Bundesliga: Un finale da brividi per il capolavoro - successo MSC in Baviera
Tatjana Pokorny
· 20.10.2024
È difficile immaginare come si sia svolta questa finale della dodicesima stagione di Bundesliga sul lago di Starnberg e nelle sue vicinanze. Il trofeo del campionato è stato deciso solo nei minuti finali. Per capire davvero la partita da brividi che ha preceduto l'esultanza redentrice dei nuovi campioni tedeschi di club, dobbiamo prima guardare indietro.
Prima un "lift team", ora campioni
Il Mühlenberger Segel-Club (MSC) - un tempo modesto ingresso nella Bundesliga, poi due volte retrocesso e promosso dalla 1ª Bundesliga come "squadra ascensore" - sembrava finalmente avere tutti gli ingredienti necessari per lottare seriamente per il trofeo del campionato in questa stagione, dopo il terzo posto dello scorso anno. Dopo quattro delle sei regate di campionato, la squadra MSC ha conquistato la vetta della classifica.
Alla quinta regata, tuttavia, i sette volte vincitori del record del Norddeutscher Regatta Verein hanno superato il MSC poco prima della finale della dodicesima stagione. I due club di Amburgo si sono presentati alla resa dei conti sul lago di Starnberg in quest'ordine. Solo tre punti separavano i leader del campionato NRV e i loro cacciatori dall'MSC, che già prima della finale avevano annunciato un duello mirato e diretto con i rivali dell'Hamburg Alster.
Il problema: i padroni di casa dello Yacht Club Bavarese avevano tutto da offrire, dalla calorosa ospitalità e i bellissimi terreni del club a un percorso da cartolina e un comitato di regata molto impegnato. Ma non c'era vento. O meglio, quasi senza vento. Poiché si temeva che ciò avvenisse ancor prima di sparare il primo colpo di partenza, viste le previsioni estremamente scarse, i bavaresi sono partiti subito con il primo colpo di partenza giovedì, ma non sono riusciti a disputare più di qualche manciata di regate.
Finale di Bundesliga: quando il tempo scorre forte
I determinati velisti di MSC hanno sfruttato al meglio la piccola opportunità iniziale. Magnus Simon, Lynn Hafemann, Finn Olsen e Matteo Wolgast si sono catapultati subito al primo posto con un 3°, un 1°, un 1° e un 3° posto rispettivamente. Allo stesso tempo, i velisti NRV Luise Wanser, Juliane Adelssen, Tom Heinrich e Henrik Peters hanno dovuto lottare con le condizioni e classificarsi ai primi posti. Fin qui tutto bene, dal punto di vista dell'equipaggio MSC.
Se solo non ci fossero stati i problemi legati al tempo limite (15.30), alla mancanza di vento e al fatto che per la validità della regata erano necessarie almeno sei delle 16 prove previste. Anche dopo due giorni, solo tre, a volte quattro di queste erano state completate. In queste circostanze - senza ulteriori regate e senza che la regata finale di campionato fosse valida - il trofeo del campionato sarebbe andato al Norddeutscher Regatta Verein per l'ottava volta dopo il 2013, 2014, 2017, 2018, 2020, 2022 e 2023.
In queste condizioni, l'orologio ha iniziato a ticchettare inesorabilmente sabato mattina nella fitta nebbia del lago di Starnberg. Ticchettio. Ticchettio. Tic tac. Il tempo scorreva a favore della squadra NRV e contro la squadra MSC. Tutti i velisti del campionato erano febbricitanti, conoscevano la situazione e l'ultimo orario di partenza possibile, che sarebbe stato raggiunto alle 15.30. Oltre ad Albert Gerstmaier del Konstanzer Yacht-Club, anche il timoniere di MSC Till Krüger, che si stava prendendo una pausa come velista attivo nella sua squadra a rotazione, era in servizio come co-commentatore per questa finale di campionato.
I sogni del titolo erano quasi finiti
"Alla fine è stata una questione di minuti. Mentre commentavamo, ci siamo detti: deve iniziare alle 14.00, altrimenti non funzionerà", ha raccontato Till Krüger durante la gara. Alle 14.10 non c'era ancora vento in vista. "A quel punto ci siamo detti che probabilmente non ci sarebbe stato", ha detto Krüger. Ma poi sul lago di Starnberg sono iniziate ad apparire delle brezze. Gli organizzatori della gara hanno reagito immediatamente. "Alla fine c'è stata anche una gara in più del necessario, ma il vento non sarebbe dovuto arrivare dieci minuti dopo", ricorda Till Krüger di quei minuti snervanti.
