Le forti raffiche che si sono abbattute sul Centro Olimpico hanno assicurato un inizio di regata entusiasmante per gli yacht sotto gli occhi del pubblico dello Schilksee. Il team "Surprise" di Marie Becker (Kiel) ha fatto una partenza da manuale, ha issato il grande spinnaker rosso e ha preso inizialmente il largo. Dietro di loro, le barche leggere come "Red" di Finn Groetzner (Amburgo) e "Dwinger 2.0" di Jens Dwinger (Strande) hanno lottato con la pressione della tela leggera e hanno dovuto lavorare molto per contrastare un colpo di sole. Non tutte le barche sono riuscite a farlo con successo: si sono adagiate pesantemente sui fianchi prima di girare la prua verso la Danimarca.
Con il vento libero, la navigazione è stata veloce verso nord-est sotto il sole della sera. A mezzanotte, gli yacht in testa, "Calypso" di Gerhard Clausen (Amburgo) e "Red", avevano già raggiunto la punta settentrionale delle Langeland e stavano tornando verso sud, per poi attraversare lo stretto canale tra le isole danesi di Tåsinge e Funen.
Il percorso è proseguito verso est, in direzione dell'isola di Lyø. Ralf Paulsen e il comitato di regata si sono posizionati lì di prima mattina e si sono goduti la vista degli yacht che si avvicinavano gradualmente sul percorso di bolina con un buon angolo. "Abbiamo avuto venti molto buoni, tra i 18 e i 19 nodi, per tutta la notte. È durato più del previsto", ha riferito Paulsen.
"Calypso" è il primo yacht a raggiungere il faro di Kiel
La situazione del vento è stata tenuta sotto controllo per tutta la mattinata, dato che era previsto un cambio di vento di 180 gradi, compresa una bonaccia. In questo contesto, l'analisi intensiva del comitato di regata delle condizioni meteo e delle opzioni attuali ha dato i suoi frutti. "I primi yacht a Svendborgsund stavano ancora lottando con le controcorrenti, i più piccoli sono stati spinti. Questo ha aiutato molto. I nostri calcoli sui possibili tempi di navigazione di tutti gli yacht hanno dato i loro frutti", ha dichiarato Paulsen.
Dopo 14:24 ore di navigazione, "Calypso" è stato ancora una volta il primo yacht a tagliare il traguardo, allestito presso il faro di Kiel. È stata seguita circa tre ore dopo da "Red", "Surprise" e "Broader View" di Amburgo con lo skipper Max Gärtner. Alla fine, "Surprise" ha conquistato la vetta del gruppo ORC A/B, per la gioia dell'equipaggio. "È fantastico che siamo riusciti a ripetere la vittoria del 2022 dopo la pausa dell'anno scorso. La gara ci è piaciuta molto. Le condizioni erano ottime e il percorso è molto bello. Un grande ringraziamento agli organizzatori della regata", ha dichiarato Julian Schaarschmidt, figlio dello skipper di "Surprise".
Durante il viaggio verso Langeland, l'equipaggio dell'XP44 è andato in fibrillazione per la velocità. "Abbiamo battuto il nostro precedente record di velocità nel sottovento, viaggiando a 17,5 nodi - e questo con uno yacht che pesa oltre dieci tonnellate, equipaggio compreso", racconta Schaarschmidt. Per raggiungere questa velocità, il "Surprise" ha montato un telo leggero di 195 m² per il gennaker, oltre alla randa di 63 m² e alla piccola vela di strallo. L'equipaggio si è anche divertito nei duelli di virata a Svendborgsund con la "Broader View". Julian Schaarschmidt: "Raramente abbiamo queste situazioni nelle regate lunghe. Ci siamo davvero divertiti".
Finale prima pianeggiante, poi con condizioni da sogno: Il Nastro d'Argento della Kieler Woche si conclude sabato pomeriggio
Sabato pomeriggio sono stati annunciati anche i vincitori delle altre classi ORC. La classe B è stata vinta da "Dwinger 2.0" di Jens Dwinger (Strande), mentre tra le barche piccole dell'ORC C+D, "Patent 4" ha continuato la sua striscia di vittorie alla Kieler Woche senza il suo armatore Jürgen Klinghardt. Questi non ha potuto partecipare per motivi privati e ha consegnato la barca al suo tattico Oliver Voss. Dopo la vittoria, è tornato felicemente a Kiel: "Sono davvero orgoglioso del team. Hanno fatto un ottimo lavoro", ha dichiarato Klinghardt.
È stato più difficile scegliere i vincitori delle altre classi, che a volte sono state colpite dalla bonaccia in mezzo al Mar Baltico durante la giornata di sabato. "Ma è stato solo per 15-20 minuti, poi il vento è tornato dalla direzione opposta, cioè da est, e ha rinfrescato fino a tre o quattro forze del vento, così che abbiamo potuto far navigare tutti fino al faro di Kiel", ha detto Ralf Paulsen. Questo ha reso la giornata in mare un po' più lunga per le barche più lente del campo. Tuttavia, non ci sono stati problemi con il tempo di arrivo. Per precauzione, il tempo per tutti i finisher è stato fissato a 36 ore.
