Conservazione dell'ambiente marino: La nuova missione di Malizia - Boris Herrmann presenta la nave da ricerca

Sin dalla loro fondazione, Boris Herrmann e il Team Malizia si sono distinti per due temi principali: il successo nelle regate d'altura e la protezione del clima, con particolare attenzione agli oceani del mondo. Con l'ultimo successo sportivo della Vendée Globe, poco tempo fa, il terzo giro del mondo in solitario nel 2028 e molte regate in programma, Boris Herrmann ha presentato un nuovo grande progetto in un discorso alla prima National Marine Conference di Berlino.

Team Malizia: uno yacht da regata e una nave da ricerca

Mentre l'Imoca "Malizia - Esploratore del mare" continua a partecipare alle regate e raccoglie anche dati scientifici, il nuovo "Esploratore di Malizia" e i loro equipaggi si dedicano completamente alla ricerca, alla comunicazione e alle relazioni pubbliche. Allo stesso tempo, il Team Malizia chiede cooperazione e progetti scientifici ed è alla ricerca di partner. La compagnia di navigazione F. Laeisz e rinomate istituzioni come l'Istituto Alfred Wegener (AWI), Geomar, Hereon e la Commissione Oceanografica Intergovernativa dell'UNESCO sono già a bordo.

La nuova nave da ricerca giunge al nono anno di attività dell'équipe di Malizia ed è un veliero in alluminio lungo quasi 26 metri, un ex yacht da crociera costruito nel 2005. La nave è stata rimessa a punto durante l'inverno a Lorient ed è attualmente in fase di equipaggiamento con strumenti scientifici. Tra questi, un cosiddetto "Ocean Pack" per la raccolta continua di dati e una rosetta CTD per il prelievo di campioni d'acqua: gli strumenti per analizzare gli effetti del cambiamento climatico sugli oceani.

Il comunicato dell'équipe dice: "Si tratta di un passo importante nei continui sforzi dell'équipe per raccogliere dati in regioni oceaniche remote e rilevanti, far progredire la ricerca scientifica e sensibilizzare il pubblico sul ruolo cruciale dell'oceano nel nostro sistema climatico". La nuova nave da ricerca non sarà solo una piattaforma per la scoperta scientifica.

Boris Herrmann vuole "dare voce all'oceano".

Boris Herrmann afferma: "È un passo avanti per unire marinai, scienziati e creativi e dare voce all'oceano. La nostra missione è sempre stata quella di sensibilizzare l'opinione pubblica sui cambiamenti climatici e sugli oceani. Questa nave da ricerca è una naturale evoluzione della missione del nostro team, che ci permette di espandere il nostro impatto, esplorare nuove regioni, collaborare con gli scienziati e diffondere il messaggio urgente sulla salute degli oceani e sui cambiamenti climatici."

Non vogliamo solo raccogliere dati, ma anche dare vita alla storia di ciò che accade sotto la superficie". Boris Herrmann

La nave è stata varata in aprile. Pochi giorni prima della terza Conferenza delle Nazioni Unite sugli oceani e della Giornata mondiale degli oceani dell'8 giugno, la "Malizia Explorer" sarà battezzata a Monaco dall'oceanografa e ricercatrice Sylvia Earle il 6 giugno.

In programma spedizioni nell'Artico e nell'Antartico

Le prime missioni sono previste nel Mediterraneo. Secondo il Team Malizia, la regione offre "sia un alto valore scientifico che grandi opportunità di coinvolgimento del pubblico". Nei prossimi anni, "Malizia Explorer" effettuerà spedizioni nell'Artico e nell'Antartico. All'inizio del progetto, il Team Malizia sta cercando attivamente membri dell'equipaggio, progetti di ricerca e partner per unirsi alla missione.

L'iniziativa è sostenuta dalla compagnia di navigazione tedesca F. Laeisz, che è salita a bordo con molti anni di esperienza nella gestione di navi da ricerca. Nikolaus H. Schües, CEO della Reederei F. Laeisz, ha dichiarato: "È un grande onore per noi sostenere il team di Boris Herrmann e questa nave da ricerca a vela, poiché i nostri valori sono molto simili: Promuovere la ricerca marina e accelerare la decarbonizzazione del trasporto marittimo sono al centro delle nostre attività".

Tra gli altri partner figurano SOOP (Shaping an Ocean Of Possibilities), OceanOPS (IOC/UNESCO e WMO) e la Fondazione Principe Alberto II. Insieme, collaboreranno alle missioni nei prossimi quattro anni e continueranno a contribuire all'equipaggiamento della nave con strumenti scientifici. Il progetto è sostenuto anche da partner tecnici come Gleistein e Peter Frisch GmbH - Musto. B&G ha fornito l'elettronica e SEA.AI ha donato uno dei suoi sistemi anticollisione all'avanguardia per il rilevamento di oggetti in mare.

L'"OceanPack" viene dalla Svizzera

Lo skipper svizzero della Vendée Globe Oliver Heer e l'Istituto Polare Svizzero (SPI) mettono quest'anno il loro OceanPack a disposizione della nave da ricerca di Malizia. Lo SPI parteciperà anche all'analisi dei dati insieme al Politecnico di Zurigo e alle Università di Berna e Losanna. L'obiettivo è quello di mostrare come la comunità scientifica e quella delle regate offshore collaborino per far progredire la ricerca marina.

Il Team Malizia ha riassunto così l'obiettivo di questa nuova iniziativa: "Combinando l'adrenalina delle regate offshore con il potere della scienza e della narrazione, il progetto mira a ispirare i decisori politici ad agire, a coinvolgere il pubblico e a spingere i confini della ricerca marina". Boris Herrmann ha presentato il progetto alle parti interessate del mondo della politica, della scienza, dell'industria, delle ONG e ad altre parti interessate a Berlino questo martedì.

L'obiettivo è quello di "influenzare le priorità nazionali nei settori del clima e della salute", ha dichiarato Boris Herrmann. Nel suo discorso ha sottolineato "l'urgente necessità di un'azione comune". Lo slogan della squadra "A Race We Must Win - Climate Action Now!", la raccolta dati Imoca "Malizia - Seaexplorer" e il programma educativo "My Ocean Challenge" avviato da Birte Herrmann-Lorenzen e Boris Herrmann, che dal 2018 ha raggiunto più di 80.000 bambini e ha suscitato il loro interesse per le scienze marine e la protezione del clima con l'avventura della vela, sono stati sin dall'inizio all'insegna di questo obiettivo.