Herrmann è inizialmente scivolato indietro di qualche posizione in classifica prima di riuscire a recuperare terreno. Nel suo primo resoconto da bordo, Boris Herrmann aveva già descritto i progressi della notte dal suo punto di vista lunedì mattina:

"La prima notte in mare è andata bene. A un certo punto ero in sesta posizione, le cose stavano andando bene e poi, proprio alla fine del forte vento e del moto ondoso, alcuni degli altri hanno spinto un po' di più. Ho avuto la sensazione che fosse già abbastanza difficile per la barca. Così ho perso un po' questa mattina. Vedo Justine Mettraux sulla destra e Maxime Sorel sull'AIS. Il vento è calato, dai 12 ai 16 nodi con un mare molto mosso, che è stato il vero problema di ieri sera. Navigare contro questa mareggiata è stato un po' folle per la barca. Non si è rotto nulla, tutto è andato bene. Ma ci sono stati alcuni urti molto forti contro le onde. Quella notte ho navigato con un J3 e un terzarolo. Il vento era già forte, con 30 nodi di vento contro il moto ondoso. Questo ha reso la navigazione piuttosto scomoda. Ma poi il vento è aumentato, poco meno di 30 nodi. Tutto come previsto, i modelli si sono avverati, quindi non c'è molto da raccontare dell'ultima notte a bordo di Malizia - Seaexplorer. Tutto bene. Non ho dormito molto, ma ora mi rifarò. Voilà, auguro a tutti voi una buona giornata".

Come Boris Herrmann, almeno la maggior parte della flotta sembra essere sopravvissuta in gran parte indenne alle difficoltà iniziali sulla strada verso il traguardo di New York, dopo che le barche hanno superato la zona di esclusione TSS a Ushant intorno a mezzanotte. In testa, le condizioni di navigazione sono migliorate. I primi Imoca hanno già superato la punta meridionale dell'Irlanda.

Justine Mettraux si fa strada nella Transat CIC

Justine Mettraux ha raccontato la sua difficile partenza di lunedì: "Ho avuto qualche problema di comunicazione, non c'era la connessione satellitare e non potevo inviare o ricevere nulla, ma ora è tutto risolto. Sì, è stata una notte estenuante per cercare di rendere la barca veloce e non fare danni durante i cambi di vela. Ora cercherò di mangiare e dormire un po' per prepararmi alle prossime 20 ore, che dovrebbero essere un po' più tranquille. Quindi tutto bene!".

E che bene! Justine Mettraux è entrata nella top five lunedì sera. Il britannico Sam Davies si trovava in quel momento al decimo posto. La skipper di "L'Occitane En Provence" Clarisse Crémer era salita al 13° posto. La skipper franco-tedesca Isabelle Joschke, invece, si trovava al 19° posto e viaggiava con una lentezza sospetta.

Tra gli altri partecipanti non francesi, l'italiano Giancarlo Pedote su "Prismyan" è riuscito a superare Clarisse Crémer su "L'Occitane En Provence" e a piazzarsi al 13° posto. Il giapponese Kojiro Shiraishi ("DMG Mori Global One") si trovava inizialmente al 19° posto, mentre il britannico James Harayda (Gentoo Sailing Team) e lo svizzero-tedesco Ollie Heer (Oliver Heer Ocean Racing) si trovavano rispettivamente al 23° e al 29° posto nella lotta per la qualificazione al Vendée Globe.

Primi insuccessi nella Transat CIC

Il direttore di gara Francis Le Goff ha spiegato l'allineamento della flotta, che è distribuita in modo un po' trasversale in direzione nord-sud. L'esperto direttore della transat francese ipotizza che le rotte "offriranno probabilmente soluzioni alternative a sud" e che non tutti si dirigeranno verso il punto più a nord, come è accaduto con la rotta di esibizione. Dopo il ritiro di ieri di Jean Le Cam ("Tout commence en Finistère - Armor Lux") per motivi personali, ci sono ora 46 velisti in tre divisioni ancora in mare nella Transat CIC.

Nella notte, tuttavia, Arnaud Boissières ("La Mie Câline") ha informato gli organizzatori della gara che sarebbe tornato a Les Sables d'Olonne con danni al foil. Tuttavia, Boissières non ha ancora abbandonato ufficialmente la gara. E nemmeno Jérémie Beyou, che pare sia tornato indietro lunedì sera.

Allo stesso tempo, la suspense continua nella Classe 40, dove cinque favoriti si danno battaglia in testa. Nicolais d'Estais ("Café Joyeux"), Ian Lipinski ("Crédit Mutuel"), Fabien Delahaye ("Legallais Team Voile"), Ambrogio Beccaria ("Alla Grande Pirelli") e Alberto Bona ("Ibsa") sono separati da meno di sette miglia nautiche dopo 28 ore. Dietro di loro, Amélie Grassi ("La Boulangère Bio"), l'unico skipper donna nel campo delle 13 barche della Classe 40, è rimasta vicina al quintetto maschile di testa, a undici miglia nautiche da "Café Joyeux".

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Replay! La trasmissione della partenza della Transat CIC al largo di Lorient: