Mini-Transat: Al via il palcoscenico reale - 89 mini-soloisti nella febbre dell'Atlantico

Il segnale di partenza della seconda tappa della Mini Transat di La Boulangère è stato dato sabato pomeriggio alle 16.00 ora tedesca al largo di Santa Cruz de La Palma. La partenza è avvenuta con vento leggero, sotto un cielo azzurro e luminoso. I pochi nodi di pressione sono stati sufficienti a spingere i Mini lungo le 2700 miglia nautiche fino a Saint-François, in Guadalupa.

Mini-Transat: il "Superfoiler" è in testa anche senza vento

Nei prototipi, il favorito Benoît Marie ("Nicomatic - Petit Bateau") non si è fatto impressionare dalle condizioni di pianura fin dall'inizio: Il "Superfoiler" ha preso subito il comando e, dopo qualche piccola perdita, lo ha mantenuto anche nella tarda serata di sabato. Intorno alle 23.00, Alexandre Demange ("DMG Mori Sailing Academy 2") e Julien Letissier ("Frerots Branchet") sono stati i primi a prendere il comando dietro di lui.

In questa fase iniziale, tuttavia, solo circa 13 miglia nautiche separavano l'intera flotta di 32 imbarcazioni prototipo che erano partite. Con venti leggeri e persistenti, per le prime 24-48 ore si dovevano prevedere continui e significativi spostamenti di posizione. Cliccare qui per il tracker dei mini-transat.

Nelle barche di serie, è stato Hendrik Lenz di Düsseldorf a scendere meglio dalla linea. Lo hanno riferito gli organizzatori francesi. Dopo la sua "peggiore partenza di sempre" nella prima tappa, in cui aveva raggiunto il terzo posto prima che la regata fosse annullata, lo skipper di "Monoka" ha dimostrato il contrario alla partenza della seconda tappa. Aveva programmato una partenza sicura, poiché chi partiva prima rischiava una penalità draconiana di 24 ore.

Spinta competitiva in venti mini-transat piatti

Tuttavia, il grande campo di 57 velisti di serie era ancora più vicino in tre o quattro nodi di vento dopo le prime ore dal primo all'ultimo skipper. Solo sette miglia nautiche e mezzo separavano il leader Paul Cousin ("AFP - Biocombustibles") e l'ultimo classificato Miguel Angel Rondon Gonzales ("Kristina II") nella tarda serata del 25 ottobre.

I mini-velisti di Santa Cruz de La Palma si sono spinti verso sud in stretta successione. Hendrik Lenz era sceso al 16° posto, ma è risalito al nono posto. Gli alti e bassi sono continuati per la maggior parte dei velisti nella lotteria del vento Mini-Transat fino a notte fonda, con i favoriti che hanno fatto buoni progressi. Gli sfidanti dell'Atlantico sapevano in anticipo quale battaglia di nervi avrebbero dovuto affrontare all'inizio della tappa atlantica. Cliccare qui per un'anteprima del palcoscenico.

Con la partenza di sabato del Mini-Transat si è conclusa la sosta di tre settimane sull'isola canaria di La Palma. Qui i Miniisti hanno lavorato alle riparazioni, ma si sono anche goduti la compagnia reciproca con escursioni di diversi giorni e serate insieme. "Questa classe è come una grande famiglia, è incredibile. Abbiamo un legame molto forte e una vera fratellanza tra di noi", ha commentato felicemente Matthieu Faivre ("La Fabuleuse Armada") prima di partire.

Marie Chaussade ("Ganesh"), che è partita per la XL avventura atlantica con 88 amici, ha avuto la stessa sensazione: "Ci siamo preparati per due anni e mezzo e ora è arrivato il momento. È una sensazione di grande gioia". Per la maggior parte dei mini-navigatori, questa seconda tappa attraverso l'Atlantico rappresenta il culmine di diversi anni di sforzi. "Dopo quattro anni di sogni e due di preparazione, sono finalmente qui", ha spiegato Naho Takahara ("Seven X Seven"), visibilmente commosso al momento di salpare.

Il mini-transat: "un'incredibile fase della vita".

Julien Matha ("X-FLR6") ha mostrato la stessa emozione: "Tutto è iniziato con un'amica. Mi ha detto: 'Devi vivere i tuoi sogni', e questo è stato il segnale di partenza. Questo mini-progetto è diventato diecimila volte più importante nella mia vita di quanto mi aspettassi, ma è una tappa incredibile della mia vita". "Per Hendrik Lenz, di Düsseldorf, è stata la sua ex compagna di allenamento Opti Lina Rixgens, le cui imprese Mini-Transat lo hanno ispirato a intraprendere lui stesso un Mini-Transat.

Prima della partenza, molti avevano previsto che i Mini avrebbero potuto impiegare dalle 24 alle 48 ore per raggiungere gli alisei in aumento sulla rotta verso le Antille. Fino ad allora, è necessario avere i nervi saldi. E forse meno sonno di quanto suggeriscano le condizioni di calma. "In questa fase si può vincere molto, ma si può anche perdere molto. Dipenderà molto da come si naviga di notte. Se si perde una brezza, è un male", ha dichiarato il presidente della Commissione. Hendrik Lenz anche prima del segnale di partenza.

Come il suo collega di gruppo franco-tedesco Victor David, il miglior giocatore tedesco della Mini-Transat, che si svolge dal 1977, alla fine della prima tappa aveva previsto una durata di circa 16 o 17 giorni. Tutti gli skipper devono fare i conti con la possibilità che gli organizzatori della regata aggiungano un altro waypoint a quelli già tracciati. Se ciò accadrà, sarà solo tra la partenza e il waypoint già posizionato a circa 150 miglia nautiche dalla linea di partenza.

L'Atlantico è il campo di gioco del mini-transat

In questo modo, il comitato di regata vuole mantenere aperta la possibilità di reagire a un'eventuale bassa giamaicana in avvicinamento o addirittura a un uragano. Un altro cambiamento è stato annunciato nel briefing dello skipper: I velisti della Mini-Transat non sono tenuti a indossare un giubbotto di salvataggio, ma devono essere legati con un salvagente. Così protetto, nelle prossime due settimane e mezzo l'Atlantico sarà il loro campo da gioco, il loro orizzonte e per molti il simbolo di un sogno realizzato.