New York Vendée: Weekend emozionante per Boris Herrmann e il resto del gruppo di testa

È tutt'altro che chiaro chi sarà il primo a raggiungere il prossimo fronte, che si trova a sole 150 miglia nautiche di distanza e che porterà di nuovo venti freschi o di burrasca. I modelli meteorologici hanno sbagliato fin dall'inizio, come Boris ha imparato dolorosamente quando ha dovuto fare i conti con un debole vento da est-sud-est questa sera, ora dell'Europa centrale, mentre in realtà dovrebbe ancora soffiare costantemente da nord-ovest.

Quella che sul tracker sembrava una sequenza di una mezza dozzina di strambate era in realtà una crociera a velocità di crociera: "Malizia - Seaexplorer" registrava solo 4-6 nodi, mentre le barche che navigavano più a sud-est intorno a Charlie Dalin facevano ben 10 nodi. Boris ha perso rapidamente circa 40 miglia nautiche rispetto allo skipper di "Macif", che molti considerano uno dei più accesi contendenti alla vittoria di questa Vendée newyorkese.

Alle otto di questa mattina, l'azienda di Amburgo si trovava ancora in una posizione relativamente buona nella classifica, scivolando solo dal primo al terzo posto. Ma questo non riflette tutta la verità. Poiché Boris è più vicino al percorso del grande cerchio, la linea più breve tra la partenza e l'arrivo, al momento è matematicamente avvantaggiato. Dal punto di vista tattico, però, avrebbe potuto perdere di più. È molto probabile che il 43enne venga spinto in fondo al gruppo di testa nel corso della giornata.

Il suo disappunto si poteva percepire in un video di bordo diffuso questa mattina. Ha cercato di capire l'influenza che la Corrente del Golfo ha sulla forza e sulla direzione del vento. "Non ho idea di come sia possibile che il vento venga deviato così tanto", ha detto. In piedi sul ponte del suo Imoca, che sta galleggiando, ha esaminato la situazione e si è chiesto. "In realtà dovrei navigare con 10 o 15 nodi al traverso...". Si chiese come se la stessero cavando gli altri e se fosse l'unico a rimanere bloccato. "Spero proprio che riusciremo a uscire da qui".

Ieri sera sembrava ancora più sicuro di sé. Era in testa e tra i più veloci. Era consapevole di essere un po' esposto a nord. Ma ha deciso consapevolmente di seguire il vento e le proprie tattiche invece di stare più vicino alla concorrenza. Sam Goodchild, che lo aveva seguito a lungo, era diverso. Ha strambato su una rotta da sud-est appena in tempo, intorno alle 22.00, e ha così potuto ridurre significativamente il suo distacco dai leader.

Boris non è l'unico ad avere problemi con il tempo incostante. Sam Davies ha deciso di tentare la fortuna dall'altra parte del campo. Attualmente si trova a 120 miglia nautiche a sud dello skipper di "Malizia" e non sarà del tutto soddisfatta della sua posizione.

Benjamin Dutreux, lo sfortunato skipper di "Guyot Environnement" nella The Ocean Race, ha fatto un passo ancora più estremo. Ha navigato 60 miglia nautiche più a sud di Davies su una rotta solitaria - un'opzione che Yoann Richomme, il vincitore della Transat CIC, aveva considerato senza speranza ieri mattina, almeno per se stesso.

Non c'è possibilità di annoiarsi questo fine settimana! Nemmeno per i due solisti che hanno forse trovato il modo migliore e più veloce per attraversare i sistemi al momento: I tattici di Boris Ocean Race Nico Lunven e Charlie Dalin. Hanno la possibilità di staccarsi non appena raggiungono il prossimo fronte a est. Ma non sarà una passeggiata, perché porterà venti tra i 20 e i 40 nodi, sufficienti a spingere gli skipper e le loro barche al limite.

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