È ancora troppo presto per sedersi e rilassarsi, sia per gli skipper che per i loro fan. Perché molto può ancora accadere nelle 300 miglia nautiche che separano Charlie Dalin dalle 600 che separano Boris da Les Sables d'Olonne. Ma almeno il meteo e il posizionamento non riserveranno più sorprese.
Per il momento, solo i posti successivi restano interessanti. Thomas Ruyant ha ancora una possibilità contro Jérémie Beyou? Di recente non sembrava così. Lo stesso Ruyant aveva già ipotizzato ieri che sarebbe stato difficile, perché il suo progetto Finot Conq/Koch era svantaggiato dal vento rispetto a "Charal" di Sam Manuard.
La battaglia per l'ultimo posto sul podio della Vandea di New York è ancora aperta
In effetti, Ruyant non ha potuto o voluto eguagliare l'altezza di Jérémie Beyou, il che gli è costato più di 30 miglia nautiche e forse l'ultimo posto sul podio. Tuttavia, non è ancora detta l'ultima parola. Dopo aver superato Capo Finisterre nel Golfo di Biscaglia, il gruppo meridionale si aspetta venti più leggeri, che si adattano meglio a "Vulnerable" di Ruyant.
Nel frattempo, il gruppo principale, attualmente guidato da Benjamin Dutreux su "Guyot Environnement", è bloccato nell'alta delle Azzorre che si è estesa a nord dell'arcipelago. I migliori tra i ritardatari hanno completato solo due terzi del percorso, dopo dieci giorni in mare! Molti dei marinai staranno già razionando le loro provviste, dato che quasi nessuno ha a bordo cibo per più di 12 o 13 giorni.
Il vincitore del Vendée Globe Bestaven è ancora alla ricerca della forma fisica
Nel frattempo, Yannick Bestaven, che ieri mattina era ultimo in classifica, ha compiuto una straordinaria rimonta. Dopo i danni alla randa e la rottura dello strallo strutturale del J2, è stato impegnato in diverse riparazioni. Solo da venerdì pomeriggio ha potuto tornare a concentrarsi sulla vela.
Lo skipper di "Maitre Coq", vincitore dell'ultima Vendée Globe e in realtà più forte su una nuova barca, è ancora alla ricerca della sua forma. Un risultato come quello attuale non sarà facile per la sua fiducia e la sua autostima. Inoltre, non ha fiducia nella barca a causa della mancanza di successi dimostrabili e dei numerosi inconvenienti tecnici. Sebbene abbia solo l'estate per ricaricare le batterie, Boris Herrmann può affrontare il periodo che intercorre tra la Vendée di New York e la Vendée Globe con un approccio molto più rilassato.
Boris si sta godendo questa regata, anche se gli ha richiesto tutto: da solo a nord, per ben due giorni senza brezza. Ora, all'arrivo, si trova a dover affrontare altre sfide: il cambio di vele, le strambate e il traffico navale in graduale aumento sulla costa occidentale della Francia. Ma non se ne accorge, sembra così carico di energia per l'imminente successo. Lo si poteva percepire anche ieri nell'ultimo video girato a bordo fino a quel momento:
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