New York Vendée: Lo skipper di "Macif" Charlie Dalin vince la New York Vendée in forma smagliante

Il quarantenne non ha lasciato nulla di intentato nelle ultime 100 miglia. Con la metà del vento e una velocità media di oltre 20 nodi, ha volato verso il traguardo prima di essere celebrato - ancora una volta - in questo luogo magico.

Deve essere stata una soddisfazione per il simpatico uomo di Le Havre. Non solo ha lasciato l'intera élite di Imoca nella sua scia e ha dimostrato di essere di nuovo una forza da tenere in considerazione dopo il suo ritiro per motivi di salute dalla Transat Jacques Vabre lo scorso autunno. Ha anche ribadito che intende navigare verso la vittoria del Vendée Globe a novembre.

Primo all'arrivo a Les Sables d'Olonne significa davvero primo questa volta

Era già arrivato primo a Les Sables d'Olonne una volta, nel gennaio 2021, ma allora aveva ottenuto solo il secondo posto nella classifica finale. Yannick Bestaven, invece, ha trionfato grazie a un credito di tempo per il suo aiuto nella ricerca dello skipper della PRB Kevin Escoffier, naufragato nell'Oceano del Sud. Una fine dolorosa per una regata intorno al mondo altrimenti impeccabile, che Charlie Dalin aveva condotto per metà del tempo - oltre 37 giorni.

Questa volta non c'è nessun declassamento. Lo skipper di "Macif" è il re indiscusso di questo transito. Nessuno può mettere in discussione il suo successo. Non Boris Herrmann, che ha tentato un'interessante rotta settentrionale, né Yoann Richomme, che ha vinto l'andata, né Thomas Ruyant o Jérémie Beyou, che pure figurano tra i favolosi cinque. E certamente non Yannick Bestaven, che ha avuto una regata da dimenticare. Era in 21a posizione e aveva ancora 950 miglia nautiche da percorrere quando Charlie Dalin ha tagliato il traguardo nel bagliore dei fari.

Con un tempo di navigazione di 10 giorni, 3 ore, 44 minuti e 30 secondi, è rimasto inaspettatamente ben al di sopra dell'unico precedente tempo di riferimento del 2016, quando Jérémie Beyou impiegò 9 giorni e poco meno di 17 ore per la prima edizione della Vendée di New York, all'epoca con un foiler di prima generazione. Charlie ha registrato un totale di 3.733,8 miglia nautiche su terra con un'ottima velocità media di 15,3 nodi, considerando le difficili condizioni meteorologiche.

Perché la vittoria di Charlie Dalin al Vendée di New York è stata così netta

Con la sua ultima vittoria, non solo ha aggiunto un altro titolo alla sua impressionante serie di successi. Piuttosto, ha messo a segno un colpo da maestro nel Nord Atlantico, che negli ultimi giorni è stato spesso così impegnativo per la sua natura capricciosa.

Oltre a lui, solo Boris Herrmann e Nicolas Lunven sono riusciti a staccarsi da una secca che ha portato tutti gli altri skipper del gruppo di testa sull'orlo della disperazione per giorni a partire dal 1° giugno. Nico, il cui bompresso si è rotto come durante la Transat CIC quattro settimane prima, non è riuscito a capitalizzare a lungo il suo vantaggio tattico. E Boris, seguendo il suo istinto, decise di dirigersi verso nord. Di conseguenza, Charlie Dalin rimase praticamente solo dal 2 giugno in poi.

Era la posizione tatticamente più sicura, perché gli permetteva di controllare la maggior parte degli inseguitori. Lasciò che Boris Herrmann andasse a nord, ben sapendo che aveva scelto il percorso più lungo e il rischio maggiore. Una mossa freddamente calcolata dallo skipper di "Macif", famoso, se non leggendario, per le sue mosse ingegnose e la loro coerente attuazione.

Non solo primi, ma spesso invincibili. Il dominio di Charlie Dalin

Insieme a Paul Meilhat, ha disputato una delle sue migliori regate in assoluto nella Fastnet Race 2021, in cui la coppia ha veramente dominato, riuscendo persino a tenere il passo dello Swan 125 "Skorpios" per lunghi tratti. Il duo è stato l'unico a passare due porte di marea al momento perfetto e con la massima potenza di spinta in una sola volta, molto al di sotto della costa francese; hanno anche preso un cambio di vento favorevole nel mezzo. Un risultato eccezionale per la navigazione e la vela.

Si potrebbe considerare un raro colpo di fortuna. Ma sarebbe come sottovalutare Charlie Dalin. Il francese, che ha studiato ingegneria del design a Southampton e che eccelle anche dal punto di vista tecnico, ci ha ripetutamente sorpreso con risultati che ci lasciano a bocca aperta.

Come nel caso della New York Vendée, si è distinto nella Guyader Bermudes 1000 Race e nella Vendée Arctique 2022, dove ha vinto con un vantaggio quasi decretato. Leggendario anche il suo assolo alla Défi Azimut sulla lunga distanza, dove ha superato diversi Imoca navigati in equipaggio: una dimostrazione quasi incredibile della sua classe extra.

Avendo dovuto saltare due transazioni in autunno, Charlie si è assicurato la qualificazione per il Vendée Globe solo all'arrivo della regata di andata a New York. Si è classificato al quarto posto, al di sotto del suo valore. Alcuni problemi tecnici gli hanno impedito di mostrare tutto il potenziale del suo progetto Verdier. Ora ci è riuscito.

La barca è un'ulteriore evoluzione della sua vecchia "Apivia", che Clarisse Crémer naviga ora con il nuovo nome "l'Occitane" (in serata P17). "Macif - Santé Prévoyence" è considerata una barca tuttofare molto veloce. Charlie ha uno dei pozzetti di lavoro più piccoli; assomiglia a una cella di prigione, ma offre notevoli vantaggi ergonomici perché tutto è a portata di mano e sempre nello stesso posto.

Non c'è dubbio: il vincitore della barca e del New York Vendée Dalin sarà in cima alle liste dei bookies alla partenza del Vendée Globe a novembre. E questo non gli piace affatto. In un'intervista rilasciata a febbraio alla rivista online Bateaux, Charlie ha smorzato le aspettative nei suoi confronti: "Se c'è una regata in cui non si può prevedere il vincitore, è proprio il Vendée".

Lo stato attuale della Vandea di New York nei seguenti ranghi può essere trovato qui qui!