Roma per Due: Il mini duo tedesco vince nonostante il maltempo
YACHT
· 24.04.2026
Una partenza al volo al largo delle coste italiane: l'esordiente tedesco dei Mini 6.50 Jannes Llull ha fatto un debutto spettacolare al largo delle coste italiane insieme alla sua co-skipper Juliane Hausmann. La coppia ha vinto la classifica Mini-6.50 Proto nella tradizionale regata d'altura "Roma per Due" nel Mar Tirreno, al largo della costa occidentale italiana. Le condizioni di tempesta avevano costretto molti partecipanti a ritirarsi. Ma Llull e Hausmann hanno lottato fino al traguardo, conquistando il primo posto.
Forte esordio di Jannes Lull e Juliane Hausmann
I due non hanno avuto molto tempo per allenarsi. Il ventenne Llull ha preso in consegna il prototipo mini 6.50 solo all'inizio dell'anno. La barca è in acqua solo da poche settimane e naviga al largo delle coste della Francia meridionale. E ora questo risultato. Jannes Llull ha scritto le sue impressioni per YACHT:
"Come unico prototipo che non si è arreso, la vittoria è un po' strana. Ma partire, perseverare e arrivare sani e salvi è stata la decisione giusta. La curva di apprendimento è stata enorme. Sarebbe potuta andare molto diversamente.
Sulla linea di partenza della Roma per Due, metà del campo di regata ha rinunciato prima ancora di aver regolato una vela. Le previsioni: 50 nodi, onde massime di cinque metri, che possono essere molto dure per le barche di 6,5 metri. Juliane Hausmann, la mia co-skipper, e io ci abbiamo pensato un attimo e siamo partiti lo stesso. La strategia era chiara: lontano da ovest, navigare in modo conservativo, portare la barca al traguardo in modo sicuro. Ho 20 anni, questa era la mia prima regata con la nuova barca, non era il momento giusto per fare esperimenti.
La partenza è stata piacevole. I delfini ci hanno accompagnato fino alla prima boa, il vento era leggero e siamo riusciti a fare buoni progressi in queste condizioni. Per i primi 1,5 giorni ci siamo diretti verso ovest intorno al nostro waypoint, che volevamo utilizzare per evitare lo stretto tra la Sicilia e la terraferma.
Tempesta imprevista
Poi la seconda notte. Tra la Sardegna e la Sicilia si è formata una tempesta che nessun modello meteorologico aveva previsto: onde di quattro metri e mezzo, raffiche di circa 35 nodi, temporali notturni. Poiché nella Classe Mini è vietato qualsiasi contatto con l'esterno, niente telefoni cellulari, niente internet, niente bollettini meteo durante la competizione, non avevamo idea di cosa ci aspettasse. Col senno di poi, possiamo dire di aver navigato con precisione al centro della zona di vento forte, nel tentativo di evitare la tempesta prevista.
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La notte è stata dura, perché tra forti temporali, confusione sulla provenienza improvvisa del vento e vento in aumento, siamo dovuti passare dalla modalità regata alla modalità sopravvivenza. Tuttavia, la notte è passata e man mano che il vento e le onde diventavano più consistenti e ci adattavamo alle condizioni meteorologiche, la barca andava a sette nodi in traversata su e giù per le creste delle onde verso il prossimo waypoint. Dopo 35 ore, abbiamo finalmente doppiato Ustica.
Stendibiancheria da viaggio
La via del ritorno sembrava inizialmente rilassata: prima sotto codice 0, poi sotto gennaker, siamo riusciti a percorrere rapidamente i primi 100 chilometri. Nel frattempo, la nostra barca si è trasformata in uno stendibiancheria in movimento, perché la lunga traversata verso Ustica aveva completamente inzuppato noi e la barca, così abbiamo lasciato asciugare tutto in coperta e nell'albero mentre navigavamo verso la nostra destinazione a otto nodi.
Nell'ultima metà della navigazione siamo stati colpiti da altre due pause e da due temporali. La testa d'albero ronzava di elettricità statica e un fulmine è caduto a meno di 50 metri da noi. Abbiamo dovuto spegnere completamente l'elettronica di bordo, che è impazzita fino al traguardo.
Raggiungere il traguardo senza aggiornamenti
La barca d'appoggio è stata cancellata all'inizio. Di conseguenza, non abbiamo ricevuto aggiornamenti sulle posizioni dei concorrenti e sulla classifica come previsto e non abbiamo visto un'altra barca della classe Mini per tre giorni e mezzo. Tuttavia, siamo arrivati al traguardo come primo e unico prototipo che non si è arreso nonostante il tempo.
La nostra rotta conservativa si è rivelata una decisione sbagliata, perché il tempo è cambiato drasticamente durante la regata. Siamo comunque felici di aver perseverato e di essere arrivati sani e salvi al traguardo.
Per essere la prima regata con la mia barca e in queste condizioni, sono più che soddisfatto. Anche il team ha lavorato bene con Juliane fin dall'inizio, senza una buona atmosfera a bordo sarebbe diventata una tortura. Le miglia per la mia qualifica di mini-transat sono state percorse. Ora vado a Genova per la prima regata in solitario su 540 miglia nautiche".
Più informazioni su Jannes Llull e sul suo progetto si può leggere qui.
