Le Défi Azimut: Riscaldamento per la Vendée Globe - Boris Herrmann prima della prova finale della regata
Tatjana Pokorny
· 11.09.2024
"Una bella battaglia in vista": così gli organizzatori del Défi Azimut hanno annunciato il loro piccolo, ma bel raduno di vertice per la classe Imoca. Il fulcro dell'incontro di settembre a Lorient è la regata di 48 ore con un anello nell'Atlantico, alla quale gli skipper Imoca partecipano in solitario, ma ciascuno con un reporter a bordo. Anche Antoine Auriol, il popolare "capitano di volo" di Boris Herrmann, tornerà con il team questa settimana.
Cole Brauer a bordo come "Capitano di guardia" con Boris
Anche il circumnavigatore solitario e "Saiing's Wonder Woman" Cole Brauer è a bordo di "Malizia - Seaexplorer" sul Défi Azimut. Il circumnavigatore solitario americano è a bordo in qualità di osservatore e aiuta nelle manovre solo se la sicurezza è un problema. In questo anno speciale del Vendée Globe, tutti gli equipaggi hanno a bordo un cosiddetto "watch captain".
Cole Brauer si è classificato secondo nella Global Solo Challenge nel marzo di quest'anno, diventando il primo americano a completare una regata in solitario senza scalo intorno al mondo e raccogliendo un impressionante seguito di 457.000 fan su Instagram. La gara di 48 ore prenderà il via il 12 settembre. Clicca qui per la trasmissione in diretta Gli organizzatori hanno programmato l'evento per il pomeriggio della partenza del 12 settembre dalle 13.30 alle 15.30. Anche dalla partenza Il reporter di bordo del Team Malizia, Antoine Auriol, racconterà in diretta da bordo tra le 15.15 e le 16.00.
Sono 22 gli skipper in lista di partenza per la regata di 48 ore. Oltre a Boris Herrmann, numero uno dell'attuale classifica stagionale Imoca, i co-favoriti per il Vendée Globe includono Thomas Ruyant ("Vulnerable"), Yoann Richomme ("Paprec Arkéa"), Charlie Dalin ("Macif Santé Prévoyance"), Sam Davies ("Initiatives Cœur"), Jérémie Beyou ("Charal") e altri grandi. Quattro dei sei prossimi sfidanti del Vendée Globe sono in azione al Défi Azimut, tra cui Isabelle Joschke, nata a Monaco, con "Macsf".
Gara di velocità e test di 48 ore
La tappa di 48 ore è preceduta dalle gare di velocità dell'11 settembre, che sono all'insegna della velocità pura. Le partenze avverranno tra l'isola di Groix e Lorient. L'isola di Groix, lunga circa otto chilometri e larga tre, si trova a circa quattro miglia nautiche da Lorient. Per molti skipper, il Défi Azimut rappresenta un gradito ritorno a casa, dato che le loro scuderie hanno sede nel porto La Base di Lorient. Lo scopo delle gare di velocità è quello di ottenere il miglior tempo su una distanza di un miglio nautico.
L'anno scorso, Yoann Richomme ha vinto la finale sprint con "Paprec Arkéa" davanti a Charlie Dalin ("Macif - Santé Prévoyance") e Jérémie Beyou ("Charal"). Jérémie Beyou ha stabilito il tempo più veloce nel corso della competizione su "Charal" con 2 minuti e 35 secondi. Il francese ha vinto anche la gara di 48 ore davanti al connazionale Charlie Dalin e al britannico Sam Goodchild su "Vulnerable". Boris Herrmann ha conquistato il settimo posto con "Malizia - Seaexplorer".
Un'altra particolarità de Le Défi Azimut è il formato alternato: Negli anni dispari si disputa in modalità a due mani, negli anni pari come questo in modalità solista. L'anno scorso, Boris Herrmann era in azione con il suo co-skipper Will Harris. In questa edizione del Vendée Globe, il 41enne è solo. La linea di partenza per le gare di velocità si aprirà mercoledì alle 13.00 e si chiuderà alle 17.00.
Défi Azimut come test finale per il Vendée Globe
I risultati della 14a Le Défi Azimut, guidata da Yann Eliès come direttore di regata, non sono troppo importanti per la Vendée Globe da parte degli skipper. "È un riscaldamento, un buon allenamento, un bel ritrovo con tutti", ha detto Boris Herrmann. La regata classica, con una distanza media di circa 500 miglia nautiche, durerà fino al 15 settembre.
Boris Herrmann si è recentemente preparato per le prossime sfide con il Pôle Finistère. Ha anche partecipato a un assolo di 48 ore. Anche Will Harris e Vincent Riou erano a bordo come osservatori e compagni di allenamento. Il direttore tecnico del Team Malizia, Pifou Dargnies, ha dichiarato prima della partenza della Défi Azimut: "Siamo pronti. E il team non vede l'ora di partecipare alla Défi Azimut, l'ultima regata prima del Vendée Globe".
Il costruttore di barche del Team Malizia, Clément Caumont, ritiene che "Malizia - Seaexplorer" sia ben preparata per i prossimi preparativi: "È stato un anno intenso con le Transats. Boris ha partecipato ad alcune regate molto belle. Ora è il momento del Défi Azimut e del Vendée Globe!". L'ultimo refit di "Malizia - Seaexplorer" è stato completato in agosto. "È stato l'ultimo controllo generale importante e approfondito per la barca. Siamo molto soddisfatti delle sue prestazioni dopo le transazioni", ha dichiarato il co-skipper Will Harris, che a maggio ha sposato la responsabile logistica del Team Malizia, Lucia Nebrada.
