Charlie Dalin è stato il primo a tagliare il traguardo. E come! Dopo solo 1 giorno, 18 ore e 14 minuti, lo skipper di "Macif Santé Prévoyance" ha concluso la regata di 48 ore nel classico Imoca Le Défi Azimut in modo dominante. In termini reali, il francese ha completato 596,77 miglia nautiche a una velocità media di 14,13 nodi. Dopo le vittorie nel 2021 e nel 2022, questo è il terzo successo del quarantenne nella classica Imoca da e per Lorient. Per la seconda volta ha vinto la Défi Azimut Lorient-Agglomération come solista.
"Viaggio fantastico" di Charlie Dalin
Il fatto che Charlie Dalin sia riuscito a ottenere una forte performance sottovento, un "giro fantastico" in mare piatto, come ha detto lui stesso, non ha sorpreso nessuno. Ma era anche nel gruppo giusto fin dall'inizio. Nemmeno un piccolo errore di posizionamento nell'avvicinarsi al primo waypoint di notte ha potuto fermarlo. Grazie all'impressionante velocità del suo progetto Verdier, Dalin è stato in grado di raggiungere rapidamente il resto del gruppo, prima di staccarsi nel corso della regata.
"Il dominio di Charlie è stato mozzafiato", ha affermato con sincerità Boris Herrmann a proposito del prossimo concorrente del Vendée Globe, "è come un'altra lega, davvero super pulita, perfetta, impressionante, chapeau. Non riesco a stargli dietro. È bello vedere che abbiamo persone di questo calibro".
Sebbene il tributo di Boris Herrmann alle prestazioni di Dalin si sia concentrato principalmente sulla sua performance nell'attuale breve regata di 48 ore, l'amburghese ha anche guardato al lungo Vendée Globe: "Non dipende dalla durata, ma dalle condizioni. Se ci saranno condizioni simili nell'Atlantico fino a Città del Capo, allora potrà essere molto avanti. Se invece ci saranno condizioni difficili con molto moto ondoso, allora sarà tutta un'altra storia".
Boris Herrmann con divertimento e apprendimento
Boris Herrmann lo sa bene, grazie alle regate Transat disputate con successo: "Nella regata atlantica ho avuto la sensazione di poter competere con lui ad armi pari. Non lo dedurrei da una regata come questa, con mare abbastanza piatto e condizioni miste. Ma bisogna aspettare e vedere. Prima di tutto, tanto di cappello a lui. È stata una prestazione pazzesca da parte sua e del suo team, se si riesce a fare una cosa del genere su un percorso così breve contro tutti gli altri bravi ragazzi...".
Charlie Dalin è stato seguito, quasi due ore dopo, dal re della velocità di quest'anno dell'ultima piccola regata prima del grande Vendée Globe: Sam Goodchild ha portato "Vulnerable" sul podio, così come Jérémie Beyou su "Charal" meno di un quarto d'ora dopo di lui. Lo skipper di "Malizia - Seaexplorer" Boris Herrmann ha tagliato il traguardo in decima posizione, dopo aver lottato per rientrare nella top ten poco prima della fine della regata.
3 ore e 38 minuti dopo Charlie Dalin, il nativo di Amburgo ha tagliato il traguardo al largo di Lorient. Il suo primo bilancio spontaneo è stato positivo: "È stato divertente, ho imparato qualcosa e ho avuto una buona compagnia". A un esame più attento, Boris Herrmann è riuscito a individuare diverse aree che gli sono costate una posizione migliore.
Preziosi approfondimenti sul guardaroba della vela
In primo luogo, la scelta dell'attrezzatura velica. "All'inizio ho usato una vela leggermente più piccola nel sottovento più forte e sono rimasto sorpreso dal fatto che gli altri andassero abbastanza veloci con le loro vele più grandi. È stata un'esperienza di apprendimento interessante e non era del tutto chiara prima".
Boris Herrmann ha spiegato in dettaglio: "Io avevo il J0 e gli altri avevano il gennaker grande o lo zero in testa d'albero. Sembra strano perché svolazza molto quando accelerano. Poi pensi che non sia così elegante, ma loro viaggiavano abbastanza veloci e potevano andare alla mia stessa velocità, ma un po' più in basso. Credo che questo sia stato possibile solo ieri. Con due nodi di vento in più o un po' di onda in più, non funziona più così bene". Fino a circa 22 nodi, il grande gennaker sembrava essere la scelta migliore in acqua piatta.
Quando ha funzionato per gli altri, "c'erano raffiche e vento, un po' più di onda", ha osservato Boris Herrmann. A una velocità di "circa 34, 35 nodi", sentiva di "viaggiare abbastanza bene". "Ma l'angolo era un po' troppo alto", si è reso conto. L'apprendimento: "Devo prestare attenzione quando prevalgono condizioni come queste. Quando il vento ha dei piccoli buchi di tanto in tanto e il mare è davvero piatto. Questo può accadere con gli alisei. A lungo termine si perde molto se si naviga qualche grado più in alto".
Dove le sfumature fanno la differenza
Boris Herrmann ha scelto la vela più piccola in base alla sua esperienza di allenamento. "Ho impostato questa vela più piccola proprio venerdì. Perché con le vele più piccole facciamo sempre progressi molto rapidi in allenamento. Ma poi bisogna misurarla con le altre per vedere se funziona davvero bene. E direi che ho imparato qualcosa. Soprattutto, che bisogna guardare le cose in modo più sfumato".
Ha anche "navigato un po' con lo spinnaker per divertimento e per dispetto". Ma non era "il tipo di vela che si portava al Vendée Globe". Tuttavia, ha voluto riproporre la questione per prendere una decisione definitiva, perché in certe condizioni meteo si possono avere dei vantaggi anche con lo spinnaker. Tuttavia, sarebbe rimasta "una vela un po' più difficile e molto specializzata da gestire".
Con fino a 24 nodi in questa regata di 48 ore, Boris Herrmann ha raggiunto velocità massime di circa 36 nodi con "Malizia - Seaexplorer". Nel mezzo, ha anche sperimentato campi piatti e solo due nodi di vento con "Watch Keeper" Cole Brauer e il reporter di bordo Antoine Auriol. "Ho commesso qualche errore, mi sono fatto prendere un po' troppo sottovento nella calma", ha detto Boris Herrmann. Come lui, tutti i 19 solitari in questa regata di 48 ore a Le Défi Azimut avevano con sé un altro velista per le manovre di sicurezza e un reporter di bordo.
La barca è pronta per il Vendée Globe. Mi sento pronto". Boris Herrmann
"Spero un po' di poter vincere Cole Brauer per il team", ha rivelato Boris Herrmann. Cole Brauer è arrivata seconda nella Global Solo Challenge ed è stata la prima donna americana a completare il giro del mondo in solitario senza scalo. Nel frattempo, la newyorkese si è costruita una base di fan di quasi mezzo milione di follower sui social media. Ciò che la distingue agli occhi di Boris Herrmann: "Penso che sia una velista davvero, davvero brava. E anche un calzino figo".