Se due regate su tre sono state completate nel sesto volo, le barche nella terza regata non più disputata ricevono il numero medio di punti delle regate che hanno completato fino a quel momento. Questo è quanto prevede il regolamento. Ciò significa che l'ultima regata di campionato poteva essere segnata e la vittoria a Starnberg dell'Elbsegler del Mühlenberger Segel-Club è stata il fattore decisivo nella lotta per il campionato. Con un 3º, 1º, 1º, 3º, 2º, 2º posto nelle più difficili condizioni di vento leggero, Magnus Simon e il suo equipaggio si sono guadagnati la vittoria della regata e anche il primo titolo di campione nella storia del club MSC.
La cosa più importante per noi era tenere sotto controllo l'NRV". Magnus Simon
"Dopo aver vinto i primi due voli contro la concorrenza dell'Alster e aver concluso la prima giornata con punteggi di 3.1 e 1, ci siamo concentrati maggiormente su noi stessi. Il nostro più grande avversario nella battaglia per il titolo di campione oggi è stato il vento. Dopo due voli annullati a causa di una bonaccia e il pericolo incombente che questa giornata potesse non essere inclusa nella classifica, eravamo piuttosto nervosi". Il nervosismo si è subito placato con il lieto fine.
La forza dell'Amburgo in campionato
Per contro, i campioni del record di NRV hanno subito un duro colpo, finendo diciottesimi nell'ultima prova di forza della stagione dopo aver ottenuto scarsi risultati nelle regate con vento leggero e una partenza anticipata. Né l'equipaggio della campionessa del mondo 470 e sesta classificata alle Olimpiadi Luise Wanser né il suo club se lo aspettavano, vista la qualità e l'esperienza velica del team. "Siamo orgogliosi del nostro team, che ha fatto un ottimo lavoro nel periodo precedente la regata. È stato molto frustrante per noi, solo per piangere. E abbiamo navigato solo per 50 minuti in tre giorni...", ha dichiarato Luise Wanser.
Il Club Manager di NRV, Klaus Lahme, ha dichiarato: "Siamo sorpresi e delusi dal risultato negativo ottenuto a Starnberg. Ma con l'MSC ha vinto una squadra molto forte e ci siamo congratulati con loro". Una nota positiva è che l'Amburgo ha concluso la stagione di campionato al primo e al secondo posto. Questo è certamente merito anche della buona formazione giovanile che viene perseguita intensamente ad Amburgo da molti anni. Da dodici anni, inoltre, facciamo ruotare la nostra squadra del campionato NRV". Il cambio generazionale nella NRV dopo l'"era Schadewaldt", attualmente in pieno svolgimento, è stato premiato con il secondo posto in classifica.
Le condizioni erano molto difficili". Anke Nowak
C'è stata esultanza al MSC an der Elbe. "Abbiamo ricevuto tantissime congratulazioni dal club", ha dichiarato Till Krüger. Magnus Simon ha spiegato i retroscena del successo: "Il MSC ha sempre cambiato timoniere negli anni precedenti e in questa stagione ha potuto beneficiare della vasta esperienza di tutta la squadra".
Il Münchner Yacht-Club (MYC) si è assicurato il suo terzo podio stagionale in prima divisione sul lago di Starnberg, grazie a una buona conoscenza della zona e al sesto posto sul suo terreno di casa. I bavaresi hanno spinto il Berliner SV 03, che si era recato qui con una minima possibilità di vincere il titolo, al quarto posto nella classifica finale, seguito da vicino dallo Yacht Club Bavarese (BYC) ospitante, che ha brillato anche in termini sportivi durante il fine settimana con il terzo posto davanti a Starnberg, dietro all'Academic Sailing Club Warnemünde.
"Sia NRV che SV03 hanno avuto problemi in questa giornata di gara", afferma Anke Nowak, direttore generale della Lega tedesca di vela. Abbiamo avuto poco vento e un giorno di pioggia. Solo le termiche di oggi ci hanno permesso di far partire tutte le regate necessarie affinché il match day potesse essere incluso nella classifica".
Squadre retrocesse e promosse in Bundesliga
Il Konstanzer Yacht-Club (KYC), il Regatta Segler Neuruppin (RSN), il Württembergischer Yacht-Club (WYC) e il Flensburger Segel-Club (FSC) sono stati retrocessi dalla serie superiore della Lega tedesca di vela. A differenza delle squadre di prima divisione, quelle di seconda non hanno raggiunto il numero di regate richiesto nel loro quinto e sesto evento della stagione. Il team del Westfälischer Yacht-Club Delecke (WYD) ha vinto la stagione davanti a Blankeneser Segel-Club (BSC), Potsdamer Yacht-Club (PYC) e Klub am Rupenhorn (KAR). Tutti e quattro i team saranno quindi di prima classe nel 2025.
"La Sailing Bundesliga ha dimostrato ancora una volta quanto sia entusiasmante questo formato e quanto sia cruciale per il successo fornire prestazioni costanti per l'intera stagione", afferma il promotore della Sailing Bundesliga Oliver Schwall in vista della DSL Cup, che si terrà sul Möhnesee il 26 e 27 ottobre.
