New York Vendée: Il Nord Atlantico dimostra la sua resistenza, Sam Goodchild subisce la rottura dell'albero

Sam Goodchild aveva già previsto un giorno e mezzo fa che non sarebbe stata una passeggiata. In una breve intervista rilasciata mercoledì sera, ha fatto riferimento a un piccolo vortice di bassa pressione che avrebbe colpito il campo degli inseguitori di Charlie Dalin e Boris Herrmann a sud-est delle Azzorre. La valutazione di Goodchild: "Sarà a dir poco scomodo".

Ed è così che è successo! Jérémie Beyou aveva scritto in faccia quanto siano duri i foiler moderni quando navigano su una rotta di mezza bolina con ben 25 nodi di vento. Sembrava affaticato ed estremamente teso mentre filmava con il suo smartphone come veniva sballottato nel pozzetto quando ha superato il britannico ieri pomeriggio.

Sam Goodchild è il primo a dover abbandonare la Vandea di New York

L'Imoca 2019 di Goodchild, l'ex "LinkedOut" del suo capo squadra Thomas Ruyant, che ha navigato quasi alla pari, si chiama ora "Vulnerable". Poco dopo le 17.00, questo nome insolito, che compare anche sul nuovo progetto Finot/Koch di Ruyant, ha assunto un significato proverbiale. Senza preavviso, l'albero alare si è spezzato a una velocità di circa 16 nodi.

Per Sam Goodchild, che come gli altri skipper sente la stanchezza di questa New York Vendée, le ore successive devono essere state brutali, sia mentalmente che fisicamente. Il solo sforzo di fissare il sartiame, la barca e le vele con una mareggiata di ben due metri è quasi disumano. Anche con un equipaggio di quattro persone, come nella Ocean Race, sembrava che ci volesse un'eternità per tagliare sartie e stralli e raccogliere centinaia di metri quadrati di tela. Quanta forza e quanto tempo in più ci vorrà per farlo da soli?

In un video di due ore dopo, lo skipper di "Vulnerable" ha ringraziato tutti coloro che gli hanno inviato messaggi di incoraggiamento sul cellulare dopo la notizia, soprattutto la sua squadra. Sembrava composto, ma la sua voce si è rotta verso la fine. Il fatto che non ci siano ancora immagini è dovuto al fatto che Sam doveva prima riprendersi. Vuole allestire un impianto di emergenza il prima possibile e dirigersi verso l'isola delle Azzorre di Santa Maria, che ha superato solo 24 ore fa. Dopo tutto, la sua qualificazione per il Vendée Globe non è compromessa. L'aveva già assicurata poco prima.

La vittoria di Charlie Dalin al Vendée di New York è praticamente inattaccabile

Nel frattempo, il leader Charlie Dalin può gestire il rischio. Sa di non essere più in pericolo per il gruppo meridionale; il suo vantaggio su Jérémie Beyou era di 300 miglia nautiche questa mattina, con sole 600 miglia da percorrere fino a Les Sables d'Olonne. L'arrivo è previsto per sabato sera.

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Lo skipper di "Macif" è a una o due virate dall'approccio finale. Poiché il vento sta cambiando a sinistra, può riprendere velocità verso la fine, quando sfrutta la forza del suo progetto Verdier con metà del vento. "Da un po' di tempo sto regatando contro me stesso, cercando di battere il mio percorso", ha dichiarato in un'intervista agli organizzatori.

Tuttavia, tiene sempre d'occhio la concorrenza, in particolare Boris Herrmann su "Malizia - Seaexplorer". Per lui ci saranno "condizioni piuttosto difficili" fino al traguardo, ritiene Charlie Dalin. "Sarà interessante. Lo sto seguendo da vicino". Lo skipper di Le Havre vede Boris al secondo posto e, secondo i suoi ultimi calcoli, sarà a ovest di Brest quando lui stesso arriverà a Les Sables d'Olonne - se non interviene nulla.

Boris Herrmann avanza e mette nel mirino il 2º posto

Boris è ora dello stesso parere. Si aspetta di finire domenica pomeriggio o in prima serata, ha detto ieri. "Sono ottimista per il secondo posto. Secondo le mie rotte Adrena, sono comodamente davanti al gruppo del sud, quindi sono abbastanza fiducioso e mi sento bene. Sono però abbastanza isolato e sarebbe molto meglio avere delle barche intorno a me".

È stato un po' difficile per me all'inizio, quando ho dovuto fare la mia scelta e i modelli meteorologici erano molto incerti. Ma ho accettato la situazione, sono qui e sto facendo le mie cose. Mi sto comportando bene. Ho l'opportunità di strambare e questo sarà il mio gioco fino all'arrivo, strambando più volte - tre volte, forse cinque o più, oltre a qualche cambio di vela."

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